Commentaires - Peugeot 508 : Prête à cartonner - vidéo en direct du Mondial de l'auto 2018

Histoire de régler une fois pour toute cette question de visibilité des compteurs, le volant dans le i-cockpit doit se placer plus bas qu'un volant classique.

Et si ça vous plait pas et bien n'en achetez pas, mais ne faites pas croire qu'on ne voit pas les compteurs car une fois réglé correctement c'est faux.

Je change ma Passat de société dans un peu plus d'un an...

La version hybride pour remplacé le TDI?

;-)

D'accord. Si c'est comme sur ma 308, une fois reglé, plus de soucis (je fais 1.8m).

Le reste est vraiment de la mauvaise fois.

elle est pas mal mais pas non plus exceptionnelle. pour moi, le design est foiré avec les crocs tuning et la bouche d'aération trop large. j'ai hâte de voir le restylage dans 3 ans

Elle est magnifique intérieure comme extérieur pour une berline. Malheureusement les dents de morse gâche l’esthétique. Et l'idée coupé 5 portes gâche le coté pratique, elle n'aurait pas était moche avec un toit accueillant.

Qui en voudra? pas les chauffeur taxi/vtc, les politiques, les familes, peut être l'acheteur de coupé.

le magnifique SW devrait te plaire

Je n'aime pas : l’absence de vrai moteur essence, d'au moins 2.0l .

100% d'accord. Surtout la c'est caricaturale sur la photo.

50000 boules la fist édition pour se retrouver avec le volant dans les genoux ....

tu préfères l avoir dans le cul ??? faut aller chez audi pour ça ^^

tiens je me posais la question si tous les trolls qui trainent ici et qui critiquent sans cesse ce site et les journalistes auront le cran de venir vous voir au salon et de se presenter. Ou alors en plus d'etre anputé du cerveau ils sont amputés du slip....

a bon entendeur..!

#le roc et sa bande

Non pour cela faut allez chez mazda, vu qu'ils ont déjà trouvé leur pigeon voyageur.

Faite le premier pas.

Si le volant est réglé vraiment bas, en plus du siège hyper bas, on a le volant dans les genoux, on voit à peine les compteurs et on a une vue limitée.

Pour faire 300 bornes no gracias, je m'en passerai bien et je laisserai ce genre de truc pour ceux qui essaye de se faire croire.

Et depuis quand on doit régler le volant selon une contrainte de compteurs plutôt que pour son confort personnel ?

C’est juste complètement absurde ton argument.

De toute façon inutile de voire les compteurs, avec la politique actuelle, quelle que soit ta vitesse, t as forcément tort !

Sur la photo " Je n'aime pas", le caméra est située bien bas. En imaginant la caméra remonter à hauteur des yeux on verrais les compteurs. Alors oui, mauvaise foi !!

Avant de parler faut essayer ! Tu l as pas sur les genoux puisque étant d un diamètre plus petit il trouve sa place plus bas qu un classique volant de camion mais sans gêner. C est justement l intérêt. Tout ceux ayant goûter ce petit volant ne veulent pas revenir à un normal.

Quand à la photo du ***** de journacaca qui est de total mauvaise fois vu le cadrage vaut mieux pas s énervé. Mais bon bataille ressort ce même couplet pour chaque peugeot depuis la 208. Un peu Comme le couplet baroudeur a chaque essais de suv. Un gars intellectuellement limité donc

Bien dit..si on ne fait pas comme les Allemandes c'est pas bien et si ça ressemble à une allemande, alors on copie....et si on copie....autant acheter allemand..dans les 2 cas...on incite implicitement à acheter germain....et l'objectif des journalistes ( financesparceux) est atteint..

Eh pourtant je l'ai essayé.

Vous dites cela comme si personne ne l'a jamais essayé ou que tout le monde aime ce volant de karting.

Moi j'ai les genoux dans le volant en phase d'embrayage et de débrayage,donc oui cela me gêne beaucoup.

Les journalistes ne sont pas tous explicitement payé par les allemands.

Faut arrêter de sortir ce genre de disquette chaque fois qu'un journaliste critique une marque française.

De plus, l'Allemagne a une plus forte influence économique qu'en France, eux mêmes croulant sous les taxes et autres pour ramener du fric dans les caisses car la France perd du fric (pour ne pas dire qu'on avance vers le fauché).

