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Toyota C-HR : une nouvelle finition GR Sport

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le C-HR reçoit une finition typée sport. Mais le look du crossover compact de Toyota n'est pas beaucoup modifié !

Toyota C-HR : une nouvelle finition GR Sport

La finition "pseudo-sportive" est à la mode et appréciée de la clientèle. Chez Toyota, c'est GR Sport. Après l'ancienne Yaris et l'actuelle Corolla, c'est au tour du C-HR d'en profiter. La personnalisation est toutefois minime !

Le plus visible, ce sont les nouvelles jantes 19 pouces bicolores. Les habitués remarqueront aussi les inserts décoratifs latéraux peints en Piano Black. À l'avant, le bas de la bouche est également en noir. Les logos et les phares adoptent un fond foncé. À l'arrière, les inserts chromés dans le pare-chocs sont spécifiques. La carrosserie bicolore, avec pavillon noir, sera en série. Parmi les teintes proposées sur le reste de l'auto, un inédit gris.

Toyota C-HR : une nouvelle finition GR Sport

À bord, on a des sièges cuir et alcantara, avec logo GR. On retrouve ce logo sur le bouton de démarrage, les seuils des portes, le volant. Ce dernier est habillé de cuir perforé avec des surpiqûres rouges, des surpiqûres aussi visibles sur le levier de vitesses.

Toyota indique avoir revu les réglages de la direction et des suspensions. Le C-HR GR Sport va aussi profiter de pneus spécifiques, des Continental Premium Contact 6 (225/45), avec une meilleure adhérence. En revanche, pas d'augmentation de la puissance. Le C-HR avait toutefois musclé son offre mécanique fin 2019, avec l'arrivée de l'hybride 2.0 de 184 ch en plus du 1.8 de 122 ch. Le GR Sport sera en vente début 2021.

Toyota annonce par ailleurs l'arrivée d'une nouvelle finition chic, la C-HIC, avec une nouvelle couleur bronze et des jantes 10 branches.

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Commentaires (36)

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L'urus en PLS face à la concurrence de ce nouveau SUV sport de Toyota. :biggrin:

Par

Sic "Le C-HR avait toutefois musclé son offre mécanique fin 2019, avec l'arrivée de l'hybride 2.0 de 184 ch en plus du 1.8 de 122 ch."

Il faut ajouter "au détriment d'une diminution significative du coffre et surtout d'une augmentation considérable de la pollution"

Ce moteur hybride 2 litres obtient en effet sur le cycle ADAC toujours une note minable de 35/50 au titre de la pollution versus 50/50 pour le moteur 122CV et nombre de moteurs essence ou diesel ordinaires BlueHdi, dCi115, TDI150, etc...

Et oui Hybride ne rime pas toujours avec écolo ... loin s'en faut

Mais évidemment quand on ne fait jamais de mesure de pollution, on ne le sait pas, on ne le dit pas et on entretient la confusion "hybride = écolo" dans la tête du Français moyen

Par

Elle est pas mal, cette nouvelle Citroën C4. :ptèdr:

Par

Rassurez moi c'est un cauchemar :biggrin: je suis curieux de savoir quel sera la clientèle visée

Par

Le ridicule ne tue pas, et tant mieux.

Néanmoins, Toyota aurait pu s'en tenir à un "GR sport... line" comme les autres.

Par

En réponse à Lucifer Morningstar

Rassurez moi c'est un cauchemar :biggrin: je suis curieux de savoir quel sera la clientèle visée

Justement, je crois quand même que les acheteurs sont nombreux. Tous les mauvais goûts sont dans la nature.

Par

En réponse à Axel015

L'urus en PLS face à la concurrence de ce nouveau SUV sport de Toyota. :biggrin:

En même temps tu as vu la guele de l'autre :biggrin:

Par

En réponse à Lucifer Morningstar

Rassurez moi c'est un cauchemar :biggrin: je suis curieux de savoir quel sera la clientèle visée

La clientèle habituelle de ce SUV, mais prête à rajouter 2000€ au tarif?

Par

En réponse à fedoismyname

La clientèle habituelle de ce SUV, mais prête à rajouter 2000€ au tarif?

Pour qu'ils se sentent supérieur :biggrin:

Par

En réponse à GY201

Justement, je crois quand même que les acheteurs sont nombreux. Tous les mauvais goûts sont dans la nature.

Malheureusement tu as raison

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