Commentaires - Pourquoi les Allemands estiment que le BMW X1 est la meilleure voiture pour les personnes âgées

Vu le prix, ils ont les sous??

Je déconne.

Le C5 Aircross hybride est très adapté aussi , c'est un des véhicules les plus confortables de la production actuelle, plutôt joli, bien équipé, d'un bon rapport qualité prix, c'est une bonne offre .

Mon ancien voisin avait plus de 90 ans quand il s'est offert un coupé Mercedes. La même année il offrait à sa femme de 87 ans une Fiat 500 cabriolet. La 500 n'a jamais été décapotée (...) et la Mercedes revendue à perte au bout d'un an car il ne l'avait pas essayée avant de signer et que l'assise plus basse que la berline qu'ils avaient avant leur posait de l'inconfort pour monter ou descendre du véhicule. C'est inéluctable, le vieillissement fait son travail même si dans sa tête on peut avoir encore envie de se faire plaisir... Il faut accepter les choses mais c'est plus facile à dire qu'à vivre quand on avance en âge tout en restant autonome aussi bien en terme de santé physique et mentale que financièrement et que vos enfants ne vous foutent pas en Ehpad (même de luxe) pour vous enfermer et ne pas avoir à gérer votre vieillissement

Aurait t'il eu mieux fait d'acheter un Bmw X1 ? Il n'était tout simplement pas du tout sur sa liste d'envie ...

"revendue à perte" à part quelques modèles speculatifs, on revend toujours à perte non?

vu les prix des campings car qui se payant

Le Mitsubishi ASX est un clone du Renault Captur qui ne figure pas dans la liste. Ah oui, l'ADAC préfère les voitures allemandes peut-être !

Oui mais là c'était une GROSSE perte, il s'en est débarrassé !

Le voisin aurait mieux fait d'acheter une 911 plutôt qu'un coupé Mercedes... Il n'aurait quasiment pas perdu d'argent à la revente !

L'ADAC, c'est pas eux qui trichaient pour toujours mettre une voiture allemande et plus particulièrement du groupe VW en tête de leur voiture de l'année. Et surtout toujours rien sur le rappel de BMW qui risquent de bruler. Peut-être pas le bon groupe automobile et pas du bon pay ????

Y a que moteur a jeter, MDR

Il y a une sacrée concentration de personnes prennant de mauvaises décisions dans ton environnement proche.

C’est pas du tout la première fois que tu fais une anecdote du genre.

Si. C’est eux.

Ils ont pas mal de casseroles au cul.

Mais comme c’est un club automobile qui fait bien son taf auprès des adhérents, ca ne touche pas leur pouvoir.

Il manque les ambulances et les corbillards dans la liste.

C’est pas sérieux comme article hahahaha.

pour le T-ROC cab' ... je ne suis pas encore senior mais je suis quiqua' et le T-ROC ça fait excellemment le job apres 50 ans

Bah oui sinon ils auraient mis le Range Évoque 2: + court donc plus facile a conduire en ville, hauteur sieges et hayon idéale, excellent confort des sièges. Mais pas Allemand

J'aimais bien faire 2x / an Bale - Monaco avec, coffre limité (mais j'étais seul a bord). En très gros progrès vs le Évoque 1ere génération, ce qui n'était pas difficile... Mais après 3 ans de loc , 0 soucis (des rappels ils m'ont dit), ils ont opté pour plus gros avec le nouvel iX3 que j'ai conduis début du mois. Près de 630 km d'autoroute sans recharger (en respectant la limitation et accélérations plutôt cool), j'avoue que ça m'a bluffé, 6% à l'arrivée. La raison de ce choix est l'arrivée imminente de leur 1er petit enfant , le Évoque et le X1 ont des portières ar un peu trop étroites, du coup X3...

Va trouver un corbillard de moins 4,5 m !?

Pourquoi faudrait-il qu’il fasse moins de 4,5 m, quand les clients potentiels se ruent sur les camping car quand ils ne roulaient pas dans de longues berlines de 5m?

Il y a de plus en plus d’autos qui font l’impasse sur les poignées de maintien pour les passagers et très peu l’ont conserver pour le conducteur. Or avec les ouvertures des portes entre 70 et 80° , au lieu de 90° , les grandes portes en découpe extérieure mais très étroite finalement une fois ouverte ( Tesla arriere, plate-forme 208 308 , plate-forme R5 et R4 avec Mégane, les seuils de plancher haut à cause des batteries, voir leur largeur sur Alpine A290 , sans compter les sièges avant qui empêche de glisser ses pieds dessous , on voit bien que ceux qui payent les ingénieurs n’en ont rien à battre des clients .

La poignée sert justement à s’installer plus facilement dans l’auto , Citroën était réputé pour ses 4 poignées pour ces jeunes retraités et ils adoraient monter la DS la GS la CX la XM la BX pour emmener confortablement mémé à birs sans que sa hanche ne se déboîte à chaque fois , on les voyait aller au dancing le dimanche après-midi et le soir même au casino.

