Commentaires - Salon de Genève 2019 - Kia Niro : déjà l'heure du restylage

Toujours aucune trace de l'allure musculeuse du concept qui l'annonçait... Dans le genre voiture sans âme, il a la palme

Pas fan de l'arrière.

Mais beaucoup plus du véhicule lui-même.

Restylage loupé même si on échappe maintenant à l'atrocité des AB avants ... c'est toujours pas ça, particulièrement au niveau des feux avants / arrières positionnés trop haut et trop massifs.

Le nouveau parechoc arrière est pire que l'ancien.

Restylage très inspiré de celui très récent du Sportage.

L'avant est bien mieux.

L'arrière, c'est toujours bof bof.

Mais ce véhicule ne se vend pas pour son physique, comme la Toyota Prius, mais pour ce qu'elle propose. Et commercialement parlant, vu le nombre de modèles que je croise, ça a plutôt l'air de bien se vendre (plus que la dernière Prius).

Je partage ton avis sur le côté fadasse du véhicule … Cependant il faut reconnaitre au groupe Hyundai sa capacité à proposer avec une grande réactivité des autos adaptées à la tendance et tout à fait à jour en terme de technologie "électrique". Ce Kia, pas spécialement sexy, a donc le mérite d'offrir une offre cohérente à ceux qui recherchent un véhicule plus ou moins électrifié.

La grille de calandre identique à l'électrique est logique et bienvenue. Pour le reste des modifications extérieures je demande à voir. Mes parents ont l'hybride simple et en sont ravis. C'est une voiture des plus plaisantes.

Sur le papier il a toutes les raisons de cartonner (suv, hybride, garantie kia, tarif compétitif), mais son look insipide l'empêche certainement de briller à ça juste valeur, Toyota rencontre un beau succès avec le CHR pourtant plus cher mais au look bien plus typé.

C'est très juste, alors imagine seulement s'ils étaient aussi bon en design qu'en technologie, ils seraient de vrais tueurs !

La version EURO6b du modèle hybride émettait, sur le cycle de test ADAC, 2128 milliards de particules fines/km ... un chiffre EXTRAVAGANT pour un véhicule hybride, DIX fois plus élevé qu'une Prius, CINQUANTE fois plus que la moyenne des diesel et juste DIX MILLE fois plus élevé que le meilleur véhicule diesel. Qu'en est-il donc sur cette nouvelle version ... parce que si c'est pareil, cela montrera que décidément Hybride ne rime pas avec ECOLO

oui, un véhicule dont le rapport prestations / prix est plutôt bon, d'où de belles ventes.

les sud-coréens sont en train de devenir prépondérants sur la scène internationale dans de nombreux domaines, dont le secteur automobile (après la téléphonie et l'électroménager notamment).

hybride non rechargeable je suppose?

pour moi, les versions rechargeable et électriques sont plus intéressantes.

De design parfaitement fadasse et globalement mal gaulé, on passe à un aspect copieusement surchargé... au final, ça tombe toujours à coté...

Dommage que l'aspect produit ne soit pas en phase avec le contenu technologique proposé à des tarifs à peu près cohérents.

Mais tu sais bien que le déplacement écolo est une vaste fumisterie, faut juste avoir l'air de.....

Tu compares les chiffres du Niro hybride non plug-in avec ceux de la Prius plug-in

Forcément...

Faut réfléchir avant de parler