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Une Hyundai Kona EV explose dans un garage sans raisonUne propriétaire canadienne de Hyundai Kona EV a eu la mauvaise expérience d'entendre un énorme bruit d'explosion en provenance du garage, où son véhicule électrique a explosé, pulvérisant les cloisons du garage. L'auto n'était pas branchée pour être rechargée.

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Les 3 zozos du site roulant en Tesla vont se faire un malin plaisir à le détruire. Ben ouais Tesla c'est bien les autres c'est nul.

Par

Ça fait peur.

Par

Vivre l'électrique. J'espère en brulant il a pas émis trop de CO2 pour la planète

Par

C'est celle de Henripas13enforme ??? :cyp:

Par

En réponse à LePassionné

Les 3 zozos du site roulant en Tesla vont se faire un malin plaisir à le détruire. Ben ouais Tesla c'est bien les autres c'est nul.

Et pourtant s'ils savaient ce qui est arrivé à une Tesla en Chine… :orni:

Par

En réponse à TDPeugeot

Et pourtant s'ils savaient ce qui est arrivé à une Tesla en Chine… :orni:

Ils le savent et pourtant :oui: :lol:

Par

En réponse à TDPeugeot

C'est celle de Henripas13enforme ??? :cyp:

Le seul commentaire intelligent ici :ddr:

Par

Celui qui gueule contre Toyota va rester coi

Par

Le «sans raison» me gène. C'est un événement presque habituel, le feu ou l'explosion de batteries au litium.

Le phénomène physique est répertorié et l'empêcher n'est pas simple. J'ai toujours apprécié qu'il y ait encore des NiMh pour les hybrides Toyota.

.

Par

L'emballement thermique des modules li-ion et li-po reste quand même un sacré problème à ces niveaux de densité des batteries...Tesla, KIA ou quiconque d'autre connaît et connaîtra les mêmes affres, mais on ne fait pas un article pour chaque faisceau moteur qui prend feu sur une bagnole thermique non plus...

Par

rhhoo... rien de bien grave..

tout le monde sait que dans l électrique.. il faut que les fils bleus soient cconnectés au bouton rouge.. heu non bleu ! et que les fils bleus sur le bouton rose.. non rouge.. non puree bleus !!! :colere:

bref... ça peut arriver...

Par

En réponse à hpx

Ça fait peur.

Oui, il n'y pas si longtemps, les batteries de smartphones d'une autre marque coréenne appelée Samsung qui explosaient: bizarre...

Mais encore faut-il démontrer l'origine de cet incendie.

Par

En réponse à GY201

Le «sans raison» me gène. C'est un événement presque habituel, le feu ou l'explosion de batteries au litium.

Le phénomène physique est répertorié et l'empêcher n'est pas simple. J'ai toujours apprécié qu'il y ait encore des NiMh pour les hybrides Toyota.

.

Oui, mais ça ne durera pas. Mais j'avoue que ce facteur m'a éloigné de l'hypothèse, à l'époque de remplacer mon monospace par une P+. Même s'il y a un petit côté irrationnel vu la petitesse de la batterie, ça reste pour moi qui fait du modélisme, un risque (que ce soit pour les ion ou polymère).

Par

En réponse à PlasticMoussey

L'emballement thermique des modules li-ion et li-po reste quand même un sacré problème à ces niveaux de densité des batteries...Tesla, KIA ou quiconque d'autre connaît et connaîtra les mêmes affres, mais on ne fait pas un article pour chaque faisceau moteur qui prend feu sur une bagnole thermique non plus...

Merci... Des milliers de VT crament chaque jour sans que cela fasse a la une des journaux.

Par

Il y a des technologies lithium plus dangereuses que les autres :

https://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/18880255-battery-chemistry-finally-explained

Par

Qu'un véhicule brûle c'est une chose... Mais qu'il explose en soufflant la moitié de la maison c'en est une autre...

Espérons simplement que ce ne soit pas un mulot qui a grignoté un câble, car si c'est le cas, il doit avoir sérieusement mal aux dents à l'heure actuelle! :ptèdr:

Par

En réponse à jackpot44

Qu'un véhicule brûle c'est une chose... Mais qu'il explose en soufflant la moitié de la maison c'en est une autre...

