Commentaires - Pourquoi Stellantis a peut-être intérêt à ne pas vendre trop de Fiat 500 Hybrid neuves

Ce firefly, pourtant jugé comme la solution de tous les problèmes de Stellantis par les forumeurs, ne serait il bon rien ?

Peu performant, pas si économe que ça mais polluant ? Resterait sa supposée fiabilité... Mais même si c'est le cas cela ne sera pas suffisant pour en faire un moteur d'avenir.

Manque un mot : bon EN rien.

on récolte que ce que l'on sème

ils ont mis une hybridation 12V, et on sait tous tres bien qu'une hybridation en 12V ... ça sert à queudalle

le vrai gain commence avec du 48V , et évidemment du Full hybrid' encore mieux.

bref ils ont mis du 12' et forcément ça pollue.

c'est pas comme si ils savait pas faire du 48V comme par ex sur l'ex pure-tech..

bref, on va pas les plaindre. tu fais des choix, tu assumes.

aux dernieres rumeurs ce moteur Fiat pourrait finir avec une hybridation FULL . mais apparement le 1,2L ex pure-tech aussi mais pas avant 2028 ... on devrait en savoir plus bientot sur les futurs moteurs .

Ah tiens, y'a le Touati qui nous pose quelques factuels illustrés sur Stellantis, ça vaut le jus !

https://www.facebook.com/share/v/1G7CC3AG17/

aux US' Ford et GM ne vont guere mieux !

en europe on se rappelera que VW supprime 30.000 emplois entre 2025 et 2030 ( c'est donc en cours )

Stellantis est loin d'etre le seul vilain petit canard, meme s'ils ont fait fort c'est vrai

Bruxelles nous tient par la barbichette, enfin "nous", les constructeurs automobiles

fiable comme un firefly ou ecolo comme un Puretoc? Cruel dilemme! :ptèdr:

Le problème à la base c'est que Stellantis ne sait pas faire de l'elec performant, resultat, ils en vendent trop peu pour compenser le CO2 de leur bouse thermique..

Effectivement, avec une minable hybridation 12V, pas de miracle pour faire baisser les émissions de CO2.

Ça fait vraiment pauvre en 2026

Il serait temps de pousser un peu les budgets R&D !

Lol

Tu juges le 1,0L sans turbo et pas encore mis à jour de l'Euro7...

Oui, ne t'en déplaise, il est une bien meilleure base que le PureToc

"faire baisser les émissions de CO2."...à tous prix!

"Sous peine d’amendes ! avec 100 000 Fiat 500 Hybrid vendues en 2026, le constructeur s’exposerait à une amende de 170 millions d’euros »

Donc l'U.E taxe un maximum les émissions de CO2 dùes à l'utilisation de l'auto.Et il faudrait cautionner au nom de la planète?

Entendu aujourd’hui :"90 Milliards pour l'Ukraine" Nous avons plusieurs options, et nous les utiliserons (...) d'une façon ou d'une autre", a déclaré la Présidente de la Commission européenne, alors que cette nouvelle aide décidée par les Vingt-Sept est bloquée par le Hongrois Viktor Orban.

Et ça va continuer longtemps ces déblocages d'argent qui sont destinés à détruire? Justement on estime aujourd'hui à 500 Milliards le coût de la reconstruction en Ukraine! Avec en plus le coût total de l’armement qui a servi à tout détruire! On parle de Milliards!

(Respect aux 2 Millions de morts et d'estropiés à vie)

Bien sûr que je suis hors sujet mais la taxe CO2, les amendes aux constructeurs (que NOUS payons en définitive) ça ne correspond à rien !

j'ai eu le désagréable honneur de conduire l'ancienne 500 hybride.

Une purge comme je n'en ai jamais connu..

D'ailleurs ce n'était jamais en électrique. C'est déjà l'arnaque à la sauce Stellantis.

Si c'est la même chose, je compatis pour ceux qui vont se prendre cette daube. Mais alors qaprès qu'on ne vienne pas parler de tel ou telle caisse qui serait époumonée à la première ocaz....

C'est drôle....ce qui vous choque vous c'est les 170 millions d'éventuelless pénalités...

Par contre qu'un groupe qui a goinfré 60 milliards en 5 ans ne soit pas foutu de pondre une Vrai hybride qui échappe au malus...non....ca passe.

Pinaise, vous devez aimer quand ca dépasse la taille standard...

Esssaye de te rassurer comme tu peux Titruffe... et si tu as encore foi en l'affaire, eh bien achète des actions, c'est le moment ou jamais...

Et que penser de l'annonce par Stellantis de.... 700 ingénieurs, tant ils ont dégraissé ces dernières années.

Quel gars de talent sortant d'école aura la moindre envie d'aller bosser chez eux ?

Avec Poissy qui fermera bientôt, ils iront bosser où ?

A Sochaux, au Maroc et salaires adaptés ?

De toute façon, ils ne récolteront que la lie du secteur...

"en 5 ans ne soit pas foutu de pondre une Vrai hybride qui échappe au malus...non....ca passe."

Non ça ne passe pas non plus loin s'en faut!

