Commentaires - Toyota C-HR : une nouvelle finition GR Sport

L'urus en PLS face à la concurrence de ce nouveau SUV sport de Toyota.

Sic "Le C-HR avait toutefois musclé son offre mécanique fin 2019, avec l'arrivée de l'hybride 2.0 de 184 ch en plus du 1.8 de 122 ch."

Il faut ajouter "au détriment d'une diminution significative du coffre et surtout d'une augmentation considérable de la pollution"

Ce moteur hybride 2 litres obtient en effet sur le cycle ADAC toujours une note minable de 35/50 au titre de la pollution versus 50/50 pour le moteur 122CV et nombre de moteurs essence ou diesel ordinaires BlueHdi, dCi115, TDI150, etc...

Et oui Hybride ne rime pas toujours avec écolo ... loin s'en faut

Mais évidemment quand on ne fait jamais de mesure de pollution, on ne le sait pas, on ne le dit pas et on entretient la confusion "hybride = écolo" dans la tête du Français moyen

Elle est pas mal, cette nouvelle Citroën C4. :ptèdr:

Rassurez moi c'est un cauchemar je suis curieux de savoir quel sera la clientèle visée

Le ridicule ne tue pas, et tant mieux.

Néanmoins, Toyota aurait pu s'en tenir à un "GR sport... line" comme les autres.

Justement, je crois quand même que les acheteurs sont nombreux. Tous les mauvais goûts sont dans la nature.

En même temps tu as vu la guele de l'autre

La clientèle habituelle de ce SUV, mais prête à rajouter 2000€ au tarif?

Pour qu'ils se sentent supérieur

Malheureusement tu as raison

Qu'est-ce que c'est sombre à l'intérieur ! Je sais que les gens sont déprimées mais quand même

T'en fais un beau de misérable...

T'as eu quoi comme problème sur l'Auris HSD pour faire appel au SAV ?

Parce que c'est quand même réputé fiable ces machines, même si l'agrément de conduite n'est pas leur fort.

Et sinon cousin (je sais que tu va passer par la) toi qui aime ce groupe j aimerai connaitre ton avis je suppose qu'avec deux voitures de ce même groupe tu dois t'y connaitre

A Auris imaginaire, problèmes imaginaires ! :-)

juste comme ça tu ne serais pas le mec qui s’appelle THQG finalement tu mérites d’être arnaqué et je vois que ce n'est pas fini tu es allé chez BMW pour t'acheter un foutu X5

Mais dans le plus profond de nous nous aimons tous le sado-maso mais je suppose que THQG est dans une autre sphère

Je te trouve (très) dur... Sauf en ce qui concerne les perfs...

en fait, ceci est possible avec n'importe quel constructeur.

t'es simplement tombé sur un véhicule à problème ET un concessionnaire à la con.

à partir de là, oui, je comprends ton énervement. idem pour ma soeur qui a juré ne plus racheter de Mazda suite à des déboires à répétition avec son petit SUV neuf et le concessionnaire qui lui avait vendu en affirmant que le véhicule n'avait pas de problème.

bref, plus que les qualités/défauts de tel constructeur ou modèle de constructeur, c'est bien souvent la qualité du SAV du concessionnaire qu'on fréquente qui peut faire la différence, in fine.

perso, ayant 2 Citroën, on peut dire ce qu'on veut du constructeur et de ses modèles, je suis toujours tombé sur des garages/concessionnaires qui ne m'ont jamais déçu.

tu arrives à comparer la cote d'une auto âgée de 3 ans et une de 8 mois. Ne change rien mec, t'es un champion !

ils ont mis des jantes Peugeot quoi

"un style pas beaucoup modifié" mais terriblement plus moderne et élégant que la nouvelle C4 ... !

Décidément le pauvre THQG a du mal à s'en remétrer et je vois que mon cher cousin ne s'ai toujours pas manifester

s'est et manifesté

Si vous confondez une CH-R et une C4 (ok, la 1ère lettre est la même

impossible de confondre les deux... la belle est sortie en 2016 et la moche sort toute fin 2020

Et selon vous quel serait pour la même gamme de prix/voiture/puissance le véhicule de bon gout ?

spéciale dédicace pour lui ! :

https://www.petites-observations-automobile.com/2020/11/1000-km-en-toyota-corolla-hybrid-%f0%9f%87%af%f0%9f%87%b5-le-verdict.html

Bonne question: Corola mais pas pour l'esthétique.

De toute façon j'ai comme un dégoût face aux "sport inutile véhicules" car ils ne sont pas sportif (trop lourd et trop haut sur pneus), pas utiles (le premier break est meilleur). Mais ils ont des acquéreurs, d'où mon expression.

Coffre

377L pour le 122

358L pour le 184

Effectivement c'est significatif ....

L'Adac une référence depuis quand? ils sont à la solde de VAG

Tu a l'air de te concentrer sur les émissions réelles de chaque moteur mais on ne peut acheter que ce qui est proposé par les vendeurs et ces chiffres là, justes ou pas, ne sont pas la préoccupation de celui qui signe. Depuis quelques temps, il y a une course a l’échalote pour des règles de plus en plus dures sur quelques paramètres. Les paramètres qui sont hors les exigences de la norme sont, a juste titre, laissés de coté.

Le diesel va, lui, retourner a ce qu'il était avant 1990, une affaire de professionnels de la route. Les normes d'aujourd'hui en ont fait une usine a chagrin.