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Premier match : Nouveau BMW X3 vs Audi Q5Après le Q5 et le XC60, c'est un autre ténor des SUV compacts premium qui fait peau neuve, le X3. Le BMW est d'ailleurs l'initiateur de la catégorie. Pourtant, ces dernières années, l'Audi et le Volvo se sont mieux vendus. La troisième génération du X3 compte bien remettre les pendules à l'heure. Pour voir si elle en est capable, premier match virtuel avec le Q5.

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Un comparatif qui trouve tout son sens dans le domaine des SUV : en effet, la notion de conduite est tellement absente de ces véhicules qu'il devient inutile de les essayer.

Par

En réponse à Moukeaf

Un comparatif qui trouve tout son sens dans le domaine des SUV : en effet, la notion de conduite est tellement absente de ces véhicules qu'il devient inutile de les essayer.

Tu n'as dû lire jusqu'au bout de l'article

Par

Pour moi, il n'y a pas débat : X3 pour son design extérieur et intérieur.

Par

Les pollueurs truqueurs, à vos marques !!!

Par

Le cul du Q5 est à vomir tout simplement. De profil ils n'ont aucun style. Et leur face parait tellement potelé ca en devient assez repoussant. Les intérieur sont il semblerait bien finit, mais je trouve qu'il n'y a rien d'exceptionnel ni de révolutionnaire. Je n'aime pas du tout le tout digital Audi. bref, deux balaud qui peinent à monter sur un trottoir, et totalement aseptisés... Inutiles quoi et qui plus est, moche. Un F-Pace, un Stelvio ou encore même un Edge ont tellement plus de classe et de panache.

Par

Aucun des deux n'éveille le moindre désir à mes yeux.

Je n'ai pas grand chose contre les SUV, mais je trouve le BM inutilement compliqué dans son dessin, et l'Audi fadasse. Je préfrère quand même un peu le BM.

De très bonnes proposition objectivement, y a pas le moindre doute, mais sur le segment, je trouve des trucs peut-être avec un poil plus de défauts, mais qui ont au moins du charme:

- F-Pace

- Stelvio

- XC60

Par

En réponse à Saab39

Le cul du Q5 est à vomir tout simplement. De profil ils n'ont aucun style. Et leur face parait tellement potelé ca en devient assez repoussant. Les intérieur sont il semblerait bien finit, mais je trouve qu'il n'y a rien d'exceptionnel ni de révolutionnaire. Je n'aime pas du tout le tout digital Audi. bref, deux balaud qui peinent à monter sur un trottoir, et totalement aseptisés... Inutiles quoi et qui plus est, moche. Un F-Pace, un Stelvio ou encore même un Edge ont tellement plus de classe et de panache.

Tiesn, j'avais oublié le Edge effectivement.

Par

En réponse à king crimson

Aucun des deux n'éveille le moindre désir à mes yeux.

Je n'ai pas grand chose contre les SUV, mais je trouve le BM inutilement compliqué dans son dessin, et l'Audi fadasse. Je préfrère quand même un peu le BM.

De très bonnes proposition objectivement, y a pas le moindre doute, mais sur le segment, je trouve des trucs peut-être avec un poil plus de défauts, mais qui ont au moins du charme:

- F-Pace

- Stelvio

- XC60

Tiens, j'avais oublié le CX60 ...:bien:

Par

Outre le fait que le design du Q5 2 est moins réussi que le 1er (récurrent chez Audi : A5 2, Q7 2, R8 2...) et vraisemblablement une supériorité nette du BMW au niveau du châssis, l'avantage décisif du X3 : l'écran tactile!

Clairement, j'ai entendu un nombre incalculable de personnes au mondial auto 2016 critiquer vertement l'habitacle du Q5 2 et dire "c'est pas tactile ? pouah".

Si le Q3 2 n'a pas de tactile, j'en connais qui vont passer au...3008 2 :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Outre le fait que le design du Q5 2 est moins réussi que le 1er (récurrent chez Audi : A5 2, Q7 2, R8 2...) et vraisemblablement une supériorité nette du BMW au niveau du châssis, l'avantage décisif du X3 : l'écran tactile!

