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Commentaires - Renault Arkana E-Tech : l'originalité hybride- Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Olivier Pagès

Renault Arkana E-Tech : l'originalité hybride- Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

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2021... comment on peut sortir des truc aussi laid...

Par

Un modèle plutôt pertinent pour Renault en ce moment.

Pour un SUV coupé, je le trouve vraiment réussi. Moins lourdingue que la plupart des SUV coupé existants.

Par

Vu hier en concession et il n'est pas plus moche qu'un X4 ou un Q4 ou pire une XCeed:cyp:

Par

En réponse à Automotoman

2021... comment on peut sortir des truc aussi laid...

   

Si c'était Mercedes ou Audi on aurait adoré ?

Bravo Renault pour avoir osé

Par

Pour le coup, pas d'accord avec Caradisiac, pourquoi pas un coupé-suv ?

Je ne trouve pas ça non-compatible au contraire, une autre conception plus fine des suvs que l'on trouve souvent trop massif, alors pourquoi pas ?

Je me demande si ce n'est pas l'origine qui les dérangent, toujours un peu de chauvinisme dans l'histoire.

En tout cas bravo Renault d'essayer ce nouveau principe qui affine la lourdeur des suvs.

Pour moi un succès à venir, on en verra de plus en plus, à voir...

 

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Par

"Par ailleurs, la fiabilité de Renault en ce moment n'est pas au grand beau fixe, avec sur beaucoup de modèles des soucis électroniques, du système multimédia Easy-Link, qu'il faudra donc surveiller sur cette nouveauté aussi."

On nous aurait menti ?

Par

En réponse à Gil78559045

Si c'était Mercedes ou Audi on aurait adoré ?

Bravo Renault pour avoir osé

   

Qu'ont-ils osé ?

Par

En réponse à VW n1

"Par ailleurs, la fiabilité de Renault en ce moment n'est pas au grand beau fixe, avec sur beaucoup de modèles des soucis électroniques, du système multimédia Easy-Link, qu'il faudra donc surveiller sur cette nouveauté aussi."

On nous aurait menti ?

   

Qui aurait menti ?

Par

J'adore les sièges ! Ils sont vraiment bien dessinés et vraiment beaux !

Juste l'arrière du véhicule qui pour moi est raté. Trop "lourd" il aurait mérité d'être mieux dessiné et d'avoir des feux autres que ceux de la première talisman.. Les feux de la version restylée sont déjà plus jolis.

Par

En réponse à VW n1

Qu'ont-ils osé ?

   

Le premier suv coupé chez les généralistes..!

Par

En réponse à Automotoman

2021... comment on peut sortir des truc aussi laid...

   

clairement.

tableau de bord mastoc vu et revu dans clio/ captur/ kangoo ( ça fait tres classe du coup d'avoir un tableau de bord comme dans l'utilitaire de la marque :cyp:! ) ....et une ligne un peu à la C4 mais en + moche.... à part le coffre et l'habitabilité....tout est à jeter .

bon courage aux vendeurs Renault pour vendre cette belle bétaillère :lol: ... rematrque ils ont tjs la solution qui marche depuis 10 ans .... -25% sur prix catalogue :bien:

Par

En réponse à tointoin2

Pour le coup, pas d'accord avec Caradisiac, pourquoi pas un coupé-suv ?

Je ne trouve pas ça non-compatible au contraire, une autre conception plus fine des suvs que l'on trouve souvent trop massif, alors pourquoi pas ?

Je me demande si ce n'est pas l'origine qui les dérangent, toujours un peu de chauvinisme dans l'histoire.

En tout cas bravo Renault d'essayer ce nouveau principe qui affine la lourdeur des suvs.

Pour moi un succès à venir, on en verra de plus en plus, à voir...

   

un succès à venir ( LA BONNE BLAGUE :tourne: ) .. je pense qu'il va falloir aller chez l'ophtalmo mon ami ..... plus moche c'était possible ???

