Commentaires - Renault Twingo VS Citroën e-C3 : le duel des citadines françaises électriques à moins de 20 000 €.

Soucis de jeunesse pour les 2, a revoir urgemment, sinon la Twingo est la plus désirable, la plus craquante.

Elle va cartonner et reléguer la C3 au rôle de figurant.

Pas mal Renault ces derniers temps.

A confirmer

La Twingo pour sa bouille!

On se doutait de la victoire de la Twingo, Caradisiac n'aimant pas la C3.

D'ailleurs Caradisiac critique la fiabilité de la C3, mais depuis plus d'un an Caradisiac ne relaye plus aucune info sur le sujet. Problèmes au début : Ok, mais depuis plus rien

La vraie rivale de la Twingo sera la future 2cv électrique qui a été annoncée.

La rivale ce la eC3 chez Renault c'est la R5 d'entrée de gamme (95 chevaux)

Même à moins de 20 000 euros c'est quand même un budget important pour une deuxième voiture..

Quitte à dépenser 20.000 € autant prendre une MG4 urban malussée de 45 % car chinoise alors que les 2 françaises ne reviendront qu'à 15.000 € grâce aux coup de pouces, c’est vrai que la Twingo est croquante à souhait , mais sur kes 2 ils faut rajouter 500 € pour avoir le droit de se recharger rapidement.

Et ni l’une ni l’autre n’ont une bonne gestion thermique de leur batterie.

coté autonomie vu les conso' de l'essai , on peut donc miser sur 200 bornes tout juste en Twingo ( en sirotant 100% ce qui sera coton 16+) et plutot 270 Kms dans la eC3 version 44 Kwh.

ce point est important car l'écart est non négligeable.

evidemment que la eC3 doit etre privilégiée en version 44 Kwh et surtout pas en version petite batterie trop limitée.

bref chacun fait son choix, mais entre les bugs nombreux et le batterie-Gate de la Twingo qui est de partout sur le net' sauf chez CARA' on à la 2 lancements bien raté de nos champions nationaux

et que dire de l'article de CARA y'a pas 15j de ça sur la méthode renault pour réaliser des lancement sans bugs ! ça fait comment dire, TACHE. ( certes cara' y est pour rien si renault a communiquer la dessus )

comment ça ? made in china la renault ? ah oui... ça expliquerait .

ça aurait été bien de dire un mot quand meme sur ces bugs et ces problemes de batterie sur Twingo non ?

Surtout pour avoir une autonomie aussi ridicule

C’est le même prix en thermique

"Ça y est, vous avez décidé d’acheter une citadine française électrique, mais votre budget maximal est de 20 000 €"

Ça commence mal avec une fausse information dès la première phrase, le bonus n'existe pas chez Caradisiac, seulement le malus ?!

Sauf si la 2CV se rapproche trop d'un quadricycle lourd, interdit d'autoroute notamment ... et dont le prix de base se situe à 15 000 € hors options ...

Dit le gars qui roule en thermique...

Même avec le bonus ca reste cher pour ce que c'est vu l'autonomie ridicule

Et ça continue à la quatrième page, au bas du tableau avec :

Bonus malus max : -4000 pour la Twingo et ZERO pour ëC3

Les chiffres sont faux (5.700 pour twingo, eC3 éligible selon https://score-environnemental-bonus.ademe.fr/) mais aussi la eC3 a parfois aussi droit à la prime batterie car il y a deux fournisseurs batterie visiblement, dont une européenne.

C'est quoi ces conneries encore ?!

Non c est juste qu'ils en ont marre de parler des nombreux soucis chez stellantis...au bout d un moment c est lassant! En revanche, ils existent bien ces problèmes! Quand tu construis du lowcost bas de gamme c est sujet aux pannes