On aime pas tous rouler dans ces caisses à savon à petit volant.

À force de vouloir se démarquer, on fini par se cassé les dents.

Si le I Cockpit plaisait autant, Peugeot en vendrait plus en Chine mais visiblement les Chinois ne sont pas dupes non plus.

Ce qui revient à dire qu'il y a qu'en France qu'il faut acheter français par dépit pour faire soit disant fonctionné une industrie qui importe des moteurs de Chine.

Ah oui tiens, le marché Chinois et Pigeot...

Ca devient carrément dramatique là bas, voyez plutôt :

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/peugeot/

Ils ont viré l'ancienne équipe commerciale, mais ils devraient les rappeler d'urgence.....

Et dire que c'était leur premier marché y'a pas si longemps....

quelle horreur cette daube

Désolé mais je mesure 1m90 comme ce journaliste, et j'ai exactement le même soucis avec une 308, pas moyen de trouver une position de conduite qui me convienne a moins de faire l'impasse sur la visibilité de ce foutu i cockpit a la con ! Vraiment une idée de génie ça !

Downsizing..

Pourquoi le 1.6 puretech et le moteur de 80kw donc 110ch accouplé font 225 ??

Finition Peugeot comme a geneve au bout d une semaine ca tombe en lambeaux???

Elle est ou la boite meca ?

Aux oubliettes comme le frein à main ou les poignées lève-vitre. Note que tu devrais pouvoir encore trouver des 405 d'occaz.

Peugeot devrait faire le haut du volant transparent pour les handicapés qui savent pas régler une position de conduite convenablement. Remarque ça changera pas le problème vu que la position wesh avec la main en haut empêche aussi la vue des compteurs à moins de se mettre sur le côté. Peugeot devrait donc aussi faire des sièges de travers pour nos handicapés du réglage.

Sinon vous adoptez une posture normale et en 20 secondes les réglages se font idéalement pour une conduite confortable ET en voyant les compteurs. Comme dans n'importe quelle voiture quoi ...

Pour la position wesh c'est pas une Peugeot qu'il faut visiblement ...

Tu l'ouvres et tu critique mais tu oublie que l'on n'a pas tous la même morphologie.

Le volant, moi je le règle de façon à avoir une position de conduite adaptée à ma morphologie, et pas pour espérer voir les compteurs.

Les courbes de puissances ne sont probablement pas les même. Le pic de puissance ne doit pas être atteint au même moment pour les deux types de moteurs. Le moteurs essence à le max de chevaux dans les tours élevés, alors que le moteur électrique doit avoir le max de puissance à plus bas régime.

Tu crois que tu l'as réglé pour ta morphologie mais visiblement tu t y prend mal car autant sur la 208 qui a inauguré le I-cockpit tout le monde ne trouve pas sa position, sur une 308, 3008, 508 la position du combiné et du volant ne pose vraiment aucun problème ! SAUF à garder une position de volant classique comme un compteur visible via l’intérieur de la jante du volant. Mais là ça relève du mode HANDICAPE du cerveau actif ! Si je veux je peux cacher une partie du compteur de 90% de la production automobile équipe d'un volant classique. En si prenant mal on arrive toujours a démontrer ce qu'on veut

et pour finir ta morphologie c'est donc d'avoir les bras au dessus de tes épaules quand tu conduis donc ? super confortable en effet

Depuis toujours!!! sauf que là les compteurs tombent au-dessus du volant au lieu d'être à l'intérieur de la jante du volant

bah déjà la pluspart des 508 sera en boite auto donc la question de l'embrayage / débrayage se pose peu.

moi pour ma part j'ai une 2008 et j'ai jamais eu le soucis de toucher le volant avec les genous, contrairement à d'autres voitures.

Le mec qui fait 1m80 sera plus haut donc pas besoin de baisser le volant à outrance, celui qui mesure 1m50 ne va pas toucher les genous même avec le volant baissé au maximum. ça pourra poser problème si le mec mesure 1m55 avec des jambes de 1m10 mais dans ce cas il n'y aura pas beaucoup de voitures adaptées!!!

de tous les éssais videos que j'ai pu voir, aucun n'a été vraiment ge^né par cette configuration

Les essais comme si ce sont les essayeurs qui achètent les véhicules.

