Commentaires - Surpris en pleine séance d’essai, le « baby » Land Rover Defender se prépare pour 2027 !

le camouflage c'est pour cacher les courbes ?

La marque est au top des listes voitures les moins fiables

A force de faire des véhicules de plus en plus gros et lourds, les constructeurs sortent des variantes baby pour ensuite les faire gagner de l’embonpoint…

Pour les investissements de Tata Group pour ce modèle : € 17.000.000.000,- c’est pas un peu trop (de zéros) ?

Si Land-Rover prévoit de faire € 5.000,- de bénéfice par véhicule, il faudra en vendre 3,4 millions ! ?…

Et voici la photo du modèle définitif.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/land-rover-defender-sport-full-details-2027-baby-4x4

Le monde en avait besoin, Land Rover l'offre à l'humanité.

Merci nous somme sauvé avec ce "mini" défenseur.

Un Land Rover Defender deux roues motrices. Les puristes apprécieront!

Cela dit, même si cela permet de faire baisser un peu les prix (quasiment 160 000 euros pour le Defender 90 avec le malus ) il y a encore du chemin à parcourir!

On a plus de chances (au moins sur la Cote d'Azur) de rencontrer une Bugatti Chiron qu'un Defender immatriculé en France!

Tu exagères un peu, on croise assez couramment des Defender sur la Cote d'Azur. D'ailleurs il y a une mode depuis assez longtemps qui consiste à acheter un 4x4 lorsqu'on achète un chalet ou un appartement à la montagne. Ca sert pas souvent...

Pour rappel Valberg, Auron ou Isola 2000 sont situées à moins de 100 km de Nice, et en 20 km depuis la mer tu te retrouves en pleine montagne, souvent escarpée aux routes sinueuses (cols de St Roch, Braus, Turini, la Madone par ex) Dans l'absolu sans sortir de Nice, Cannes ou Menton tu as deja des épingles avec des pourcentages redoutables.

Même type de relief qu'en Corse ou Ligurie italienne. Bref c'est là où les Alpes plongent dans la mer, et le meme relief se poursuit sous la surface . La baie de Villefranche a l'Est de Nice est un spot très connu pour l'apnée libre.

Sinon effectivement on croise parfois des Bugatti, essentiellement à MC. Il y a un concessionnaire sur le port, situé au virage de la Rascasse à côté de Fraser yachts qui est un gros revendeur de yachts, ca va ensemble, comme le Defender et le chalet...

Bref pour revenir à ce baby Defender j'imagine qu'il prendra la succession du Range Rover Évoque 2 qui mesure un peu moins de 4,40 m. Assez répandu, pour la marque, par ici et dans les beaux quartiers.

J'aime bien le Evoque 2, il a (enfin !) corrigé les problèmes de finition et de fiabilité de l'Evoque 1 qui tombait tout seul en panne... Il est devenu très silencieux avec des maousses isolants phonique. Du coup il pèse trop lourd, plus qu'un X1 qui est plus grand, consomme un peu trop (logique Avec le poids) et coûte certainement trop cher a produire. Mais il est très confortable sur les routes défoncées et il peut traverser un gué profond de 80 cm sans qu'1 goutte n'entre dans l'habitacle (double isolation caoutchouc des ouvrants, prise d'air moteur au raz du pare brise)

Je n'ai jamais essayé , et ce n'est pas courant ni sur la Croisette ni avenue Foch où roule la clientèle, mais j'en ai eu un , hybride PHEV P300 HSE, pendant presque 3 mois à disposition avant de la rendre (fin de loc des clients partis à New Orleans), et lorsqu'on le lave au jet d'eau même en insistant, effectivement les intérieurs de portières restent parfaitement secs.

J'en conduit également un autre, même moteur le P300 PHEV L3 1500 cm3, entre Paris VII et MC, au printemps puis retour à l'automne.