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Par RR69
tout est dit dans le titre!
Commentaires - Que vaut le nouveau Volkswagen T-Roc en version eTSI hybrid 150 ch à part une blinde ?
Que vaut le nouveau Volkswagen T-Roc en version eTSI hybrid 150 ch à part une blinde ?
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Par Richard934
Une belle daube depuis sa création. Avec les fameux plastiques durs... Quand c'est Citroen on critique quand c'est allemand c'est la classe.
Par hyvo
En réponse à Richard934
Une belle daube depuis sa création. Avec les fameux plastiques durs... Quand c'est Citroen on critique quand c'est allemand c'est la classe.
En attendant la daube se vend très bien.
Par Baccara1.7
En réponse à Richard934
Une belle daube depuis sa création. Avec les fameux plastiques durs... Quand c'est Citroen on critique quand c'est allemand c'est la classe.
Y'a pas de puretech au moins
Par avatardc
c'est le prix d'une honda civic qu'on trouvait trop chere il y 2 ans
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Par nicotdi
En réponse à Richard934
Une belle daube depuis sa création. Avec les fameux plastiques durs... Quand c'est Citroen on critique quand c'est allemand c'est la classe.
Chez Citroën on ne critique pas les plastiques mais le manque de dynamisme et bien évidemment la fiabilité des moteurs
Par nicotdi
Sinon ce T roc c'est comme pour pour le Tiguan les prix du tsi 150 ch sont indécents ..
Par Dimhop
C'est typiquement ce type de prix (abusif) qui permet la convergence tarifaire entre les VE et les VT.
Objectivement, les constructeurs abusent dans les 2 cas, et on peut dire que les access premium (encore un terme marketing douteux...) tels VW et Peugeot sont 3 à 5 Ke trop chers.
Par AquaBilla
En réponse à Richard934
Une belle daube depuis sa création. Avec les fameux plastiques durs... Quand c'est Citroen on critique quand c'est allemand c'est la classe.
Une daube dans le Top 5 des ventes européennes depuis des années.
A mettre en parallèle avec l'étron qu'est le Toyota Probox que vous encensez mais qui ne se vendrait pas.
Visiblement les constructeurs connaissent mieux le marché que les commentateurs de Caradisiac.
Par roc et gravillon
Si la stratégie VW est de pondre des tarifs hors-sol au lancement, puis de les brader faute de clients comme ils sont contraints de le faire avec leur gamme branchouille, que les gens intéressés par ce truc patientent, voyez que ça marche !
Par roc et gravillon
En réponse à AquaBilla
Une daube dans le Top 5 des ventes européennes depuis des années.
A mettre en parallèle avec l'étron qu'est le Toyota Probox que vous encensez mais qui ne se vendrait pas.
Visiblement les constructeurs connaissent mieux le marché que les commentateurs de Caradisiac.
On demandera au Dédé combien il avait payé le sien... et c'était il n'y a pas si longtemps.
le symbioz de l'autre article est une très bonne alternative
Par Gastor
Titre en accord avec l'article et la réalité, bravo.
41k€ le petit SUV thermique, quand l'équivalent électrique chez Skoda démarre à 33 k€.
Le temps où l’on pouvait accuser l’électrique d’être élitiste est révolu. Deux ou trois vont devoir adapter leur discours hypocrites, soit disant au profit des plus modestes.
Par jinju
ce truc insipide va bientôt être bradé comme le reste de la gamme de ce constructeur peu fiable et trop cher.
Par Ameenpaix
La bonne grosse ficelle commerciale tirée de l'industrie textile. Des prix gonflés pour afficher comme bien souvent des prix en période de prétendus soldes ou opérations commerciales des prix n'étant que le prix normal finalement.