Par

En réponse à titeuf380

clairement.

tableau de bord mastoc vu et revu dans clio/ captur/ kangoo ( ça fait tres classe du coup d'avoir un tableau de bord comme dans l'utilitaire de la marque :cyp:! ) ....et une ligne un peu à la C4 mais en + moche.... à part le coffre et l'habitabilité....tout est à jeter .

bon courage aux vendeurs Renault pour vendre cette belle bétaillère :lol: ... rematrque ils ont tjs la solution qui marche depuis 10 ans .... -25% sur prix catalogue :bien:

   

où as-tu vu que la planche de bord était la même que la Kangoo ?

J'ai les deux sous les yeux, et je ne vois pas.

Ah oui, y a des compteurs, un volant, une tablette au milieu, des boutons de clim (identiques mais pas pareillement disposés), une boîte de vitesse (pas placée au même endroit), un pare-brise, des airbags... Et j'en passe. En effet, elles ont toutes les deux une planche de bord, avec des écrans et des boutons. Youhou !

Ah oui, les aérateurs ont globalement la même forme...

Par

Et voilà les enfants terribles sont de retour et toujours comme d'habitude avec beaucoup d'argument dicter par la mauvaise foi et leurs partis-pris.

Vous avez remarqué également leurs politesses et leurs peu d'égard envers ceux qui ne vont pas dans leur "valeur".

Par

En réponse à tointoin2

Et voilà les enfants terribles sont de retour et toujours comme d'habitude avec beaucoup d'argument dicter par la mauvaise foi et leurs partis-pris.

Vous avez remarqué également leurs politesses et leurs peu d'égard envers ceux qui ne vont pas dans leur "valeur".

   

Je ne vois pas du tout à qui tu penses... :coolfuck:

On dirait qu'ils guettent les articles Renault (ou françaises pour l'un d'eux) pour venir évacuer leurs frustrations.

Par

En réponse à Automotoman

2021... comment on peut sortir des truc aussi laid...

   

la nouvelle équipe de designers vont désormais sortir de belles Renault, ils n'ont plus le choix

Par

En réponse à laurel59

J'adore les sièges ! Ils sont vraiment bien dessinés et vraiment beaux !

Juste l'arrière du véhicule qui pour moi est raté. Trop "lourd" il aurait mérité d'être mieux dessiné et d'avoir des feux autres que ceux de la première talisman.. Les feux de la version restylée sont déjà plus jolis.

   

je trouve qu'elle est complètement ratée et pas seulement l'arrière

Par

En réponse à didiern77

je trouve qu'elle est complètement ratée et pas seulement l'arrière

   

L'avant est celui du Captur considéré généralement comme plutôt réussi, mais tu peux avoir un autre avis bien sur.

L'arrière est lourd car Renault a voulu conserver une garde au toit normale aux places ar en partant de cet avant de Captur. C'est un choix du pratique qui peut s'entendre pour un généraliste mais ce n'est pas esthétique effectivement.

Un design + fluide aurait demandé soit de diminuer la garde au toit des passagers ar comme sur certains coupés (c'est le cas dans ma Mercedes C300 coupé, les places ar sont pour les 1,75 m au grand max) soit de redessiner L'avant, donc construire des portières spécifiques et donc augmenter assez nettement le prix de revient et donc de vente.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Excellent et ils sont prêts à dire qu'en copiant les autres ils sont les premiers .

"Voilà on a fait un laideron de type SUV Coupé (absolument pas inventé par renault) et on est les premiers à vendre notre camelotte aussi bon marché".

Bah oui ils pourraient pas la vendre plus cher:bah:

Déjà que c'est absolument pas gagné.....

Par

En réponse à VW n1

Excellent et ils sont prêts à dire qu'en copiant les autres ils sont les premiers .

"Voilà on a fait un laideron de type SUV Coupé (absolument pas inventé par renault) et on est les premiers à vendre notre camelotte aussi bon marché".

Bah oui ils pourraient pas la vendre plus cher:bah:

Déjà que c'est absolument pas gagné.....

   

Et c'est au passage un produit "made in France " !!!

MDR !!!

Par

En réponse à Franck-L

L'avant est celui du Captur considéré généralement comme plutôt réussi, mais tu peux avoir un autre avis bien sur.

