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Commentaires - Scoop - Future Audi A6 e-tron : elle est en route !

Paul Pellerin

Scoop - Future Audi A6 e-tron : elle est en route !

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Citroen a gagné :(

Par

Pour 100€/mois je la prends volontiers

Par

Le proto est juste sublime ! inabordable pour le commun des mortels (donc moi) mais c'est chouette de trouver des autos bien dessinées

Par

Donc objectif sortir en 2023 une berline qui avec une batterie de 100kW aura une autonomie théorique proche de celle d'une berline avec batterie de 80kW sortie 5 ans avant.

Et si ça se trouve ce sera en mono-moteur contre dual-motor.

Il y a encore des progrès à faire chez VW !

Par

En réponse à Ben-92r

Citroen a gagné :(

   

Citroën :bien:

Par

En réponse à GArnaud

Donc objectif sortir en 2023 une berline qui avec une batterie de 100kW aura une autonomie théorique proche de celle d'une berline avec batterie de 80kW sortie 5 ans avant.

Et si ça se trouve ce sera en mono-moteur contre dual-motor.

Il y a encore des progrès à faire chez VW !

   

On attendra de voir les test d'autonomie autoroutières parce que jusqu’à présent le caisse de 5 ans et ses 80kw a jamais dépassé 350km a 130 sur une charge entière.

Par

Les modèles d'essai ont l'air très sympa, c'est un modèle bien dessiné je pense, j'ai vraiment hâte de la découvrir, et surtout en break aussi. Et en tous cas une chose est sûre, son profil est moins lourd que celui des Mercedes EQS et EQE. Elle a ce coté belle berline quand on la regarde de profil, à l'inverse des berlines Mercedes qui, de profil toujours, me font penser à une grosse baleine (c'est subjectif mais c'est vraiment ce que je pense quand j'en vois une). Et l'autonomie devient vraiment confortable, c'est top !

Par

L'Audi A6 thermique est une des plus belles Audi de la gamme actuelle (et ça a toujours été un beau modèle). Au vu des images, la descendance semble assurée avec un modèle électrique tout aussi beau !

Par

combien y a t-il de chargeurs rapides hors autoroute ? car pour aller loin assez vite il faut suivre le rail de goudron noir payant . d'un coup la pile et de suite moins glorieuse .

Par

Je ne vois pas trop en quoi une BMW i4 serait une concurrente de cette A6.

i4 = série 4 => concurrente A5

i4 se compare à une TM3 pas une TMS donc elle n'a vraiment rien à faire dans la liste des concurrentes de cette A6.

Par

En réponse à bananias

Je ne vois pas trop en quoi une BMW i4 serait une concurrente de cette A6.

i4 = série 4 => concurrente A5

i4 se compare à une TM3 pas une TMS donc elle n'a vraiment rien à faire dans la liste des concurrentes de cette A6.

   

Exactement ! J'ajouterais que si BMW sortait une concurrente à cette A6 E-Tron, à la Mercedes EQE, elle se nommerait logiquement i5. Je me demande d'ailleurs si une i5 n'est pas prévue prochainement.

J'ai l'impression qu'avec les modèles électriques, les journalistes choisissent au hasard les concurrentes du modèle dont ils parlent dans leurs articles. Des SUV comparées à des berlines, des berlines comparées à des berlines de tailles différentes, c'est un peu l'anarchie. Alors que les modèles concurrents entre eux suivent la même logique qu'en thermique, comme vous le disiez, i4 = Série 4 et donc, les concurrentes seraient une A5 E-Tron et une classe C coupé électrique

Par

Encore et toujours l'électrique à la portée de toutes les bourses!!

Pas de doute, c'est avec les VE et surtout ces modèles que l'on va réduire la pollution.

Surtout qu'Audi et Porsche vendent principalement dans les pays où l'électricité est majoritairement produite par du thermique.....

Il faut que l'on change tous ensemble, nos façons de vivre sur l'ensemble de la planète et principalement, nous, les pays riches!!

Arrêter de croire que la technologie, la recherche, les innovations, SEULES, vont nous permettre de continuer à vivre et produire comme avant, C'EST FAUX!!!

Cela ne veut pas dire retourner en arrière, mais c'est vivre autrement, en respectant la planète et notamment ses ressources.

Ce genre de VE n'est pas la bonne démarche, elles sont produites pour une petite catégorie de gens qui font "semblant" d'être concernés mais qui en faites veulent surtout ne pas changer leurs habitudes et malheureusement, leur pouvoir d'achat le permet, mais pour combien de temps???? Car l'argent ne leur donnera pas éternellement une atmosphère respirable, la pluie, l'eau potable, etc... bref, LA VIE!!!!

