Commentaires - Pourquoi la nouvelle Aston Martin Vantage S est presque « cadeau » en exagérant à peine

La couleur jaune est absolument magnifique

Je trouve les Aston Martin tellement plus sexy et désirables que les Ferrari par exemple... Ce design est incroyable !

Depuis la fin de l'ère Pininfarina chez Ferrari, c'est une cata...

"C'est presque donné.."

Euh ...Ce n'est pas mon avis.... Son prix est simplement dans le marché.

Personnellement, je n'ai jamais été charmé par le son du V8 Mercedes.

Justement, depuis la DB12 ce n'est plus vraiment le son Mercedes. Il y a eu un gros travail interne dessus par rapport à la précédente version du bloc (qui était sur l'ancienne Vantage, DB11 et le DBX)

Pour ce qui est du prix, c'est moins cher que toutes les concurrentes de chez Ferrari, McLaren ou Mercedes-AMG. Même une 911 Turbo S c'est 70 000€ plus cher maintenant

Et elle est tellement mieux dessinée.

Merci pour l'information.

Pour moi Aston Martin est la plus belle marque automobile au Monde!

Ses performances sont au niveau d'une 911 GTS, qui n'est pas plus chère que l'Aston Martin.

https://zeperfs.com/fiche12936-porsche-911-carrera-gts-pdk.htm

Nous connaissons vos préférences pour des propositions plus radicales, mais cet Aston Martin vous va bien, M. Pinatel.

Si par chance, vous décidiez d'en acquérir une, je parie que même M. Schlesinger n'y trouverais pas grand chose à redire. Dans cette éventualité, pensez quand même à rester sur le choix de ce jaune, pour le faire râler un peu

Pour Stéphane elle a déjà le défaut de pas être italienne

C'est ce que j'ai écris en page 4 mais l'efficacité absolue de la 911 ça ne fait pas tout même si c'est très bien aussi. Le plaisir d'une grosse GT à moteur avant, design de dingue et V8 qui gronde avec une ambiance intérieure incroyable. Y a bcp de plaisirs différents dans la nature !

Très belle. Mais on n’a aucun tarif des options sur le configurateur, ça doit monter très vite.

La Mercedes AMG-GT c'est pas pareil. En V8 c'est une 4 roues motrices. Elle pèse 2T et est moins compacte que la 911 ou la Vantage.

Hélas, beaucoup commande ce genre d'engin en couleur anonyme.

Plus facile à assumer probablement (tous ne sont pas footballeurs).

Très drôle de parler de l’ère Pininfarina quand cette même ère était critiquée sur ce même forum il y a des années. Et toutes y sont passées : 458, F12 (même si Manzoni également), California, 430, 360, Enzo… sans parler de la F50 et des années 80 qui était une purge et où Ferrari a faillit couler.

Votre nostalgie vous fait oublier toute votre objectivité, et la négativité de l’époque.

Aston fait du Aston, c’est à dire un design rassurant, qui ne change pas, qui n’étonne pas, et donc qui plait plus au premier coup d’œil. Ferrari c’est l’inverse. Ferrari a des voitures mythiques et désirables à chaque décennie depuis 80 ans parce qu’ils changent, et vont justement à contre courant de ce que les gens attendent. Ils ne restent jamais enfermé dans un style, et c’est comme ça qu’ils créent des classiques.

C'est vrai qu'à ce prix, c'est donné! J'en ai offert 3 à ma fille parce qu'elle perd tout le temps ses clés.

J'aime bien le jaune vif, mais sur une Aston, je verrais plutôt un vert... anglais.

The British Class !

Bentley, Aston mes deux marques préférées.

Pas d'accord. Au moins chez Ferrari, on sait toujours faire des V12 atmo. Marre de toutes ces mécaniques turbalisées sur les supercars, tellement facile. Rendez-nous la DB 7 !