Clairement, j'ai entendu un nombre incalculable de personnes au mondial auto 2016 critiquer vertement l'habitacle du Q5 2 et dire "c'est pas tactile ? pouah".

Si le Q3 2 n'a pas de tactile, j'en connais qui vont passer au...3008 2 :bien:

Alors oui et non la tactile c'est bien, mais laisser la molette et quelques bouton à proximité c'est le top. pour avoir un écran tactile et aussi la molette et les bouton pour commander l'infotainmenent je ne me suis jamais servi du tactile.

Par

Allez voir chez land rover, c'est quand même autre chose.

Par

Le nouveau Koleos va mettre tout le monde d'accord avec son design tout en finesse, ses moteurs d'exception, son image de constructeur premium qui induit une forte valeur de revente part rapport aux SUV Teutons.

Par §Inn127MT

En réponse à traxxas28

Le nouveau Koleos va mettre tout le monde d'accord avec son design tout en finesse, ses moteurs d'exception, son image de constructeur premium qui induit une forte valeur de revente part rapport aux SUV Teutons.

bonjour vous fumez quoi ? Koleos craignosss

viva Stelvio bellissima:bien:

Par

J'ai une petite préférence pour la BMW qui a davantage de caractère et surpasse sa devancière qui accusait un coup de vieux. A contrario l'Audi marque un recul par rapport à sa devancière et paraît bien fade.

Mais les 2 semblent bien finies même si la Q5 exposée au salon de Bruxelles a déçu la plupart des gens présents sur le stand.

La F/Pace extérieurement est autrement plus belle et bien dommage son intérieur en retrait...

Par

la x3 est largement plus belle mais par contre l'ancienne q5 est le plus jolie suv

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Outre le fait que le design du Q5 2 est moins réussi que le 1er (récurrent chez Audi : A5 2, Q7 2, R8 2...) et vraisemblablement une supériorité nette du BMW au niveau du châssis, l'avantage décisif du X3 : l'écran tactile!

Clairement, j'ai entendu un nombre incalculable de personnes au mondial auto 2016 critiquer vertement l'habitacle du Q5 2 et dire "c'est pas tactile ? pouah".

Si le Q3 2 n'a pas de tactile, j'en connais qui vont passer au...3008 2 :bien:

Quel intérêt pour le tactile ? On n'est pas dans un vulgaire Cactus ou je ne sais quelle autre moindre voiture, je ne comprends pas ce désir de mettre absolument son gros doigt sale sur un écran pour se donner l'impression d'être technologiquement avancé. Le système MMI d'Audi avec la molette est très bien conçu, pas besoin de se palucher sur un écran tactile. Ridicule.

Par

En réponse à Arcauto

Quel intérêt pour le tactile ? On n'est pas dans un vulgaire Cactus ou je ne sais quelle autre moindre voiture, je ne comprends pas ce désir de mettre absolument son gros doigt sale sur un écran pour se donner l'impression d'être technologiquement avancé. Le système MMI d'Audi avec la molette est très bien conçu, pas besoin de se palucher sur un écran tactile. Ridicule.

On en reparlera ! Le public demande majoritairement du tactile, premium ou pas, et le constructeur qui ne s'y mettra pas sera rapidement hors jeu.

Clairement, outre le fait que ce q5 2 n'est en rien aussi réussi que le 1er (l'une des dernières Audi, avec la sculpturale a5 1, que j'appréciais), le X3 3 marque d'emblée un gros point grâce à l'écran tactile, et Audi n'aura pas d'autre choix que de suivre...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Outre le fait que le design du Q5 2 est moins réussi que le 1er (récurrent chez Audi : A5 2, Q7 2, R8 2...) et vraisemblablement une supériorité nette du BMW au niveau du châssis, l'avantage décisif du X3 : l'écran tactile!

