Commentaires - Une Honda Civic Type R Mugen M20 vendue plus de 75 000 euros

A quand un acticle sur ma bx sport à 100 000 euro

Pas assez cher mon fils !

100k euros ... à débattre.

Superbe caisse, certes, mais le prix est délirant là ! Et seulement 17 000 km en plus de 10 ans c'est peu. Pourquoi acheter un tel véhicule pour se faire du mal à seulement le regarder ? Je pourrai pas !

La Civic 7 Type R était mythique, celle ci n'a rien de bandante.

Conso moyenne 16.5 l/100km quand même.

Bon on ne sait pas sur quelle distance.

Autand acheter une tesla s qui marche mieux.. Que ce truc avec des perf de Clio 3 rs

Tu rigoles mais la 205 GL de Diego Armando Maradona (il a eu aussi une 205 Cabrio, R5 Turbo, Porsche 924, Ferrari F40) lorsqu'il était à Naples avait été vendue 100.000 euros.

Une vraie caisse de puriste !

120cv/l en atmo avec 8300 tours maxi... C'est quand même quelque chose. Du moins, pour les chiffres

Et pas que pour les chiffres ! Ça marche plutôt bien !

La mentalité pourrie de geeks qui ne savent pas conduire et n'aiment pas l'automobile.

Avec 10kg de cc dans le coffre?

Après ça, dur de revenir à un atmo 'classique' (pour le puriste atmo qui en a les moyens^^)

"Hong Kong, un lieu où les résidents ont un niveau de vie particulièrement élevé"

Pour l'instant et je doute que ça va durer.

Sinon belle voiture

À abattre plutôt

240cv ce modèle, va falloir qu'elle s'accroche la clio

La version normale est très tape-cul, alors celle-là je n'ose imaginer.

Rouler sur un ticket de métro permet de savoir si il est composté ou non !

Même ma tondeuse a plus de couple

Ah ça change des Civic 10 merdissimales c'est sur ....

Autant prendre le metro que acheté une pile duracelle sur roue

16.5 l Quand on ne sait pas, on se tait !

Quelques regrets peut-être Volvo power ?

Le mec roule en volvo avec moteur Renault

l s'agit sans doute de l'évolution 2.2 du K20 à 260CV obtenus par réalésage du 2 litres. Il offrait 240 N.m valeur remarquable pour un atmo de route de cette cylindrée.

Dégagez la ligne blanche !! !

Ca fait que 40 chevaux de plus, mais au moins 200 kg de plus.... et un châssis plus incisif, mais moins efficace.

Je pense que sur départ arrêté, ça se tien.

Sur un circuit ou une route viroleuse...

Bye bye la civic

Une tondeuse Honda?

Le moteur Volvo le plus fiable !

Regrets obligatoires malheureusement...

La vache le niveau

Au moins toi, ce qui est certain, c'est que tu ne connais vraiment strictement rien à l'automobile...

Ni à l'orthographe d'ailleurs...

Ça reste à prouver ça... Une FN2 n'est pas lourde, en tout cas plus qu'une Clio 3 RS...

Tellement exclusif! Le genre de caisse qui me plait.

Ça ta marqué l'Audi S6.

Il faut croire que la jalousie n'a pas de limite : tu as dit rouler dans une bouze des années 60 et tu parles de "vieille S6"...

Ca ne risque pas d'arriver avec nos dobs !!

"Je préfère largement ma bouse que l' A6 d'occase rincée pur beauf."

Tant mieux pour toi... Si tu n'aimes pas, n'en dégoutte pas les autres.

Concernant la notion de beauf, ça ne veut rien dire... chacun à sa définition du beauf... pour ma part les beauf que je connais roule en A3 1.9 TDI parce que le Diesel c'est la vie pour eux...

Cette version est la dernière avec un V-TEC atmo qui prend 9000 tr

Cependant à ce prix je préfère une M2

Oui mais en même temps elle est de catégorie inférieure. On ne va pas crier au scandale.

Par contre je viens de vérifier et il n'y a que 89kg de moins pour la Clio. Et malgré une valeur de couple plus élevée pour la Renault, le 0 à 100 est en faveur de la ctr fn2. (apparemment il en est de même pour la vmax)

Et je ne parle pas de cette version Mugen.

Bien sûr.

Et il y a aussi ceux qui roulent en megane et qui vont travailler en survêtement.

Les type R sont très plaisantes à conduire, après c'est sure qu'une édition spéciale se paye

Si l'on prend les puissances revendiquées sur le papier ça devrait, dans les faits ce n'est pas le cas, une fn2 stock est plus performante qu'une clio 3rs stock et même sur circuit ce n'est pas gagné.

Il est bien de rêver.

http://www.zeperfs.com/duel1595-2937.htm

En tout cas, ce n'est pas ce que l'on constate.

La clio 3 rs est devant sur circuit (et probablement derrière la version avec autobloquant par contre non présente sur ce site).

Si puisque sur certains circuits la civic est devant et pourtant la clio freine mieux et la on parle d'une fn2 stock pas de la mugen de l'article.