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Commentaires - T-Roc : Volkswagen en montre encore un peu plus

Florent Ferrière

T-Roc : Volkswagen en montre encore un peu plus

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Par

A vos trolls... Prêts.... Partez ! :biggrin:

Par §maz823ye

Il faut pas en faire trop non plus. C'est quoi? une polo surélevée?

Par

En réponse à §maz823ye

Il faut pas en faire trop non plus. C'est quoi? une polo surélevée?

   

Le mec avec la gâchette facile.

Par

Bon, si ils l'ont fait plus grand qu'un Captur, mais plus petit qu'un Qashqai, il bénéficiera d'un report de clientèle provenant du Tiguan, vu ses prix vraiment élevés. Vous n'avez pas les moyens d'un Tiguan ? Achetez le T-Roc, il est "pas trop petit" et au moins, vous pourrez le payer.

Par

Vu de l état des routes et du nombre de ralentisseurs , ils nous poussent à prendre ce type de véhicules.

En ce qui concerne le plaisir de conduire, ??????

 

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Par §wil180in

Espérons pour les clients qu'ils proposent la transmission 4x4 avec différentiel à glissement limité. Sinon de belles lignes.

Par

En réponse à §maz823ye

Il faut pas en faire trop non plus. C'est quoi? une polo surélevée?

   

Oui comme le captur une clio 4 et le 2008 une 208 ...

Par

T Roc ?

Ben oui j'suis Roc....

Et alors !

:kaola:

Par §Max754lH

En réponse à beniot9888

Bon, si ils l'ont fait plus grand qu'un Captur, mais plus petit qu'un Qashqai, il bénéficiera d'un report de clientèle provenant du Tiguan, vu ses prix vraiment élevés. Vous n'avez pas les moyens d'un Tiguan ? Achetez le T-Roc, il est "pas trop petit" et au moins, vous pourrez le payer.

   

Ton point de vue est tout à fait valable. Je rajoute que ça lui permet aussi de se démarquer du Captur (et sa super habitabilité pour sa taille) de 4m12, du Juke de 4m14, du 2008 de 4m16, du C3 Aircross de 4m15, du Kia Stonic de 4m14, du Hyundai Kona de 4m16, de lAudi Q2 de 4m19, du Seat Arona de 4m14 (ah on va en bouffer...).

Bref, on va dire que la norme c'était 4m15. Fallait peut être se démarquer de tout ça sans atteindre le Seat Ateca et pour ne pas entrer en concurrence dans la maison.

Ses seuls concurrents décalés sont la Fiat 500X et la Mini Countryman à 4m30.

Par §Put838fp

En réponse à erikou

Vu de l état des routes et du nombre de ralentisseurs , ils nous poussent à prendre ce type de véhicules.

En ce qui concerne le plaisir de conduire, ??????

   

Que de clichés. Tu crois que tu passeras mieux les dos d'âne ou les nids de poule avec un SuV?

Par §maz823ye

En réponse à roc et gravillon

T Roc ?

Ben oui j'suis Roc....

Et alors !

:kaola:

   

LOL le roc à de l'humour. On me l'aurai dit j'aurai pas crus.

Par §Jer717jt

Il n'y a que moi qui croit voir une Renault (genre Koleos) sur la 3ème photo ? Forme du phare, capot nervuré, on y est exactement :bah:

Par §Mou737yY

Ils auront mis le temps... C'est un segment ultra porteur et ils ont laissé gentillement Renault s'y installer. Maintenant la clientèle Captur a une base solide, car le Captur c'est comme la Clio, un véhicule sans faiblesse réelle et un charme réel. Bon courage pour le déloger. Franchement.

Par

En réponse à §Mou737yY

Ils auront mis le temps... C'est un segment ultra porteur et ils ont laissé gentillement Renault s'y installer. Maintenant la clientèle Captur a une base solide, car le Captur c'est comme la Clio, un véhicule sans faiblesse réelle et un charme réel. Bon courage pour le déloger. Franchement.

   

Tkt pas, le T-Roc va très rapidement être en tête du segment, comme tout le reste la gamme WV. Je n'aime pas cette marque, mais il faut reconnaître le sérieux, la fiabilité (si,si !!), la valeur de revente des produits badgés VW. Comme achat "raison", il n'y a pas mieux sur le marché. Pour ce qui est de la passion, c'est une autre histoire .... Rîno avec son Ca-captur va pouvoir se rhabiller !!

Par

En réponse à §Mou737yY

Ils auront mis le temps... C'est un segment ultra porteur et ils ont laissé gentillement Renault s'y installer. Maintenant la clientèle Captur a une base solide, car le Captur c'est comme la Clio, un véhicule sans faiblesse réelle et un charme réel. Bon courage pour le déloger. Franchement.