Espérons simplement que ce ne soit pas un mulot qui a grignoté un câble, car si c'est le cas, il doit avoir sérieusement mal aux dents à l'heure actuelle! :ptèdr:

Avec ou sans blast, le feu détruit tout, et l'eau fait le reste. Dans le cas d'un VE, c'est la difficulté à maîtriser l'électrolyse qui faire courir un danger par manque de formation et d'expériences des sauveteurs (les personnes avant les biens quand même, mais les biens aussi). Que ça blast à la rigueur, une baraque alimentée en gaz de ville avec un thermique qui crame dans le garage serait pas plus joli à voir.

Par §ZEM283hI

sûrement une installation fait à l'arrache dans un logement:ange:

Par

En réponse à §ZEM283hI

sûrement une installation fait à l'arrache dans un logement:ange:

" L'auto n'était pas branchée pour être rechargée "

Par

En réponse à pxidr

Merci... Des milliers de VT crament chaque jour sans que cela fasse a la une des journaux.

Entre un thermique qui brûle et une grosse batterie Lithium qui explose je préfère quand même la première option, surtout si ça arrive en roulant ou en pleine rue bondée le samedi après-midi.

Par

En réponse à GY201

Le «sans raison» me gène. C'est un événement presque habituel, le feu ou l'explosion de batteries au litium.

Le phénomène physique est répertorié et l'empêcher n'est pas simple. J'ai toujours apprécié qu'il y ait encore des NiMh pour les hybrides Toyota.

.

oui mais les batteries lithium explosent quand elle sont en charge la plupart du temps, là c'est autre chose , elle ont pétées sans raisons ??? bizarre !!!!!, entout cas sur mes modèles réduits de bateaux c'est soit plomb ou NiMh mais pas de lipo , j'en ai déjà vu cramer des modéles et fout les boules

Par

En réponse à LePassionné

Les 3 zozos du site roulant en Tesla vont se faire un malin plaisir à le détruire. Ben ouais Tesla c'est bien les autres c'est nul.

Ils auraient tord de la ramener. Il me vient à l'esprit l'histoire d'une tesla dans un parking....

Par

En réponse à pxidr

Merci... Des milliers de VT crament chaque jour sans que cela fasse a la une des journaux.

Spontanément? A l'arrêt ? Dans un garage ?

Des milliers ?

Une stats officielles ou un com' de fanboy ?

Par

Le transport aérien réglemente fortement les transports de batteries au lithium, ce n'est pas un hazard, il y a même eu des interdictions pour des mobiles d'un célèbre marque.

https://www.acte-international.com/web/aw_16142/fr/transport-international-le-cas-epineux-des-batteries-au-lithium

Les feux spontanés de véhicules thermiques sont rares si l'on retire les statistiques des soir de finale de foot ou festivités locales. De plus avec des détecteurs de fumée dans un garage, cela laisse un peu de temps contrairement à ces bombes électriques. Les pompiers sont un peu désarmés et inquiets avec cette technologie.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Spontanément? A l'arrêt ? Dans un garage ?

Des milliers ?

Une stats officielles ou un com' de fanboy ?

Moi je connait deja 2 personnes a qui s'est arrivé, un problème electrique sur une opel toute neuve à seulement 30km, et une peugeot ou un megot s'etait logé dans les mousses insonorisantes...

J'ai pas un échantillon enorme de proche mais du coup oui le quelques milliers ne m’étonnerai pas, c'est surement pour ça qu'on ne fait pas un article...

Par contre des explosions comme la jamais vu...

Par

En réponse à SiriusRST

Entre un thermique qui brûle et une grosse batterie Lithium qui explose je préfère quand même la première option, surtout si ça arrive en roulant ou en pleine rue bondée le samedi après-midi.

Ha parce que les vapeurs d'essence qui s'accumulent dans un réservoir ou dans un endroit mal aéré, ça n'existe pas :ddr:

Par

quand on en sera à l'hydrogène, c'est pas 2 maisons qui exploseront mais tout le quartier.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Spontanément? A l'arrêt ? Dans un garage ?