J'ai conduit ce moteur sur une Pandina de location en Italie ; sur la base de la vieille Panda, pas trop lourde, il fait le job. Comme cela a été dit, il faut une vraie hybridation associée à ce moteur. Je pense que c'est la direction que prend Stellantis, mais il faut un peu de temps... On y croit pour 2027?

et oui c'est pas pour rien que la fiat 500 était devenu 100% électrique uniquement

vis à vis des normes CAFE ... c'était l'unique solution

l'UE c'est la mort assuré mais tu choisi laquelle le VE ou le thermique mais tu meurs dans les 2 cas

sinon j'ai bien une idée pour Fiat/stelantis : produisez et vendez et envoyez chier quand on vous demande de payer l'amende. Si le gouvernement italien est avec vous, ça passera et une magouille sera trouvé

Quand une organisation te menace mais n'a pas de char/missile à t'envoyer ... faut pas avoir peur

Ferrari s'arrange, Lambo s'arrange, pourquoi pas FIAT ?

Vu l'état financier de tous les constructeurs, ce serait un suicide industriel si l'Europe cherchait véritablement à encaisser les amendes liées aux émissions de gaz à effet de serre. Stellantis n'est pas le seul concerné, les constructeurs allemands aussi. On peut compter sur leur lobbying.

C'était bien la peine de relancer ce modèle. Encore un gag signé Stellantis.

Le tout pour se coltiner un veau de 65cv, MDR.

Ferrari n'a aucun problème à faire payer le client pour les dépassements CAFE

des actions ? non

mais la Corsa hybride du boulot donne 100% satisfaction.. n'en déplaise aux forumeurs tous de grands spécialistes ici..

je ne suis pas marié avec stellantis. Du Tout

Juste belle et pour ses capacités urbaines même pas de boite auto, dommage.

Mon petit doigt me dit qu'il va y avoir de l'électrique au rabais en 2027 chez stellantis, moins chères que les chinoises.

Vous préférez vendre vos caisses sans marge ou filer 170 millions d'euros de taxes vous ?

Si vous voulez une petite électrique pour les petits trajets du quotidien n'attendez pas la twingo mais 2027 !

Donc aucune raison particulière d'aduler Stellantis (parce que si c'est seulement la Corsa du boulot hein !).

On en déduira quoi à ton sujet alors ?

Une idée Titruffe ?

La Corsa pseudo hybride....

Parce que des hybride chez Stellantis en 2026 ça n'existe pas.

2027? Possible.

2028? Probable.

En attendant se contenter d'une pauvre Corsa 48v n'en fait pas une bonne voiture. Ça fait juste un niveau de satisfaction au rabais.

Voilà ! alors qu'il y a l'excellente Corsa électrique 156 cv à l'autonomie et habilité supérieur à la R5, et pour moins cher ...

Il est tout de même pathétique que je sois obligé de donner l'exemple à Titeuf sur les bons modèles Stellantis ....

Le PureToc va finir là où il aurait dû être depuis longtemps : aux oubliettes.

C'est vrai pour tous les constructeurs. Sauf pour Tesla bien sûr, mais même Toyota va avoir chaud aux fesses à partir de maintenant.

Un bricolage merdique d'un constructeur n'ayant plus aucune compétence de motoriste, sorti à l'arrache pour tenter de limiter le naufrage total de l'ancienne politique du "100% VE" pour la 500 ... qu'est ce qui pourrait aller mal ?

Comme d'hab, 2 constats : Stellantis toujours en roue libre, le WLTP éclaté et les normes associées (CAFE en tête) qui pénalise un poumon de 65 poneys asthmatiques (qu'importe l'hybridation légère à base de 2 piles Varta) alors qu'une BMW M5 de 727 ch rejette officiellement moins de CO2

Ils n'ont qu'à dégonfler le moteur à 35 cv avec BVM 7, ça devrait le faire pour le CO2

Que de désastres industriels pour la décarbonation.

Le CO2 est induit par le réchauffement, et non l’inverse.

C’est la nourriture des plantes, ils en ajoutent dans les serres pour faire pousser les plantes.

Marre de cette désinformation permanente, qui flingue l’industrie et oblige à fabriquer des véhicules complexes et de moins en moins fiables.

Dans 10 ans, nos décharges seront remplies de thermiques en bon état, et d’hybrides et de VE avec des batteries non recyclables ou difficilement.

C’est une catastrophe écologique, juste pour obliger les gens à acheter des véhicules neufs et chers.

Obsolescence programmée, et mondialisation anti écologique

Bien d’accord, et je suis surpris que les gens gobent ces conneries. Quand je lis sur ce forum auto les gens cracher sur le thermique, ça me fait peur. Les décharges se remplissent de véhicules en bon état, est-ce cela l’écologie ?

Obsolescence programmée, pour faire acheter des véhicules qui ne dureront pas bien longtemps, avec leurs batteries et leurs écrans LCD.

"j'ai eu le désagréable honneur de conduire l'ancienne 500 hybride.

Une purge comme je n'en ai jamais connu.."

Si elle ne t'a pas convenue, alors ce n' est pas un honneur.

L'ancienne était déjà une purge avec son petit moteur. Une horreur dès que ça monte un peu. Ma femme en a eu une en location en Haute Savoie. J'en ris encore.

il a été conçu quand ce firefly? C est pas récent non ?

En même temps, elle n'est pas conçue pour "monter", c'est une citadine après tout.

Le FireFly est récent que le PureTech : 2016 contre 2012.

Plus récent, pardon.