Clairement, j'ai entendu un nombre incalculable de personnes au mondial auto 2016 critiquer vertement l'habitacle du Q5 2 et dire "c'est pas tactile ? pouah".

Si le Q3 2 n'a pas de tactile, j'en connais qui vont passer au...3008 2 :bien:

c'est rigolo de vomir sur le groupe VW et d'aller sur le stand Audi !

moi au salon de genève, il y a beaucoup de marques qui ne m’intéressent pas comme renault, citroen, ds, seat, honda, toyota,.......et bien je n'y mets pas les pieds!

Par

En réponse à JPSAN

Allez voir chez land rover, c'est quand même autre chose.

désolé mais pas avec l'evoque.....la finition intérieure est en dessous et le diesel est super bruyant dans l'habitacle.

perso, même le range sport a quelques soucis de finition.

apres le top du top c'est le big range rover.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

On en reparlera ! Le public demande majoritairement du tactile, premium ou pas, et le constructeur qui ne s'y mettra pas sera rapidement hors jeu.

Clairement, outre le fait que ce q5 2 n'est en rien aussi réussi que le 1er (l'une des dernières Audi, avec la sculpturale a5 1, que j'appréciais), le X3 3 marque d'emblée un gros point grâce à l'écran tactile, et Audi n'aura pas d'autre choix que de suivre...

tu apprécies une voiture que je possède? wow il va neiger!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

On en reparlera ! Le public demande majoritairement du tactile, premium ou pas, et le constructeur qui ne s'y mettra pas sera rapidement hors jeu.

Clairement, outre le fait que ce q5 2 n'est en rien aussi réussi que le 1er (l'une des dernières Audi, avec la sculpturale a5 1, que j'appréciais), le X3 3 marque d'emblée un gros point grâce à l'écran tactile, et Audi n'aura pas d'autre choix que de suivre...

Le tactile, l'équivalent moderne du plastique moussé (tout dans l'apparence). Mais comme c'est privilégié par Peugeot, forcément c'est mieux.

Décidément, EnTouteHypocrisie a encore frappé !

Par

En réponse à Arcauto

Quel intérêt pour le tactile ? On n'est pas dans un vulgaire Cactus ou je ne sais quelle autre moindre voiture, je ne comprends pas ce désir de mettre absolument son gros doigt sale sur un écran pour se donner l'impression d'être technologiquement avancé. Le système MMI d'Audi avec la molette est très bien conçu, pas besoin de se palucher sur un écran tactile. Ridicule.

Peugeot utilise énormément de tactile (même la clim' est tactile), donc c'est mieux pour un fanboy PSA.

Sauf que quand tu redeviens objectif (ce qu'il n'est pas, malgré le pseudo), tu réalises que le tactile c'est de la merde.

Mais à ce jeu BMW a trouvé la parade en incluant les 3 : Tactile, commande manuelle, gestuelle (c'est inutile mais bon)

Par

En réponse à TeamGreen74

c'est rigolo de vomir sur le groupe VW et d'aller sur le stand Audi !

moi au salon de genève, il y a beaucoup de marques qui ne m’intéressent pas comme renault, citroen, ds, seat, honda, toyota,.......et bien je n'y mets pas les pieds!

Pour être objectif, il est nécessaire de voir toutes les marques. On n'est jamais à l'abri d'une révélation ! :-D

Par

En réponse à Moukeaf

Le tactile, l'équivalent moderne du plastique moussé (tout dans l'apparence). Mais comme c'est privilégié par Peugeot, forcément c'est mieux.

Décidément, EnTouteHypocrisie a encore frappé !

Je suis converti par le tactile et convaincu!

Impossible pour moi de monter dans une Leon, même restylée ! :bien:

Vu l'engouement envers l'habitacle du 3008 2, je pense ne pas être le seul à aimer la modernité. Tu verras que les prochains Tiguan et Ateca seront tactiles...5 ans à patienter, ou craquer pour la référence Peugeot !