Des milliers ?

Une stats officielles ou un com' de fanboy ?

Non, lire le début de l'article le Squale :

"Certaines études l'ont déjà démontré : la probabilité d'avoir un incendie en cas d'accident en véhicule électrique est bien inférieure à celle d'un véhicule thermique, qu'il soit diesel ou essence."

Si je suis un fanboy, toi t'est un sacré aigri.

Par

En réponse à GY201

Le «sans raison» me gène. C'est un événement presque habituel, le feu ou l'explosion de batteries au litium.

Le phénomène physique est répertorié et l'empêcher n'est pas simple. J'ai toujours apprécié qu'il y ait encore des NiMh pour les hybrides Toyota.

.

quoi ?? toyota a 20 ans d'experience dans les batteries ? et prefere une HSD a une PHEV avec batterie lithium ? c'est dingue ! et l'eau , ca mouille ?

Par

En réponse à §ZEM283hI

sûrement une installation fait à l'arrache dans un logement:ange:

oups t'as pas lu l'article..

Par

appel au anti tesla.. mais tesla c'est nul les voitures explosent... gnagnagnagnagna..

merci de faire des copier coller anti Huyndai.

Par

Voiture flambant neuve :ml:

Par

Ces véhicules électriques sont trop dangereux..

Par

En réponse à pxidr

Non, lire le début de l'article le Squale :

"Certaines études l'ont déjà démontré : la probabilité d'avoir un incendie en cas d'accident en véhicule électrique est bien inférieure à celle d'un véhicule thermique, qu'il soit diesel ou essence."

Si je suis un fanboy, toi t'est un sacré aigri.

en cas d'accident, oui, mais spontanément, à l'arrêt?

Par

En réponse à Fred_N

en cas d'accident, oui, mais spontanément, à l'arrêt?

C'est tout autant exceptionnel qu'une thermique...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je note que c'est la première fois que tu écrits dans un topic de Hyundai/Kia au lieu d'un topic de la concurrence(surtout française)pour cracher dessus :jap:

Par

En réponse à mauricelepo

Voiture flambant neuve :ml:

Et performances EXPLOSIVES ces autos à moteurs d'aspirateur :bien:

Par

En réponse à LePassionné

Les 3 zozos du site roulant en Tesla vont se faire un malin plaisir à le détruire. Ben ouais Tesla c'est bien les autres c'est nul.

Ton commentaire lui .....est nul

Par

En réponse à TDPeugeot

Et performances EXPLOSIVES ces autos à moteurs d'aspirateur :bien:

Bon je te trouvais sympathique, maintenant faut arrêter d'attaquer gratuitement les VE.

D'ailleurs c'est pas des moteurs d'aspirateurs, vu que les moteurs d'aspirateurs sont des moteurs dit "universels", avec balais, collecteur...

Sur les VE, il s'agit généralement de moteurs synchrones triphasés à aimants permanents, comme sur la dernière génération d'AGV (automotrice grande vitesse) d'Alstom.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est con... les coréennes, ça peut aussi avoir des soucis, et apparemment ça te fait très mal de l'admettre.

Par

En réponse à pxidr

C'est tout autant exceptionnel qu'une thermique...

Non, c'est exceptionnel quoi qu'il arrive, c'est clair (j'avais lu 0,008% pour un VT et 0,004% pour un VE mais j'ai pas sauvegardé la source); mais quand ça arrive, c'est plus souvent à l'arrêt pour les électriques notamment parce qu'ils sont généralement -sauf dans le cas présent, d'où l'article - branchés et en train de charger. Comme les smartphone, en somme, donc c'est pas surprenant.

Par

En réponse à kenny33

Moi je connait deja 2 personnes a qui s'est arrivé, un problème electrique sur une opel toute neuve à seulement 30km, et une peugeot ou un megot s'etait logé dans les mousses insonorisantes...

J'ai pas un échantillon enorme de proche mais du coup oui le quelques milliers ne m’étonnerai pas, c'est surement pour ça qu'on ne fait pas un article...