Il me semble tout de même que ce n'est pas que la 508 qui possède ce I Cockpit.

Jusqu'à preuve du contraire il n'y a aucune obligation légale à acheter une nouvelle 508.

Le volant vous emm...de, passez votre chemin. Il y le reste de la production auto qui a le luxe d'un volant standard.

Et surtout, prennez un peu de hauteur. Ca fera pas de mal.

Ce véhicule ne se résume pas à son "i cockpit".

Entièrement d'accord. Entre, le reglâge du volant, les différents réglages du siège ( hauteur, inclinaison, avancement .. ) et la taille du conducteur, cela fait beaucoup de paramètres pour éviter d avoir le volant devant les compteurs...

( Merci de bien vouloir de ne pas être alcoolisé lors d'un reportage..

Je préfèrerais qu'on se vous voit mon lapin.

Bah si tu savais y faire, avec les dernières versions du i-cockpit tu pourrais combiner les 2...

Ben les essayeurs essayent donc s'il y a quelque chose à critiquer en principe ils ne se genent pas pour le dire (en tout cas il me semble).

Pour l'instant il n'y a qu'eux qui ont pu tester le vehicule donc ce qu'ils en disent fait foi jusqu'à que le grand public aie pu la tester.

Dans mon commentaire je parle aussi de ma 2008 (habitacle et position de conduite simillaire à 208), donc non en effet il n'y a pas que la 508 il a aussi 308, 3008 et 5008 pour lesquelles je n'ai pas entendu de critiques particulières.

Bref je vais attendre de voir par moi-meme avant de critiquer la position de conduite de ce vehicule.

Sinon pour ma part je suis content que peugeot propose quelque chose de différent de l'automobile consensuelle qui ne veut surtout froisser personne!!! les plus grands succès de peugeot ont été quand justement ils ont osé faire quelque chose de différent, et là pour le coup c'est plutot bien réussis. Certes elle a des défauts (quelle voiture n'en a pas) mais elle a au moins le merite d'avoir une forte personnalité.

Même réponse que pour l'autre gars. Si tu savais y faire, avec les dernières versions du i-cockpit tu pourrais combiner confort personnel et visibilité des compteurs.

Donc ce n'est pas la voiture le problème mais toi. N'hésite pas à demander l'aide d'un vendeur sur le stand Tu sauras la prochaine fois...

Toujours dans la finesse les pros PSA!

10 l/100 aucun intérêt par rapport à mes 4.2 et aussi grand, en plus dans la mienne on peut monter à l'arrière alors que sur la peugeot cé impossible... et 6000€ de plus donc nul, et l'avant est très moche, on dirait un camion

Oui mais on a pas tous la même morphologie, on peut tous faire 1,80 et avoir soit un coup plus long, soit des jambes plus longues soit etc.....plus long ou plus court.

Donc là, où ceux ayant une bonne position seront bien installé, d'autres seront dépaysé car soit le compteur est un brin masqué, soit c'est les jambes qui seront dans le volant.

Ni les mêmes capacités intellectuelles et faut croire que régler correctement un simple siège et une hauteur de volant demande un effort de ce côté là trop conséquent pour certaines personnes. Faut éviter les jeux de logique dépassant le niveau enfant de 8 ans pour ceux là ...

Après pour les attardés faut pas acheter la marque Peugeot et le problème est réglé. Pas la peine de s'imposer une crampe au cerveau ...

Dans doute bien plus intéressante qu'une Talisman, peut-être plus qualitative qu'une Insignia, mais en-dessous d'une Arteon pour moi, et à des années lumière d'une A4, Classe C ou Série 4. La Q50 d'Infiniti, la Giulia d'Alfa ainsi que la IS de Lexus offrent également une redoutable concurrence.

Pour ceux qui vont me dire "ouais, mais tu compares un généraliste avec du premium" : Peugeot s'est clairement positionné dans le haut de gamme avec la 508 et copie littéralement les germaines, rien qu'au design ça crève les yeux (carrosserie très VW / Audi, dessin de vitres façon BM, ligne berline / coupé à la Mercedes). Comparer la 508 avec ces autres modèles semble donc pertinent.

Qui plus est, son prix reste dissuasif, étant donné qu'elle n'embarque que le 1,6L de la 308, sans parler d'une transmission intégrale... inexistante.