   

C est clair que renault doit bcp à son captur ( et sa clio 4 ) ....que personnellement j aime bcp ....mais il est certain vu le nombre de concurrents qui sortent cette année leurs suv compacts s ils arrivent à le déloger de sa première place ..." concurrents" qui ont 4 ans de retard sur renault sur ce segment :bah:

Par

Suv urbain dsl

Par §Nek433LE

En réponse à §Put838fp

Que de clichés. Tu crois que tu passeras mieux les dos d'âne ou les nids de poule avec un SuV?

   

entièrement d'accord :bien:

perso avec mon IS250 (berline) je ressent moins les dodanes et nid de poule qu'avec un kuga. pourtant je suis en 245/45/17 alors que le kuga doit être en 225/65/16 !

Par §Lau143mG

En réponse à §Mou737yY

Ils auront mis le temps... C'est un segment ultra porteur et ils ont laissé gentillement Renault s'y installer. Maintenant la clientèle Captur a une base solide, car le Captur c'est comme la Clio, un véhicule sans faiblesse réelle et un charme réel. Bon courage pour le déloger. Franchement.

   

En France ce T-Roc ne délogera probablement pas le captur, mais en ce qui concerne le marché Européen, difficile d'être catégorique.

Je suis déja pas certains que la clientèle du captur sera la même que ce T-Roc... déja rien qu'en lisant les journalistes auto critiquer la qualité (merdique) de l'intérieur du captur, y aura déja un gap de qualité entre les 2.

Par contre ce T-Roc va surement grapiller une partie des ventes de Polo et de Golf, ca semble evident.

Il a l'air sympa en tout cas, j'ai bien hate de le voir :oui:

Par §Mou737yY

En réponse à §Lau143mG

En France ce T-Roc ne délogera probablement pas le captur, mais en ce qui concerne le marché Européen, difficile d'être catégorique.

Je suis déja pas certains que la clientèle du captur sera la même que ce T-Roc... déja rien qu'en lisant les journalistes auto critiquer la qualité (merdique) de l'intérieur du captur, y aura déja un gap de qualité entre les 2.

Par contre ce T-Roc va surement grapiller une partie des ventes de Polo et de Golf, ca semble evident.

Il a l'air sympa en tout cas, j'ai bien hate de le voir :oui:

   

Franchement je sais pas pour l'Europe. On critiquait beaucoup la Clio 4 pour son intérieur pas terrible (le même que le Captur non ?) avant restylage, ça l'empêchait pas de rester Top 3 Europe et déloger parfois la Polo, alors qu'elle ne profitait pas de sa base client comme le Captur. Et pour l'intérieur, le restylage est passé et ça a bien corrigé le tir. Pas encore au niveau d'une VW.

Mais je pense que tu creuses une piste intéressante en parlant de clientèle différente.

Par §Mou737yY

En réponse à traxxas28

Tkt pas, le T-Roc va très rapidement être en tête du segment, comme tout le reste la gamme WV. Je n'aime pas cette marque, mais il faut reconnaître le sérieux, la fiabilité (si,si !!), la valeur de revente des produits badgés VW. Comme achat "raison", il n'y a pas mieux sur le marché. Pour ce qui est de la passion, c'est une autre histoire .... Rîno avec son Ca-captur va pouvoir se rhabiller !!

   

Je suis vraiment pas convaincu, quand tu vois la Clio et la Polo, je me dis que le Captur est pas si menacé que ça.

Par §Mou737yY

En réponse à nicotdi

C est clair que renault doit bcp à son captur ( et sa clio 4 ) ....que personnellement j aime bcp ....mais il est certain vu le nombre de concurrents qui sortent cette année leurs suv compacts s ils arrivent à le déloger de sa première place ..." concurrents" qui ont 4 ans de retard sur renault sur ce segment :bah:

   

Renault le visionnaire... voilà une idée qui va faire plaisir à petit Moulache.

Mais c'est une stratégie : tu arrives avant tout le monde avec un prix canon, tu verrouilles autant le marché que tu peux... Et bim.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Plutôt une golf cross une polo cross est prévue pour plus tard

Par

En réponse à §Mou737yY

Renault le visionnaire... voilà une idée qui va faire plaisir à petit Moulache.

Mais c'est une stratégie : tu arrives avant tout le monde avec un prix canon, tu verrouilles autant le marché que tu peux... Et bim.

   

L avantage du t-roc est qu il sera fabriqué en Europe ( Portugal normalement ) , Chine et Etats Unis ...

Par §Lau143mG

En réponse à §Mou737yY

Renault le visionnaire... voilà une idée qui va faire plaisir à petit Moulache.

Mais c'est une stratégie : tu arrives avant tout le monde avec un prix canon, tu verrouilles autant le marché que tu peux... Et bim.