Par contre des explosions comme la jamais vu...

Ouai....en gros un problème....électrique et un autre de mégot de cigarette. Pour le second je suis pas sûr qu'on puisse incriminer la voiture. Pour le premier le fait qu'il soit thermique n'entre pas tellement en ligne de compte également.

Sinon autant dire que chaque année à la st Sylvestre des milliers de voitures thermiques flambent...mais je suis pas sûr que ce soit spontané.

Par

En réponse à pxidr

Non, lire le début de l'article le Squale :

"Certaines études l'ont déjà démontré : la probabilité d'avoir un incendie en cas d'accident en véhicule électrique est bien inférieure à celle d'un véhicule thermique, qu'il soit diesel ou essence."

Si je suis un fanboy, toi t'est un sacré aigri.

Et l'article il parle de quoi ?

D'accident ?

Il ne me semble pas...enfin pas entre véhicules du moins.

Donc c'est bien ce que je dis. le Thermique qui prend feu spontanément dans un garage, a cause du fait qu'il soit thermique....j'attend avec impatience qu'on me dise combien.

Et encore une fois ne parlez pas d'être aigri. Vu la propagande que vous déployez pour vanter les véhciule d'une marque de VE on se demande bien qui a besoins le plus de se rassurer....

Par

En réponse à Fred_N

Non, c'est exceptionnel quoi qu'il arrive, c'est clair (j'avais lu 0,008% pour un VT et 0,004% pour un VE mais j'ai pas sauvegardé la source); mais quand ça arrive, c'est plus souvent à l'arrêt pour les électriques notamment parce qu'ils sont généralement -sauf dans le cas présent, d'où l'article - branchés et en train de charger. Comme les smartphone, en somme, donc c'est pas surprenant.

Vu ce que représente les VE par rapport au VT c'est un sacré soucis moi je dirais.

On pourrait aussi mettre sur la table les moto électrique du championnat de Mot E qui ont cramées en Espagne de façon totalement inexpliquée à ce jour.

Elle n'étaient même pas en charge non plus....

Après les excités du VE vont venir faire leur propagande....qu'ils se fassent plaisir.

Je ne suis pas en train de déclarer que les VE ça pète à tout va. C'est un fait exceptionnel, mais c'est un fait que cela arrive. Si une personne se trouvait devant le garage à ce moment là c'eut été bien plus dramatique.

Alors commencer à dire que oui mais chez les thermiques c'est pire c'est juste une attitude de fanboy sans argument autre que de dénigrer un coté pour faire oublier l'autre.

Ca ne méritera pas plus d'attention.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et l'article il parle de quoi ?

D'accident ?

Il ne me semble pas...enfin pas entre véhicules du moins.

Donc c'est bien ce que je dis. le Thermique qui prend feu spontanément dans un garage, a cause du fait qu'il soit thermique....j'attend avec impatience qu'on me dise combien.

Et encore une fois ne parlez pas d'être aigri. Vu la propagande que vous déployez pour vanter les véhciule d'une marque de VE on se demande bien qui a besoins le plus de se rassurer....

Et tu connais les circonstances de la combustion de ce Kona ?

Pas plus que les autres, t'as les conclusions de l'enquête ? Non...

Alors, tes conclusions à l'emporte pièce, ça ira : t'est juste la pour déverser ta bile et discréditer les VE sur ces incidents qui existent certes, mais qui sont mineurs, et qui sont pas plus courants que sur une thermique (même moitié moins courants).

C'est juste qu'on en parle car les VE sont plus mis en lumière que les VT par les médias.

Et je crois pas que t'as compris les 0,008 / 0,004 % : c'est un ratio sur la quantité de VT et de VE en circulations, donc la quantité de véhicules en circulation n'a rien à voir.

Par

Pas à dire c'est rassurant ....

Par

Allo docteur je pense à un suicide :oui:

Une voiture avec un look pareil c'est pas étonnant. :buzz:

Par

Quel est le pourcentage d'incidents de ce genre sur les électriques et sur les thermiques ?