Par

En réponse à TeamGreen74

c'est rigolo de vomir sur le groupe VW et d'aller sur le stand Audi !

moi au salon de genève, il y a beaucoup de marques qui ne m’intéressent pas comme renault, citroen, ds, seat, honda, toyota,.......et bien je n'y mets pas les pieds!

:lol: Excellente remarque mon ami :bien:

Faut comprendre le pauvre gars rêve de voir Peugeot surclasser les productions Allemandes alors il essaie de se rendre compte dans un salon de ce qui fait l'attrait d'une AUDI vu qu'il n'en a jamais conduit et n'en conduira probablement jamais... :wink:

Je confirme qu'il ne me viendrait pas a l'idée dans un salon d'aller voir les sous-marques que j'ai en horreur... je me garderai de les citer bien sur :biggrin:

Par

Pour des prestations aussi proches, les résultats du vote Caradisiac sur cet article sont très éloquents : 75% en faveur du SUV BMW !

C'est un fait que j'ai très souvent observé : les amateurs de voitures et mécanique se détournent la plupart du temps d'Audi, alors que le grand public préfère la marque aux anneaux.

Travaillant dans le domaine automobile, c'est pour ma part une évidence absolue et je retrouve le même avis sur un site de passionnés d'automobiles... la boucle est bouclée !

Par

:bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Rooooh, on a le droit de faire un peu d'humour en cette période estivale !! N'empêche qu'il y a bien quelques pigeons (qui a dit con ...!?) qui vont acheter cette daube immonde !! Quand je parlais de design tout en finesse, je comprends l'échec des Talibans, Meghan et autres productions difforme de la firme au losange !

Pour en revenir à l'article, mon choix se porterait d'avantage sur le X3. Mais si j'avais vraiment le choix (et le pognon !!) entre toute la production actuelle, c'est vers le Range Rover Velar que j'irais sans aucune hésitation !! :lover::lover:

Par

Le choix est vite fait, une BMW 330e.

Avec tous ces SUV, on oublie qu'il existe de belles berlines, mieux finies, plus plaisantes à conduire...

Et en plus les breaks ne sont pas vilains.

Par

nouveau xc60 si vous avez les moyens :bien:

Par §Ala708rh

Encore un comparatif fictif

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je suis converti par le tactile et convaincu!

Impossible pour moi de monter dans une Leon, même restylée ! :bien:

Vu l'engouement envers l'habitacle du 3008 2, je pense ne pas être le seul à aimer la modernité. Tu verras que les prochains Tiguan et Ateca seront tactiles...5 ans à patienter, ou craquer pour la référence Peugeot !

Tu vois, tu as encore dit 3 conneries :

1 : La leon possède un écran tactile. C'est pas tout tactile non plus donc ça reste utilisable

2 : Le tout tactile c'est tellement "bien" que peugeot a rétropédalé de la 308 au 3008.

3 : J'achèterais ni 3008, ni Tiguan, ni Ateca, ni aucun SUV. J'aime la conduite ;)

Après tu sais, tu ne fais que confirmer ce que je dis : l'engouement pour l'habitacle ne prouve pas qu'il est bien, juste qu'il présente bien... Tu sais, un peu comme le plastique moussé quoi. Du vent.

Allez, enfonce toi ;)

Par

En réponse à Laulau2097

:lol: Excellente remarque mon ami :bien:

Faut comprendre le pauvre gars rêve de voir Peugeot surclasser les productions Allemandes alors il essaie de se rendre compte dans un salon de ce qui fait l'attrait d'une AUDI vu qu'il n'en a jamais conduit et n'en conduira probablement jamais... :wink:

Je confirme qu'il ne me viendrait pas a l'idée dans un salon d'aller voir les sous-marques que j'ai en horreur... je me garderai de les citer bien sur :biggrin:

Très intéressant.

Cela veut donc dire que tu parles de choses que tu ne connais même pas en statique...