   

C'est exactement ce que fait Renault encore aujourd'hui avec sa Zoe...

Quand l'Opel Ampera va être commercialisée, Mama mia la Zoe va dégringoler dans les ventes européenne... et se sera d'autant plus logique quand on voit la puissance de la zoe par rapport a l'Opel et l'arnaque de la location des batteries :jap:

Par §Mou737yY

En réponse à §Lau143mG

C'est exactement ce que fait Renault encore aujourd'hui avec sa Zoe...

Quand l'Opel Ampera va être commercialisée, Mama mia la Zoe va dégringoler dans les ventes européenne... et se sera d'autant plus logique quand on voit la puissance de la zoe par rapport a l'Opel et l'arnaque de la location des batteries :jap:

   

Pas le même segment surtout.

Et puis c'est pas grave, Renault trouvera quelque chose d'autre pour innover. Ca fait 30ans au moins qu'ils nous font le coup. Y'a pas de raison que ça s'arrête alors qu'ils ont les fonds.

Par

En réponse à §Nek433LE

entièrement d'accord :bien:

perso avec mon IS250 (berline) je ressent moins les dodanes et nid de poule qu'avec un kuga. pourtant je suis en 245/45/17 alors que le kuga doit être en 225/65/16 !

   

faux 235/55/17 what esle ?

Par

En réponse à avatardc

Plutôt une golf cross une polo cross est prévue pour plus tard

   

ni l'un ni l'autre ....

Par

En réponse à nicotdi

L avantage du t-roc est qu il sera fabriqué en Europe ( Portugal normalement ) , Chine et Etats Unis ...

   

L'avantage ? Pour qui ? En tant que client, je n'y vois aucun avantage. Ni inconvénient, d'ailleurs.

Par

En réponse à §Lau143mG

C'est exactement ce que fait Renault encore aujourd'hui avec sa Zoe...

Quand l'Opel Ampera va être commercialisée, Mama mia la Zoe va dégringoler dans les ventes européenne... et se sera d'autant plus logique quand on voit la puissance de la zoe par rapport a l'Opel et l'arnaque de la location des batteries :jap:

   

Ça fait bien 4 ans maintenant que des visionnaires nous annoncent un effondrement des ventes de la Zoé. Et pourtant...

Par

En réponse à beniot9888

L'avantage ? Pour qui ? En tant que client, je n'y vois aucun avantage. Ni inconvénient, d'ailleurs.

   

En terme de ventes ......:bah:

Par §Mou737yY

En réponse à nicotdi

L avantage du t-roc est qu il sera fabriqué en Europe ( Portugal normalement ) , Chine et Etats Unis ...

   

Le Captur est assemblé en Espagne :)

Par

En réponse à §Mou737yY

Le Captur est assemblé en Espagne :)

   

et en Russie et au Brésil aussi

Par

En réponse à §Mou737yY

Je suis vraiment pas convaincu, quand tu vois la Clio et la Polo, je me dis que le Captur est pas si menacé que ça.

   

il me semble que la (veille) Polo est devant la Clio en terme de vente Europe, non ?

Par

En réponse à beniot9888

Ça fait bien 4 ans maintenant que des visionnaires nous annoncent un effondrement des ventes de la Zoé. Et pourtant...

   

Ça fait bien 4 ans que les ventes de ZoZo sont à un niveau désespérément ridicules..... et ce serait bien pire sans la politique stupide de dilapidation du bien public menée par de nombreux état pour aider à l'acquisition de ces ineptes caisses voltées.

Et tu es bien la preuve que ça ne marche pas le Dreamer.... bien trop chères pour de nombreux budgets égard au peu de service rendus et aux emmerdement liés à leur usage.

Alors, vendue ta moto ? Racheté le nouveau scoot thermique ?

Par §Mou737yY

En réponse à traxxas28

il me semble que la (veille) Polo est devant la Clio en terme de vente Europe, non ?

   

Ca dépend des périodes (S1 2017 clio 1° d'ailleurs). :) Le trio Fiesta/Clio/Polo se fout joyeusement sur la gueule mais y'en a aucune qui distance l'autre sur le long terme.

Bref, je pense que le Captur n'est pas encore vaincu.

Par

En réponse à §Mou737yY

Ca dépend des périodes (S1 2017 clio 1° d'ailleurs). :) Le trio Fiesta/Clio/Polo se fout joyeusement sur la gueule mais y'en a aucune qui distance l'autre sur le long terme.

Bref, je pense que le Captur n'est pas encore vaincu.

   

L'espagnol sera rapidement délogé par le futur T-Roc. Il n'est déjà plus le premier en France puisque le 2008 est passé à la 1ère place. Les gens commenceraient ils à s'appercevoir de la supercherie Rôno ?!

 

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