Par

En réponse à PlasticMoussey

L'emballement thermique des modules li-ion et li-po reste quand même un sacré problème à ces niveaux de densité des batteries...Tesla, KIA ou quiconque d'autre connaît et connaîtra les mêmes affres, mais on ne fait pas un article pour chaque faisceau moteur qui prend feu sur une bagnole thermique non plus...

Une voiture thermique ça peut prendre feu mais pas exploser comme dans les films, au contraire de cette VE

Par

En réponse à viviogs

Une voiture thermique ça peut prendre feu mais pas exploser comme dans les films, au contraire de cette VE

Les vapeurs d'essence dans un endroit confiné, la LIE, LSE, ça vous dit rien ?

Par

Quelle kona...sse !

Par

En réponse à TDPeugeot

Et pourtant s'ils savaient ce qui est arrivé à une Tesla en Chine… :orni:

1 sur 500000 produites ca va je prends le risque.

Par

En réponse à Fred_N

en cas d'accident, oui, mais spontanément, à l'arrêt?

Les cas d’auto combustion existent sur les VT depuis toujours, ce n’est pas une nouveauté, les VE n’échappent pas à la règle.

Seulement à l’ère du tout internet, on focalise sur un fait divers pour orienter les masses. Le message passé serait que les risques d’incendies des VE est inquiétant en omettant de dire que c’est pareil pour les VT.

Très facile d’orienter la pensée d’un con. On fait même élire des présidents comme ça.

Par

Quand vous voyez cela ou les groupes automobiles tricheurs, faites le bon choix : celui de la qualité fiabilité française, d'un Sav excellent et honnête, de la création d'emplois française pour vos enfants.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Quand vous voyez cela ou les groupes automobiles tricheurs, faites le bon choix : celui de la qualité fiabilité française, d'un Sav excellent et honnête, de la création d'emplois française pour vos enfants.

C’est quoi une voiture française ?

Par §De 471tj

En réponse à pxidr

Les vapeurs d'essence dans un endroit confiné, la LIE, LSE, ça vous dit rien ?

Lors de ma formation de pompier militaire, on apprenait que c'était très rare qu'une voiture thermique explose... (En temps de paix)

Par

En réponse à Xf1re

1 sur 500000 produites ca va je prends le risque.

T oublies celle qui a brûlé en Belgique :)

Par

En réponse à Xf1re

1 sur 500000 produites ca va je prends le risque.

T oublies celle qui a brûlé à Los Angeles :)

Par

En réponse à Xf1re

C’est quoi une voiture française ?

Un 3008 2, un C5 Aircoss, un Ds7 Crossback, une 508 etc.

Par

En réponse à Xf1re

1 sur 500000 produites ca va je prends le risque.

T oublies celle qui a brûlé à Bayonne :)

Par §De 471tj

Trop forts ces coréens...

Par

En réponse à nicotdi

T oublies celle qui a brûlé à Bayonne :)

Heureusement que tu n’as pas lu l’article.

« Certaines études l'ont déjà démontré : la probabilité d'avoir un incendie en cas d'accident en véhicule électrique est bien inférieure à celle d'un véhicule thermique, qu'il soit diesel ou essence. »

Je sais que tu ne sais pas lire, encore moins réfléchir ou retenir, mais cette phrase devrait t'amener un peu plus d’humilité. Ce n’est pas parce que la presse médiatise quelques incendies qu’ils sont plus fréquents qu’avec des VT, c’est même l’inverse.

Bon je sais que tu n’es pas assez intelligent pour reconnaître tes torts mais bon, y’a des limites.

Par

En réponse à Xf1re

Heureusement que tu n’as pas lu l’article.

« Certaines études l'ont déjà démontré : la probabilité d'avoir un incendie en cas d'accident en véhicule électrique est bien inférieure à celle d'un véhicule thermique, qu'il soit diesel ou essence. »

Je sais que tu ne sais pas lire, encore moins réfléchir ou retenir, mais cette phrase devrait t'amener un peu plus d’humilité. Ce n’est pas parce que la presse médiatise quelques incendies qu’ils sont plus fréquents qu’avec des VT, c’est même l’inverse.