A titre d'info, moi aussi j'évite d'aller sur les stands des marques dont je me fous, rien d'anormal à ça, un salon est assez grand pour ne pas avoir de temps à perdre avec des trucs que je considère sans intérêt. Mais je ne viens pas ici les descendre, au delà de l'aspect esthétique, dans la mesure où j'aime parler et critiquer de ce que je connais un minimum (preuve d'intelligence a priori...).

On a donc quelqu'un qui va venir chier sur Renault (je pense que ça fait parti de ce que tu évites) mais qui n'a aucune idée de ce que produit la marque aujourd'hui.

Par

En réponse à Moukeaf

Un comparatif qui trouve tout son sens dans le domaine des SUV : en effet, la notion de conduite est tellement absente de ces véhicules qu'il devient inutile de les essayer.

D'un autre côté se faire plaisir sur route sinueuse avec une voiture c'est compliqué.... A la moindre travaille tu te retrouves coincer pendant un moment...

Pour moi le meilleur moyen c'est la moto....

Par

Pas travaille, trapanelle je voulais écrire.

Par

Les deux sont pas vraiment élégant de toute façon. Si je devrais choisir entre les deux, ce serait le X3 car il a pas mal évoluer et est légèrement plus beau, mais non, bof ..

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je suis converti par le tactile et convaincu!

Impossible pour moi de monter dans une Leon, même restylée ! :bien:

Vu l'engouement envers l'habitacle du 3008 2, je pense ne pas être le seul à aimer la modernité. Tu verras que les prochains Tiguan et Ateca seront tactiles...5 ans à patienter, ou craquer pour la référence Peugeot !

D'ailleurs j'y repense... Toi qui nous parle d'évolution, de modernité...

Où sont les suspensions pilotées proposées par toutes les concurrentes ? Où est la boite double embrayage ? Le 4roues motrices ?

Et on parlera même pas d'électrification ;)

Plein de VRAIES évolutions techniques apparues chez tous les concurrents ou presque... Mais toi tu perds ton temps sur un petit écran tactile qui sert juste à réduire les couts...

Par

Réduire la qualité du Q5 à son écran tactile voilà une critique de grand spécialiste....... D'autant que le MMI et son pavé TACTILE qui permet de taper une adresse d'une manière intuitive et sans quitter les yeux de la route, est beaucoup plus sécurisant qu'un écran tactile (je pratique les deux).

On peut ne pas aimer les SUV et ça à été mon cas longtemps, n'empêche qu'il devient impossible de profiter des qualités sportives d'une voiture sur nos routes. Alors avant de traiter le Q5 de grosse daube et autres qualificatifs tout aussi agréables, je vous invite à faire un essai en concession. Vous changerez peut-être d'avis après avoir apprécié l'excellent confort de la suspension pneumatique ajustable, le bloc moteur diesel très silencieux (particulièrement à l'accélération), l'ambiance feutrée encore améliorée par le traitement phonique des vitres et pour terminer du virtual cockpit qui, en plus d'être beau avec sa carte Google earth, procure un net plus à la conduite avec le guidage dans l'axe de vision, libérant le deuxième écran pour, par exemple, l'Apple carplay ou Android auto. Je ne m'étendrai pas sur la sono B&O, la consomation très raisonnable, l'excellente boite auto etc....

Quand à ceux qui parlent de Range Rover, je les invite aussi à tester, j'ai revendu le miens, acheté neuf, au bout de trois mois (pour un Q5). Belles voitures mais très loin du premium allemand à mon humble avis. Le 3008 (que j'ai aussi essayé) est un SUV sympa, beau tableau de bord, tout tactile pour les amateurs, un assez joli desing (pas difficile de faire pire que son prédécesseur) un petit moteur essence surprenant mais pas de comparaison possible malgré ce que disent les commerciaux. Le F-Pace est à mon avis la plus belle "caisse", le tour de trois pâtés de maisons n'ont pas suffit pour me faire une opinion. Volvo et Alpha: pas testés.