PS: La planète , s'en fout de notre prétention à nous croire supérieur en tout, car, elle continuera d'exister avec ou SANS l'homme.... et surement mieux, SANS.

Par

En réponse à ghlapin

Encore et toujours l'électrique à la portée de toutes les bourses!!

Pas de doute, c'est avec les VE et surtout ces modèles que l'on va réduire la pollution.

Surtout qu'Audi et Porsche vendent principalement dans les pays où l'électricité est majoritairement produite par du thermique.....

Il faut que l'on change tous ensemble, nos façons de vivre sur l'ensemble de la planète et principalement, nous, les pays riches!!

Arrêter de croire que la technologie, la recherche, les innovations, SEULES, vont nous permettre de continuer à vivre et produire comme avant, C'EST FAUX!!!

Cela ne veut pas dire retourner en arrière, mais c'est vivre autrement, en respectant la planète et notamment ses ressources.

Ce genre de VE n'est pas la bonne démarche, elles sont produites pour une petite catégorie de gens qui font "semblant" d'être concernés mais qui en faites veulent surtout ne pas changer leurs habitudes et malheureusement, leur pouvoir d'achat le permet, mais pour combien de temps???? Car l'argent ne leur donnera pas éternellement une atmosphère respirable, la pluie, l'eau potable, etc... bref, LA VIE!!!!

PS: La planète , s'en fout de notre prétention à nous croire supérieur en tout, car, elle continuera d'exister avec ou SANS l'homme.... et surement mieux, SANS.

   

Vous me faites rire : "encore à la portée de toutes les bourses". C'est vrai qu'Audi et le premium de manière générale ont vocation à proposer sur le marché des voitures accessibles au plus grand nombre. En thermique c'est la même chose, tous le monde n'est pas capable de se payer une BMW, une Audi, une Mercedes ou une Volvo. Pourquoi d'un coup en électrique ça changerait ?

Les voitures les plus accessibles elles sont à trouver chez Dacia, certainement pas chez les premiums !

Par

Effectivement, Hyundai, Bmw et maintenant Audi singent le design Citroën.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Effectivement, Hyundai, Bmw et maintenant Audi singent le design Citroën.

   

Citroën :bien:

Par

En réponse à Taro.H

On attendra de voir les test d'autonomie autoroutières parce que jusqu’à présent le caisse de 5 ans et ses 80kw a jamais dépassé 350km a 130 sur une charge entière.

   

certes mais c'est a l'heure actuelle ce qui se fait de mieux.

Par

En réponse à Androc24

certes mais c'est a l'heure actuelle ce qui se fait de mieux.

   

sur la consommation électrique oui et encore les coréennes font aussi bien si pas mieux.... sur le reste (autonomie, qualité d'intérieur, lignes, qualité des finitions,...) il y a bien mieux ailleurs.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Effectivement, Hyundai, Bmw et maintenant Audi singent le design Citroën.

   

Mais au moins avec 5 étoiles aux différent crash tests...

La nouvelle 308, l'Opel Astra et la très chère DS4 n'ont que 4 étoiles, et encore....

Donc, il faut bien réfléchir....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Effectivement, Hyundai, Bmw et maintenant Audi singent le design Citroën.

   

S'ils singeaient le design Citroën (comme tu dis), ils ne vendraient pas grand chose... :chut:

Caramba, encore raté l'occasion d'écrire avec... discernement :areuh:

Par

En réponse à cassetex

combien y a t-il de chargeurs rapides hors autoroute ? car pour aller loin assez vite il faut suivre le rail de goudron noir payant . d'un coup la pile et de suite moins glorieuse .

   

hors autoroute, tu fais que de recharger . lever de pied pour zone 70, tracteur, poids lourds, village avec plateau piétonnier et giratoire zone 30, feu rouge. bouchon..

C'est dans ces conditions que t'arrives à faire 400 à 500 kms sans clim.

Hormis les proprios de modèles S de Tesla qui ont achetés les premiers et qui avait la recharge gratuite qui continuent de rouler à 150 , ceux qui ont une 3 roule qu'à 110.

Par

" ceux qui ont une 3 roule qu'à 110 " a bon! Pour info je parcours 600 km sur autoroute chaque semaine avec ma Model 3 LR 2021 (batterie 82 kwh 77 utiles) calé à 135 sur l'autopilote ma conso est de 19,4 kwh/100 ce qui donne 397 km de 100% à 0%. En pratique je m'arrête tout les 300 kms pour une pause café et toilettes. En 18 minutes je recharges de 10% à 90% ce qui me laisse à peine le temps de finir ma tasse.

