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Salon de Francfort 2017 : Suzuki dévoile la Swift SportUne boîte manuelle, un châssis vif, 970 kg et 140 ch, voilà ce que revendique la toute nouvelle Suzuki Swift Sport, présentée à l'instant au salon de Francfort. La marque japonaise devrait confirmer son bon positionnement sur le segment désormais déserté des petites GTI accessibles.

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Super sympa les specs.après le look ca aurait pu être mieux. Je préfère la première gen mais c est pas mal quand même.

Reste à voir le prix qui en fera une voiture vraiment intéressante ou pas.

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Super sympa les specs.après le look ca aurait pu être mieux. Je préfère la première gen mais c est pas mal quand même.

Reste à voir le prix qui en fera une voiture vraiment intéressante ou pas.

Par

le poids! wtf! bravo a suzuki sur ce coup

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On s'habitue doucement au nouveau dessin (j'avais eu déjà un peu de mal avec la SS2 par rapport à la SS1)

Les jupes noires seront de séries ou en option?

Dans l'habitacle, un p'tit clin d'oeil à la 208 GTI phase 1 avec des parties laquées en dégradé rouge/noir.

Un bémol : ce choix d'aérateurs ronds au milieu et rectangulaires aux extrémités...pas très homogène.

Vivement un comparatif avec la précédente :bien: (et bravo pour la couleur, les constructeurs se lâchent, ça fait du bien)

Par

J'espère que la boîte n est pas une longue avec un moteur sans rage.

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Faudrait que Citroën nous ressorte une voiture dans ce style. Une Saxo VTS revival avec un 1.2 puretech énervé.

Par

En réponse à Julien42100

Faudrait que Citroën nous ressorte une voiture dans ce style. Une Saxo VTS revival avec un 1.2 puretech énervé.

Une c1 vts.. ..

Par

oui sympa comme bombinette,mais faudra accepter la finition gravitant entre le moyen et le déplorable.

une ibiza fr de 150cv sera une concurrente ou pas ?

Par

En réponse à matrix71

Une c1 vts.. ..

Pas la C1 actuelle en tout cas. Elle ne ferait pas une belle sportive.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

On s'habitue doucement au nouveau dessin (j'avais eu déjà un peu de mal avec la SS2 par rapport à la SS1)

Les jupes noires seront de séries ou en option?

Dans l'habitacle, un p'tit clin d'oeil à la 208 GTI phase 1 avec des parties laquées en dégradé rouge/noir.

Un bémol : ce choix d'aérateurs ronds au milieu et rectangulaires aux extrémités...pas très homogène.

Vivement un comparatif avec la précédente :bien: (et bravo pour la couleur, les constructeurs se lâchent, ça fait du bien)

Surtout ne commence pas à t'attacher à cette auto toi !

Tu dois suivre ton destin sans en dévier... et continuer dans ta quête de sportives Rîno demi-sel dans leurs versions les plus improbables d'un point de vue visuel...

Et la Wind Gordini t'ouvre tout grand les bras !

Sinon, La Sportive, la vraie, l'unique....toujours pas de diablotin dans le placard ?

Par

dommage pour les montants épais des parebrises: ça peut clairement gêner la vue aux croisements, notamment.

pour le reste, on peut effectivement s'attendre à beaucoup plus de pêche que la précédente avec une meilleure consommation.

à voir toutefois si malus il y a, et le prix de vente. à 16k€, je dis banco! même si je n'aime pas trop les turbos.

Par

En réponse à vespino1

oui sympa comme bombinette,mais faudra accepter la finition gravitant entre le moyen et le déplorable.

une ibiza fr de 150cv sera une concurrente ou pas ?

pas les mêmes dimensions il me semble.

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Par contre les traces sur le ciel de toit sur la première photo du diapo'... Pas sérieux tout ça.

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J'ai eu la SSS1, là j'ai une SSS2 édition limitée, les specs sont plutôt sympa surtout le poids quasiement celui d'une bonne vieille saxo vts/106 S16) par contre j'aime les moteurs atmo et rageurs hâte de lire les premiers essais. (les jantes sont moches quand même mais bon) Hâte aussi de voir la nouvelle Fiesta ST et comparer la différence de prix qui ferait la différence :jap:

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Arrêtez de critiquer la finition. Suzuki c'est pas très chère et c'est avant tout un constructeur de moto (et moteur de bateau). Ils ont pas le poids d'honda c'est vraiment bien qu'ils restent dans le milieu auto.

Au prix de la Swift on va pas lui demander d'être l'égal de la polo gti...

Par

En réponse à roc et gravillon

Surtout ne commence pas à t'attacher à cette auto toi !

Tu dois suivre ton destin sans en dévier... et continuer dans ta quête de sportives Rîno demi-sel dans leurs versions les plus improbables d'un point de vue visuel...

Et la Wind Gordini t'ouvre tout grand les bras !

Sinon, La Sportive, la vraie, l'unique....toujours pas de diablotin dans le placard ?

Demi-sel?

C'est juste une voiture à la sonorité particulièrement évocatrice, ambiance rallye garantie à haut régime. Un freinage d'enfer, un excellent compromis confort/tenue de route (dans ma version demi-sel justement) et un accastillage qui rend cette citadine un peu fade, très séduisante.

La polyvalence de cette voiture me permet d'en profiter au quotidien et d'avoir le sourire quand j'ouvre la garage chaque matin (il y a même les attaches isofix pour le sportif en petit format)

La Wind est trop lourde. Madame veut du léger et fun à conduire pour remplacer sa voiture de 980 kg.

Donc Mx5 ND, SSS1, SSS2 ou SSS3, Fiesta ST...voilà les prétendantes (La Miata a ma préférence)

Par

Impatient de connaître le prix

Par

Bon ben ça y est.....il est arrivé !

Félicitation à celle qui a su le porter ( pour toi c'était moins fatiguant hein ) et mettre entre parenthèse son entraînement quotidien.

Maintenant, cherche pas à me convertir à ces affreusetés Rîno, tu sais bien que c'est peine perdue... à mon sens, ils constituent juste des marqueurs forts de la décadence de ce qu'est notre industrie automobile, et du peu d'attrait qu'elle génère sur les marchés extérieurs.

Madame a du bon sens, c'est bien.....mais explique lui que toi tu te dois de continuer ta collection, c'est ton destin, elle n'a pas le droit de briser ton rêve !

Par

Sinon, pour causer un peu de cette Swift Sport, la disparition de la ligne noire continue du bas de spoiler avant est une très bonne chose. C'est le détail premier qui rend aux versions civiles un look pataud et réduit optiquement la largeur.

Ainsi relookée, ça passe dorénavant fort bien.

Le tarif est promis cohérent.

Avec 140 ch, un couple élevé, peu de poids, il y aura sans doute de quoi prendre plaisir à bon compte avec ce sympathique engin.

Par

...avec une fois encore des jantes affreusement affleurantes.... qui seront bien entendu quasi-obligatoirement dentées à un moment ou à un autre ( merci aux païlotes d'éviter de venir nous parler de leurs talents à éviter un nid de poule en sortie de virage aveugle la nuit )....

Par

En réponse à vespino1

oui sympa comme bombinette,mais faudra accepter la finition gravitant entre le moyen et le déplorable.

une ibiza fr de 150cv sera une concurrente ou pas ?

Vue la différence de prix prévisible j en doute fort.

Par

Date de commercialisation ?

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