Commentaires - Qashqai, le guide d'achat de la Nissan la plus vendue - Salon de l'auto Caradisiac

Bon, zéro commentaire sur votre article M. Bataille.

Je m'y colle donc..

Alors, que dire, que dire..

On l'a beaucoup vue cette Qashqai et je pense que si personne ne fait de commentaires, c'est parce qu'elle ne déclenche plus vraiment l'intérêt ni même l'envie.

Sans doute pas une mauvaise voiture mais pas une très bonne non plus.

Nissan a du mal à se renouveler et fait trop durer ses modèles (à part le récent Juke 2) ce qui ne favorise pas la popularité de la marque.

Ce n'est que mon avis mais le fait que votre article ne soit pas commenté n'est pas anodin.

Je pense que le prochain essai du nouveau Xtrail déclenchera plus de réactions.

C'est vrai que le plan produit n'est guère dynamique.

Pas si cher mais dans le haut du panier du manque de fiabilité. un véhicule assez imposant mais sans vrai volume à l intérieur. Nissan devra peut être penser à changer sa stratégie ( banque d organes -pièces ) lors du remplacement de son modèle phare.

Modèle en fin de vie qui reste néanmoins intéressant pour quiconque désire absolument une betaillière surelevée, avec un rapport prix/équipement/prestations routières plutôt très bon.

Quel dommage que les reglementations européennes aient eu raison du X-Trail, qui était à peine plus gros mais plus polyvalent à mon sens.

J’en ai un en version acenta dig-t 140 essence de 2019 gps camera de recul CarPlay etc, acheté neuve aujourd’hui elle a 17K km, franchement elle est très agréable à conduire, bien insonorisé , tenue de route impeccable, accélérations 140 chevaux elle barde, sur autoroute en Allemagne (Strasbourg/Brême) à 170km/h pas le moindre tremblement ! Je ne suis pas aller au delà car le régulateur de vitesse est limité à 170km/h mais quand j’ai accéléré elle en avait encore largement capable. Hauteur d’assise et hauteur du Qashqai par rapport au sol, je n’ai jamais encore touché le moindre bord du passage piéton. Intérieur est très beau, bon matériaux pas de plastique bas de gamme ni dur au toucher, système multimédia fluide avec CarPlay top top vraiment bien, enceintes très bon !, sièges très confortables vous pouvez faire de longues trajets elle consomme sur autoroute 4,7 si on roule normalement si non 6,3 en Allemagne avec des vitesses illimitées

Coffre est suffisamment grand une grande poussette plus bagages tout est rentré sans problème si on enlève la plage arrière ((qu’on peut ranger sous le coffre) sous le coffre peut également être retiré pour plus d’espace)

Un autre vrai plus c’est qu’elle en plus de l’aide au démarrage sur côté un bouton sinon appuis le frein reste bloqué c’est vraiment très utile dans les pentes

Les inconvénients : verrouillage automatique des portes n’est hélas pas automatique il faut penser à appuyer sur le bouton pour verrouiller les portes si non même après 20km/h sa ne se fait pas automatiquement

Peinture à mon goût trop fragile manque de quelques couches

Capot n’est pas assisté au levage

Pour l’instant c’est tout

Donc je vous recommande sans hésitation pour version du moteur ESSENCE ! Dig t 140

Merde le français utiliser l'article défini, c'est pourtant la base."coffre est suffisamment grand..." LE coffre est...

C'est comme ces marketeux à la noix qui parle de "clio" ou "polo" au lieu de la Clio ou la Polo. Insupportable