Pourquoi autant de mensonges anti-Tesla sur ce forum? Tesla c'est comme le sex chez les ados: la majorité en parle sans pratiquer les autres roulent en Tesla. Sinon à 135 en TM3 LR c'est comme rouler en seconde sur l'autoroute avec vos thermiques c'est plutôt la crainte du radar qui freine les propriétaires de Tesla.

Par

En réponse à Taro.H

sur la consommation électrique oui et encore les coréennes font aussi bien si pas mieux.... sur le reste (autonomie, qualité d'intérieur, lignes, qualité des finitions,...) il y a bien mieux ailleurs.

   

Est-ce pour cela que les Tesla écrasent régulièrement la concurrence dans les comparatifs ?

Ah oups, désolé, je m'adresse à un troll anti-Tesla bien établi. Désolé.

Cette A6 promet. Même si les Audi actuelles n'arrivent pas à la cheville des Tesla, sauf en terme de finition et de qualité où elles dominent la Tesla. Audi a de la ressource.

Par

En réponse à Lionel_2020

" ceux qui ont une 3 roule qu'à 110 " a bon! Pour info je parcours 600 km sur autoroute chaque semaine avec ma Model 3 LR 2021 (batterie 82 kwh 77 utiles) calé à 135 sur l'autopilote ma conso est de 19,4 kwh/100 ce qui donne 397 km de 100% à 0%. En pratique je m'arrête tout les 300 kms pour une pause café et toilettes. En 18 minutes je recharges de 10% à 90% ce qui me laisse à peine le temps de finir ma tasse.

Pourquoi autant de mensonges anti-Tesla sur ce forum? Tesla c'est comme le sex chez les ados: la majorité en parle sans pratiquer les autres roulent en Tesla. Sinon à 135 en TM3 LR c'est comme rouler en seconde sur l'autoroute avec vos thermiques c'est plutôt la crainte du radar qui freine les propriétaires de Tesla.

   

Tout à fait d'accord, je fais parfois > 3 Kkm sur 2-3 jours pour le boulot, et pas question de rouler à 110 !

Il y en a marre de lire toujours les mêmes conneries des mêmes personnes !

Essayez vraiment une Tm3LR un jour, et vous verrez.

Que ça ne vous plaise pas, ok, mais au moins vous aurez de vrais chiffres !

Une remarque, je ne suis par contre pas d'accord sur le dénigrement des "thermiques"J'ai roulé dans des voitures plus silencieuses que ma Tm3 sur autoroute ! c'est le seul vrai défaut que je lui trouve avec le toit en verre non occultant = trop de chaleur en plein soleil.

Par

En réponse à Lionel_2020

" ceux qui ont une 3 roule qu'à 110 " a bon! Pour info je parcours 600 km sur autoroute chaque semaine avec ma Model 3 LR 2021 (batterie 82 kwh 77 utiles) calé à 135 sur l'autopilote ma conso est de 19,4 kwh/100 ce qui donne 397 km de 100% à 0%. En pratique je m'arrête tout les 300 kms pour une pause café et toilettes. En 18 minutes je recharges de 10% à 90% ce qui me laisse à peine le temps de finir ma tasse.

Pourquoi autant de mensonges anti-Tesla sur ce forum? Tesla c'est comme le sex chez les ados: la majorité en parle sans pratiquer les autres roulent en Tesla. Sinon à 135 en TM3 LR c'est comme rouler en seconde sur l'autoroute avec vos thermiques c'est plutôt la crainte du radar qui freine les propriétaires de Tesla.

   

"C'est comme rouler en seconde avec une thermique"

C'est-à-dire ? Si ta manière de luter contre le bullshit des pro-thermique c'est de balancer du bullshit sur les thermiques on fait du surplace... Finalement ce site est peuplé d'ados...

Par

En réponse à Katoche

Citroën :bien:

   

9min30 sur le nurburgring en Xsara vts préparée circuit.....quel exploit!:areuh:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Audi Assise étron :ange:

   

Franchement, tu n'en n'a pas marre de ce jeu de mots débile, puéril et et éculé ?:areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Effectivement, Hyundai, Bmw et maintenant Audi singent le design Citroën.

   

Et j'ajouterais que chez Audi il n'y a que le nom e-tron. Chez la marque au lion, tout est un étron à part le nom

 

Par

En réponse à PhilVerce

Franchement, tu n'en n'a pas marre de ce jeu de mots débile, puéril et et éculé ?:areuh::areuh::areuh:

   

C'est le seul argument qu'il a en faveur de sa marque....

 

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