Pou BMW, je ne suis pas fan de leur style intérieur comme extérieur, ça n'e me fait pas dire que c'est une m.... C'est incroyable ce besoin de descendre systématiquement ce (ou ceux) que l'on aime pas. On peut ne pas avoir detesté Schumacher, ça n'en fait pas un mauvais pilote, on peut ne pas aimer les SUV mais les affubler de tous les défauts est un non sens, chacun ayant ses besoins et ses envies. On peut ne pas aimer Audi mais prétendre que ce sont de mauvaises voitures est absurde surtout venant de gens à priori passionnés d'automobile.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Outre le fait que le design du Q5 2 est moins réussi que le 1er (récurrent chez Audi : A5 2, Q7 2, R8 2...) et vraisemblablement une supériorité nette du BMW au niveau du châssis, l'avantage décisif du X3 : l'écran tactile!

Clairement, j'ai entendu un nombre incalculable de personnes au mondial auto 2016 critiquer vertement l'habitacle du Q5 2 et dire "c'est pas tactile ? pouah".

Si le Q3 2 n'a pas de tactile, j'en connais qui vont passer au...3008 2 :bien:

sauf que le 3008 ne pourra pas suivre sur la neige, le verglas, sous la pluie une Audi Q3 et pourra pas faire autant de franchissements qu'une Q3. 4 roues motrices, c'est imbattable en adhérence, en motricité et pour sortir des routes, 4 roues motrices c'est indispensable. J'attend une réponse à mon commentaire

Par

En réponse à Moukeaf

Tu vois, tu as encore dit 3 conneries :

1 : La leon possède un écran tactile. C'est pas tout tactile non plus donc ça reste utilisable

2 : Le tout tactile c'est tellement "bien" que peugeot a rétropédalé de la 308 au 3008.

3 : J'achèterais ni 3008, ni Tiguan, ni Ateca, ni aucun SUV. J'aime la conduite ;)

Après tu sais, tu ne fais que confirmer ce que je dis : l'engouement pour l'habitacle ne prouve pas qu'il est bien, juste qu'il présente bien... Tu sais, un peu comme le plastique moussé quoi. Du vent.

Allez, enfonce toi ;)

Ce que je dis, aucun SUV ne donnera le même plaisir de conduite. C'est sûr que conduie une Audi S1 c'est plus gratifiant une 2008 ou un CX-3, que conduire une Focus RS ou une Porsche Boxster que d e conduire une Ateca ou une 3008, qu'une Porsche 911 Turbo c'est plus gratifiant à conduire qu'un Cayenne ou encore bien plus qu'un rANGE rOVER

Par

En réponse à jijiz750

D'un autre côté se faire plaisir sur route sinueuse avec une voiture c'est compliqué.... A la moindre travaille tu te retrouves coincer pendant un moment...

Pour moi le meilleur moyen c'est la moto....

C'est sûr sur une route sinueuse qu'une auto ne procurera le plaisir qu'on aura avec Honda RC213V ou une Yamaha R1. En plus quelle ligne pour draguer les nanas! Je comprend que le commissaire moulin ait roulé avec ça!

Par

Pour moi, le meilleur tout-terrain routier au monde est le Porsche Macan. Aucun autre tout-terrain routier ou SUV routier atteint les performances, l'agilité du Porsche Macan. Le F-Pace, le Volvo XC60 ont de gros défauts ( Jaguar F Pace : manque de finition, Volvo XC60 : manque de finition, manque de performances )/ Le SUV routier le plus soigné, à la meilleure finition, est , justement, l'Audi Q5. Enfin, si on veut un vrai tout-terrain, ayant des facuktés de franchissement, il faut prendre un Jeep Cherokee ou un Land Rover Discovery ou un Mercedes GLK ou un Mitsubishi Pajero ou, justement, un Porsche Macan ou un Toyota land Cruiser

Par

En réponse à king crimson

Aucun des deux n'éveille le moindre désir à mes yeux.

Je n'ai pas grand chose contre les SUV, mais je trouve le BM inutilement compliqué dans son dessin, et l'Audi fadasse. Je préfrère quand même un peu le BM.