Bon je sais que tu n’es pas assez intelligent pour reconnaître tes torts mais bon, y’a des limites.

T as vu bientôt il y aura youtube et netflix dans les tesla , elon compte offrir un film gratuit : backdraft :ouin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

50k€ et compte le double sur autoroute à 130. T’en a pas marre de raconter des conneries ?

Par

En réponse à Xf1re

50k€ et compte le double sur autoroute à 130. T’en a pas marre de raconter des conneries ?

A 130 km/h ? Autant acheter une thermique de 60 ch dans ce cas :) c est moins chère et ça explose pas :)

Par

Maintenant si tu veux une ve et rouler à 130 km/h passes commande pour une ve du trio citigo/mii/up électriques c est 20 000 euros max hors bonus :)

Par

En réponse à nicotdi

A 130 km/h ? Autant acheter une thermique de 60 ch dans ce cas :) c est moins chère et ça explose pas :)

Mais tellement chiant à conduire.

Par

En réponse à nicotdi

Maintenant si tu veux une ve et rouler à 130 km/h passes commande pour une ve du trio citigo/mii/up électriques c est 20 000 euros max hors bonus :)

C’est une blague ? 100 kms sur autoroute sans réseau de recharge ? Personne n’achètera ça pour se séparer d’un véhicule principal dans un foyer.

Par

En réponse à Xf1re

C’est une blague ? 100 kms sur autoroute sans réseau de recharge ? Personne n’achètera ça pour se séparer d’un véhicule principal dans un foyer.

Ben si le véhicule principal est une Tesla oui :)

Par

En réponse à Xf1re

Mais tellement chiant à conduire.

Ok 60 ch c est pas le pied mais au moins tu as ke temps d anticiper le crash sur un poids lourd ou un mur contrairement à l autokamikaze de chez Tesla

Par

En réponse à nicotdi

Ben si le véhicule principal est une Tesla oui :)

Ben non je vais où je veux en tesla. Avec tes mini suppositoires, je fais des ronds dans un rayon de 50km en me faisant chier en ayant l’air con dans un pot de yaourt,

Par

En réponse à nicotdi

Ok 60 ch c est pas le pied mais au moins tu as ke temps d anticiper le crash sur un poids lourd ou un mur contrairement à l autokamikaze de chez Tesla

Ah ca y est c’est reparti, bullshit’trolling que j’ai démonté encore hier. L’autopilot Tesla est bien plus fiable que toi sur autoroute nico, remarque c’est pas dur. La machine ne fatigue pas contrairement à toi que ne t’en rends pas compte.

Par

En réponse à §De 471tj

Lors de ma formation de pompier militaire, on apprenait que c'était très rare qu'une voiture thermique explose... (En temps de paix)

Très rare, effectivement...

Comme les feux de batteries, donc.

Par

En réponse à Xf1re

Ah ca y est c’est reparti, bullshit’trolling que j’ai démonté encore hier. L’autopilot Tesla est bien plus fiable que toi sur autoroute nico, remarque c’est pas dur. La machine ne fatigue pas contrairement à toi que ne t’en rends pas compte.

Tu diras ça aux propriétaires de Tesla décédés :bah:

Par

En réponse à nicotdi

Tu diras ça aux propriétaires de Tesla décédés :bah:

Qui n’ont pour la plupart pas respecté les consignes en dormant ou regardant des vidéos alors que l’autopilot n’est pas un système autonome. Je n’ai aucune compassion de ces cas là.

Par

En réponse à Xf1re

Qui n’ont pour la plupart pas respecté les consignes en dormant ou regardant des vidéos alors que l’autopilot n’est pas un système autonome. Je n’ai aucune compassion de ces cas là.

Du coup l autopilot ne sert à rien c est un argument à la con pour vendre un dyson à roulette qui repose sur une technologie de 1834 :)

Par

En réponse à nicotdi

Du coup l autopilot ne sert à rien c est un argument à la con pour vendre un dyson à roulette qui repose sur une technologie de 1834 :)

Ben si cela sert mais pour comprendre faut l’avoir conduit et utilisé son cerveau. Malheureusement beaucoup sont en carence de matière grise, mais tu pourrais m’en parler n’est ce pas.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Visiblement pas puisque j’arrive a me servir de l’autopilot sans me prendre je ne sais quoi.