Pour être éligible à la sélection de l'ADAC

Trop gros, plus des 4,50 m de l'article. Et en plus, c'est moche

Toujours avec tes fixettes...

Un gentleman (ce que tu ne seras jamais) n'a que faire de ces basses considérations.

... et surtout pas en ayant besoin d'un homme de main prenant sa commission pour refourguer son vert batracien.

J'ai constaté que dans notre département, un nombre élevé de retraités qui ont investi dans un BYD Seal U, ce SUV est imposant et coûte moins qu'un SUV allemand. Le samedi matin, l'hypermarché en est rempli, c'est trop marrant.

tu ne ferais pas toi-même une fixette ?

fiche donc la paix à notre Fifou ! lui est il gentil et retraité donc il perd son temps à te répondre.

Mais vu que tu ne l'aimes pas, pourquoi y causer ? on sait, ça occupe tes tristes journées, mais c'est maladif quand même

Pourquoooooooooooooiiioooo

Ah ok donc 100% premier degré alors.

Je suppose qu'ils ont entre 60 et 75 ans.

exact, pourquoi plus la bmw que le Renault Captur ou austral par exemple ?

C'est l'ADAC ne pas oublier son impartialité même entre les groupes allemands d'abord VW après les autres allemands et puis le reste. Ici, ils ont fait un effort VW vient plus loin

Le puertech est encore à courroie sur la c5 ?

Que le concierge ait ses fixettes, tout le monde s'en fiche.... C'est sa raison d'être.

Sur le "fond", ce qui l'énerve, c'est qu'il sait que j'ai raison. Aucune sportive de moins de 200 k€ ne perd moins sa valeur qu'une 911. C'est un fait.

Et donc, ne pouvant contester cette réalité, soit il ne répond pas, soit il attaque sur un autre sujet, soit il joue le joueur et pas la balle.

C'est son mode de fonctionnement.

Sans le savoir, j'ai tout bon! Sexagénaire en X1

Et c'est beaucoup plus difficile de descendre ( remonter plutôt

De ma Xjs

Un bon retraité se doit d'avoir une voiture allemande, cela lui laisse penser qu'il a eu une belle carrière, l'argent il en aura assez pour l'epad.C'est les petits plaisirs de la vie et une forme de redistribution,j'en conviens.

Exactement

Ah BMW... La marque spécialiste des usines à gaz... 320i de 2007 que des problèmes tous les 2000/3000 kilomètres. Assez ridicule pour du premium (soit disant premium)

C'est toujours intéressant de voir des experts nous expliquer que "les seniors" c'est une catégorie homogène. Tous les mêmes besoins, la même taille, les mêmes capacités etc...

Et je ne sais pourquoi, les critères : "la taille de la voiture (qui ne doit pas dépasser les 4,5 mètres), la hauteur générale (de plus de 1,5 mètre), la hauteur d’assise (d’au moins 47 centimètres), la hauteur du seuil de chargement qui ne doit pas dépasser les 78 centimètres", tout ça me rappelle d'autres critères qui faisaient également fureur en Allemagne au milieu du XXème siècle pour classifier les individus.

Pour les séniors, il faudrait SURTOUT tenir compte de l'état de leur (pauvre) dos. Je ne pense pas que le "confort à l'allemande" (= sièges très durs combiné à des suspensions très dures) du BMW X1 soit le meilleur choix pour leurs vielles lombaires. Je parle du véhicule de base, évidemment. Chez BMW, parmi la multitude d'options, il y a sûrement des sièges qui ne font pas "planches de fakir".

Sur le plan du strict confort (sièges et suspensions), l'Audi Q3 est bien meilleur.

Oui la meilleure offre pour les rappels en série et perdre de l'argent au moment de la revente . Comme tous les produits Stellantis , allez y les yeux fermés . Le loose garantie .

IL y a 20ans ils ont du faire autre chose en attendant...

Et puis là c'est un véhicule électriques, les problèmes seront différents.

Le dr Mengele a toujours ses adeptes. à l'ADAC qui à couvert les gaz de VW la marque du H.

Concernant cette génération je te crois.

Cela doit permettre de masquer l'absence de contribution bénéfique à la société.

Mais ils ne sont pas tous pareil, il y en a eut des bien, peut-être.

"L'absence de contribution bénéfique à la société".

Quel jugement péremptoire...!

C’est quand même ironique de dire ça sur un smartphone et un réseau internet qui ont été inventés et financés par des baby-boomers.

Quel manque de sagesse !

C'est la critique la plus vieille du monde.

Socrate disait déjà la même chose des jeunes de son époque. Chaque génération répare les erreurs de la précédente et en commet de nouvelles, c'est tout.