De très bonnes proposition objectivement, y a pas le moindre doute, mais sur le segment, je trouve des trucs peut-être avec un poil plus de défauts, mais qui ont au moins du charme:

- F-Pace

- Stelvio

- XC60

Le F Pace ( noté par l'expert diplômé d'Etat d'AutoPlus, pour la finition : 13/20 ), le Volvo XC60 ( d'après la même source, notation de 12/20 ) sont d'avoir autant de finition que les Audi Q5 ( notée par la même source 15,6/20 ), BMW X3 ( notée par la même source 14,3/20 ), et le Volvo XC60 est loin d'être aussi bien motorisés que les Audi Q5, BMW X3. Enfin, vos F Pace, XC60 ne pourront pas suivre en tout-terrain les Cherokee, Disovery, Mercedes GLK, Pajero, Macan, Land Cruiser

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tellement renaultphile que tu dis n'importe quoi. Quel moteur d'exception? Atteint-il plus de 400 ch comme certaines versions du Macan? Quelle ligne d'exception? Crois-tu vraiment ce que tu dus car Renault n'a pas la réputation en fiabilité de Mercedes ou de Lexus ou de Toyota et ne tiendra pas aussi bien la côte qu'un GLK ou qu'un NX ou qu'un Land Cruiser. Sans compter que d es gens qui ont besoin de vrais 4x4 ne prendront pas de Renault, mais prendront un GLK ou un Land Cruiser

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je suis converti par le tactile et convaincu!

Impossible pour moi de monter dans une Leon, même restylée ! :bien:

Vu l'engouement envers l'habitacle du 3008 2, je pense ne pas être le seul à aimer la modernité. Tu verras que les prochains Tiguan et Ateca seront tactiles...5 ans à patienter, ou craquer pour la référence Peugeot !

En réponse à toute objectivité, où sont les 4 roues motrices bien appréciables pour la sécurité, indispensables en franchissement, dans le 3008? Ta 3008 ne suivra pas sur la neige ou le verglas ou sous la pluie un Audi Q3 en Quattro, BMW X1 en X-Drive, un Mercedes GLA en 4-Matic, un Mitsubishi Outlander en 4 roues motrices, un Nissan Qasqai en 4 roues motrices, un SEAT Ateca en 4 roues motrices, un Toyota RAV4 en 4 roues motrices, un Toyota C-HR en 4 roues motrices, un VW Tiguan rn 4 roue s motrices et sera tout aussi ridiculisée en franchissement par un Mercedes GLA ou un Qasqai ou un SEAT Ateca ou un VW Tiguan

Par

Stelvio Alfa Romeo, what else

Par

En réponse à schumi65201

Le F Pace ( noté par l'expert diplômé d'Etat d'AutoPlus, pour la finition : 13/20 ), le Volvo XC60 ( d'après la même source, notation de 12/20 ) sont d'avoir autant de finition que les Audi Q5 ( notée par la même source 15,6/20 ), BMW X3 ( notée par la même source 14,3/20 ), et le Volvo XC60 est loin d'être aussi bien motorisés que les Audi Q5, BMW X3. Enfin, vos F Pace, XC60 ne pourront pas suivre en tout-terrain les Cherokee, Disovery, Mercedes GLK, Pajero, Macan, Land Cruiser

Et pourtant il a raison... sauf pour le XC60 que je trouve vieillot..; il a un look de formica.

Par

En réponse à king crimson

Aucun des deux n'éveille le moindre désir à mes yeux.

Je n'ai pas grand chose contre les SUV, mais je trouve le BM inutilement compliqué dans son dessin, et l'Audi fadasse. Je préfrère quand même un peu le BM.

De très bonnes proposition objectivement, y a pas le moindre doute, mais sur le segment, je trouve des trucs peut-être avec un poil plus de défauts, mais qui ont au moins du charme:

- F-Pace

- Stelvio

- XC60

Le top du top en personnalité c'est le QX70 d'Infiniti.

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