Par

Les batteries de fortes puissance ne sont pas parfaitement stable.

Quand on est passé en Rc des nimH au Lipo, on a eu des surprises. Je stocke les batteries dans un caisson ignifugé special.

Sinon boum et la maison fume...

La magie de l'électrique.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Effectivement : tu préfères l'étron et ses 90 000 euros pour 300 km ! :ouin::ouin::ouin:

Ah oui, c'est vrai : je n'avais pas vu ton pseudo...:coucou:

Par

En réponse à pxidr

Et tu connais les circonstances de la combustion de ce Kona ?

Pas plus que les autres, t'as les conclusions de l'enquête ? Non...

Alors, tes conclusions à l'emporte pièce, ça ira : t'est juste la pour déverser ta bile et discréditer les VE sur ces incidents qui existent certes, mais qui sont mineurs, et qui sont pas plus courants que sur une thermique (même moitié moins courants).

C'est juste qu'on en parle car les VE sont plus mis en lumière que les VT par les médias.

Et je crois pas que t'as compris les 0,008 / 0,004 % : c'est un ratio sur la quantité de VT et de VE en circulations, donc la quantité de véhicules en circulation n'a rien à voir.

Au plus la base de calcul est élevée au plus la probabilité d'incident augmente....espèce de buse.

Par

En réponse à Xf1re

Ben non je vais où je veux en tesla. Avec tes mini suppositoires, je fais des ronds dans un rayon de 50km en me faisant chier en ayant l’air con dans un pot de yaourt,

On vous rassures tout de suite l'air con c'est pas dû à la voiture.....

Par

En réponse à kenny33

Moi je connait deja 2 personnes a qui s'est arrivé, un problème electrique sur une opel toute neuve à seulement 30km, et une peugeot ou un megot s'etait logé dans les mousses insonorisantes...

J'ai pas un échantillon enorme de proche mais du coup oui le quelques milliers ne m’étonnerai pas, c'est surement pour ça qu'on ne fait pas un article...

Par contre des explosions comme la jamais vu...

"une peugeot ou un megot s'etait logé dans les mousses insonorisantes". Remarque peu judicieuse. Un mégot peut mettre le feu à des hectares de forêt. Les forêts sont responsables d'être incendiées? Chaque années des centaines voire des milliers de voitures brûlent. Un chiffon, un bidon d'essence et c'est parti pour un feu de joie. Est ce dû à la conception des véhicules?

Par

Ce qui est inquiétant c'est le "sans raisons", alors pourquoi pas sur un parking en train de charger les courses et les gamins à l'intérieur. Si l'on commence à avoir des statistiques et du recul, qu'il s'agit d'un risque avéré inhérent aux VE on dépasse le fait divers et l'incident isolé.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

On vous rassures tout de suite l'air con c'est pas dû à la voiture.....

Dixit le requin qui ne comprend à peu près rien à ces sujets.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pinaise mais quand on arrive pas à distinguer le résultat d'un pourcentage avec la base de calcul et une probabilité on est prié de pas la ramener....

Plus il y aura de VE plus la PROBABILITÉ de voir le POURCENTAGE de quoi que ce soit se produire va augmenter.

On est pas en train de parler de 1% de 100 000 et de 0.5% de 1000....

le résultat chiffré on s'en branle péquenot de base que vous êtes.

On vous dit que plus l'échantillon est grand, plus la probabilité de voir des incidents se produire grandit avec.

Encore heureux qu'avec même pas 2% du marché automobile les VE aient un taux d'incident nettement inférieur au VT....

Par

En réponse à Xf1re

Dixit le requin qui ne comprend à peu près rien à ces sujets.

C'est bien....vous confirmez que la voiture n'y est pour rien....

Continuez petit bonhomme....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pinaise mais quand on arrive pas à distinguer le résultat d'un pourcentage avec la base de calcul et une probabilité on est prié de pas la ramener....