Bel effort de Peugeot, mais la concurrence reste supérieure.

Et c'est bien cela le problème !

Plus bas pour une personne avec des grandes jambes, c'est anti naturel et inconfortable !

Ce n'est pas un faux débat car c'est qui m'a fait choisir une mégane plutôt qu'une 308...

Et je suis loin d'être le seul...

Désolé, pas handicapé mais quand même gêné comme beaucoup par cette "innovation" Peugeot...

De toute façon a dix ans tu n'as pas led droit de conduire, parce j'ai comme l'impression la prise de la photo correspond a la hauteur des yeux d'un enfant de cet âge, assis a la place du conducteur.Enfin c'est mon impression.

Pour l'avoir vue de très près, j'ai été épaté par son design tant intérieur qu'extérieur. Un succès européen garanti pour cette jolie berline. Bravo!!!

Et voilà quand on a que cela d'argument, on va au plus facile.

Visiblement t'as aucun argument, ce qui veut dire que t'es aussi limité que moi, intellectuellement.

Il me tarde de la voir se gauffrer en Chine.

Ca c'est du commentaire...

Une petite citation, comme ca, au passage:

"Il faut beaucoup d'intelligence pour répondre à un con avec des mots qu'il puisse comprendre"

Très pertinent sur ce forum.

En tout cas, j'espere que les ventes de Peugeot vous donneront tord.

Marrant, avant d'avoir un 3008, j'arrivais à tourner le volant avec mes genoux dans toutes les autres bagnoles…

ici, en voyant mes compteurs, le volant est trop petit pour le toucher avec les genoux.

Donc à moins d'avoir des jambes de 1m60 et le reste du corps, tête comprise de 40cm, je ne vois pas comment le volant touche les genoux ou cache le compteur

2 essences - 3 diesels, l'avenir est assuré. On continue d'écouler du diesel en "masse".

La qualité a fait un bon chez Peugeot et on remercie le renouveau de la marque.

Par contre le style, je ne remets pas en cause le travail, on dirait un ensemble de détails mis les uns à coté des autres (feu à led verticaux, bande noir et 3 griffes pour l'arrière, vitre sans cadre...), j'ai l'impression qu'on ajoute couche sur couche et ça donne un manque de cohérence. Elle a son charme, mais le style global fluide depuis la fin des 406, c'est le boxon.

Trop cher , ce n'est quand même que du Pijot .

La Passat me donne entière satisfaction mais elle n'est ni donnée, ni un coup de coeur pour son design.

La 508 a toutes ses chances.

la 508 est tres reussi mais rien qu a cause de son î cockpit et de son petit volant je ne l'acheterais pas!! j 'ai deja testé le petit volant dans une 208 et je n 'ai pas du tout aimé! d'ailleurs c'est pas pour rien que aucun autres constructeurs est imité peugeot..........................

succes europeens pas si sur!!! en france surement mais en en europe elle ne sera meme pas dans les trois premieres de sa categorie.................

Tous les Pijotistes sont de sortie pour essayer désespérément de défendre le volant d'auto tamponneuse des derniers modèles, véritable raté digne d'une équipe de branquignoles puisque même les possesseurs objectifs de Pijo le citent comme défaut à corriger.

Mais le plus marrant c'est qu'ils t'expliquent que si tu règles ton volant normalement, c'est-à-dire en fonction de ta morphologie et non pas de la possibilité de voir les compteurs, t'es un handicapé !

Ce qui est certain, c'est qu'en matière d'handicap mental les Pijotistes ne sont pas les moins pourvus pour sortir des trucs aussi hallucinants !

Chez tous les autres constructeurs tu peux à la fois trouver ta position de conduite et voir les compteurs, mais avec Pijo il faut choisir !

Pour dire ce genre de choses on ne peut que rouler en golf ou A3 TDI bien fumant à chaque accélération, pour le volant si on aime pas, on achète une voiture allemande qui ont besoin de 3 ou 4 moteurs pour atteindre les 300000km (moteur TSI...) donc arrêtons toutes les marques ont leurs avantage/défauts il y a juste à taper sur Google « problème Audi, Renault , Peugeot , bmw ...etc pour se rendre compte que quoi qu’il arrive le conducteur paye tjrs à la fin...