L'arrière est lourd car Renault a voulu conserver une garde au toit normale aux places ar en partant de cet avant de Captur. C'est un choix du pratique qui peut s'entendre pour un généraliste mais ce n'est pas esthétique effectivement.

Un design + fluide aurait demandé soit de diminuer la garde au toit des passagers ar comme sur certains coupés (c'est le cas dans ma Mercedes C300 coupé, les places ar sont pour les 1,75 m au grand max) soit de redessiner L'avant, donc construire des portières spécifiques et donc augmenter assez nettement le prix de revient et donc de vente.

   

les gouts et les couleurs sont propre à chacun, je suis certain que Renault finiront par faire de belles voitures, il suffit d'être patient

Par

En réponse à didiern77

les gouts et les couleurs sont propre à chacun, je suis certain que Renault finiront par faire de belles voitures, il suffit d'être patient

   

c'est un aveu : c'est moche , on est d'accord.

Par

En réponse à titeuf380

clairement.

tableau de bord mastoc vu et revu dans clio/ captur/ kangoo ( ça fait tres classe du coup d'avoir un tableau de bord comme dans l'utilitaire de la marque :cyp:! ) ....et une ligne un peu à la C4 mais en + moche.... à part le coffre et l'habitabilité....tout est à jeter .

bon courage aux vendeurs Renault pour vendre cette belle bétaillère :lol: ... rematrque ils ont tjs la solution qui marche depuis 10 ans .... -25% sur prix catalogue :bien:

   

Il paraît que le nouveau Taliban, le nouveau Espace VI et le nouveau S'nic reprendraient également le tableau de bord du Clio, qui est à l'heure ce qui se fait de mieux dans la production automobile mondiale.

:buzz:

Par

Espérons que la nouvelle Mégane ressemblera au concept aussi que la R5

Par

En réponse à VW n1

"Par ailleurs, la fiabilité de Renault en ce moment n'est pas au grand beau fixe, avec sur beaucoup de modèles des soucis électroniques, du système multimédia Easy-Link, qu'il faudra donc surveiller sur cette nouveauté aussi."

On nous aurait menti ?

   

C'est du Pagès. Ouvertement anti-Renault.

Le easy Link globalement ne pose pas de problème et il est bien plus réactif et agréable que ce que d'autres proposent en France.

Quand au E-Tech dans la mesure ou les corrections ont été apportées AVANT les livraison on ne peut pas vraiment parler de problèmes.

Des ratés? Mais bien sûr qu'il y en a. C'est juste de la mauvaise foi que de ne pas reconnaitre que cela existe chez TOUS les constructeurs.

Quand on sait par exemple que l'ID3 a été plus que retardée par des soucis logiciels pour finalement être livré avec un système NON FINALISE...pas de soucis.

Renault retarde de 2 mois ses livraisons pour corriger un défaut de sa boite de vitesse...la fiabilité est en cause.

2 poids, 2 mesures.

Par

En réponse à VW n1

Excellent et ils sont prêts à dire qu'en copiant les autres ils sont les premiers .

"Voilà on a fait un laideron de type SUV Coupé (absolument pas inventé par renault) et on est les premiers à vendre notre camelotte aussi bon marché".

Bah oui ils pourraient pas la vendre plus cher:bah:

Déjà que c'est absolument pas gagné.....

   

Renault n'a jamais prétendu avoir inventé le SUV coupé.

Il n'y a que les journaliste qui insistent lourdement sur le fait que c'est le premier généraliste à l'avoir fait...ce qui 'est pas vrai en plus....et des crasseux de sauter sur l'occasion pour cracher leur fiel.

Mais c'est pas du fait de la marque si les uns racontent des conneries et les autres d'y croire.

Par

Une proposition intéressante : style très sympa, bonne habitabilité, bonne finition à l'intérieur, écran tactile plaisant, prix très bien placé. Ben, bravo. Je trouve les journalistes assez sévères : "style peu cohérent", "roues trop grandes" (faut-il du 14"?), "marre des suv (tout le monde fait ça)... Sans parler de notre cher Bellu pour qui hors Jaguar Type E, point de salut.

 

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