Plus il y aura de VE plus la PROBABILITÉ de voir le POURCENTAGE de quoi que ce soit se produire va augmenter.

On est pas en train de parler de 1% de 100 000 et de 0.5% de 1000....

le résultat chiffré on s'en branle péquenot de base que vous êtes.

On vous dit que plus l'échantillon est grand, plus la probabilité de voir des incidents se produire grandit avec.

Encore heureux qu'avec même pas 2% du marché automobile les VE aient un taux d'incident nettement inférieur au VT....

« Plus il y aura de VE plus la PROBABILITÉ de voir le POURCENTAGE de quoi que ce soit se produire va augmenter. »

Mais il se rend pas compte qu’il est stupide ou quoi.

Plus il y aura de VE, plus la probabilité de cas similaires augmentera, pas la proportion et donc le pourcentage de VE touchés. Il a pas inventé l’eau chaude le squale :lol:

Par

Sic "Certaines études l'ont déjà démontré : la probabilité d'avoir un incendie en cas d'accident en véhicule électrique est bien inférieure à celle d'un véhicule thermique, qu'il soit diesel ou essence. "

Ouais ... certaines études qui veulent démontrer l'extrême supériorité du VE

Le point d'éclair du SP est de -40°C ... celui du gazole de +50°C

Autrement dit à la pression atmosphérique, l'essence émet toujours des vapeurs et peut s'enflammer à la moindre occasion, le gazole JAMAIS ... il faut déjà un début d'incendie avec dégagement de chaleur significatif pour que le gazole s'enflamme ...

Bref : le mazout c'est comme Felix Potin, on y revient

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edit peut*

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En réponse à anneaux nîmes.

Pinaise mais quand on arrive pas à distinguer le résultat d'un pourcentage avec la base de calcul et une probabilité on est prié de pas la ramener....

Plus il y aura de VE plus la PROBABILITÉ de voir le POURCENTAGE de quoi que ce soit se produire va augmenter.

On est pas en train de parler de 1% de 100 000 et de 0.5% de 1000....

le résultat chiffré on s'en branle péquenot de base que vous êtes.

On vous dit que plus l'échantillon est grand, plus la probabilité de voir des incidents se produire grandit avec.

Encore heureux qu'avec même pas 2% du marché automobile les VE aient un taux d'incident nettement inférieur au VT....

Touche le fond mais creuse encore...

C'est toi qui te fait des noeuds a la cervelle, pas moi.

Sinon c'est pas toi qui voulait un Niro ? Manque de bol c'est exactement la même base que ce Kona...

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Faut rouler au mazout ca prend dificillement feu :ange:

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En faite on est assis sur bombe nuclear

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Attends mec, tu me traites la première fois de "commercial fanboy" (alors que la pour le coup, je n'ai pas parlé de Tesla, et je disais simplement que ce genre de cas d'incendie est exceptionnel sur les VE en général, toutes marques confondues), et ensuite de me traites de "buse" car tu comprends pas un pourcentage...

Et tu t’étonnes de te prendre un retour de manivelle ? :orni:

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En réponse à synthol

Les batteries de fortes puissance ne sont pas parfaitement stable.

Quand on est passé en Rc des nimH au Lipo, on a eu des surprises. Je stocke les batteries dans un caisson ignifugé special.

Sinon boum et la maison fume...

La magie de l'électrique.

Si tu as déjà vu des LiPo (qui ne sont jamais utilisées dans les VE) prendre feu, cela ne m'étonne pas, mais en as-tu vu exploser ? Moi jamais, et je n'en ai jamais entendu parler. En outre, les cellules actuelles sont munies de valve de décompression pour évacuer une éventuelle production de gaz (mais sur une batterie débranchée, aucune raison qu'elles dégazent toutes à la fois a priori). Or, beaucoup ici parlent d'incendie sans réaliser que la photo montre des pneus parfaitement intacts. Il n'y a pas eu d'incendie mais bien une explosion. Bonne chance à celui qui va nous expliquer comment une explosion s'est produite !

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Je suis étonné qu'il ne s'agisse pas d'un Kia Nitro !

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