Commentaires - Vendre Maserati aux Chinois ? Déjà en affaires avec Leapmotor, Stellantis discute avec ses concurrents Xiaomi et XPeng

Maserati c'est complètement dépassé comparé au dernier Porsche ou voiture chinois

Grande Tavares.

Enfl*re de racl*re de bidet.

Xiaomi a vendu 600000 voitures en deux ans avec pratiquement un seul modèle, ça ferait rêver pas mal de constructeurs.

Stellantis est un poison. Il s'immisce lentement, et fait périr tout ce qu'il touche...

pourquoi ? Maserati était mieux avant d intégrer Stellantis ?

je sais que dans le giron de Ferrari il vendait plutôt bien , mais après, je sais pas pourquoi la dégringolade

C'est bientôt fini de Stellantis. Les américains vont faire comme avec Saab.

Ferrari avait même réussi à rendre le son du 3.0 diesel VM sportif avec l'ancien équipe de développement de formule 1

A croire que Carlos T. a dès le début tout manigancé pour couler les marques européennes, afin qu’elles se fassent croquer pour une bouchée de pain par les chinois !

Quelle traîtrise au final vis à vis des employés européens du groupe !

Aller hop avalé, dong feng aussi je crois. On croise les doigts espèrant qu ils vont redresser le niveau

J'avais déjà signalé les négociations en cours sur le forum Maserati de ce matin car l'information circulait sur les marchés financiers.

Le cours de l'action Stellantis est encore en train de chuter cet après midi (5,77 au moment d'écrire ces lignes), soit encore en dessous du cours le jour du déficit de 24 milliards !

C'etait prévisible (cfr mon commentaire le jour de l'annonce, mais c'est catastrophique.

Oui il vendait mieux, et même bien mieux dans les années 2017-2018. Faites vos recherches.

Maserati pouvait continuer à "bien" vendre sous Stellantis mais un certain Tavares a décidé de tout simplement doubler les prix...

Coupler avec un SAV vraiment pas à la hauteur et des points de ventes plutôt rares, ça donne ce résultat.

J'arrête pas de le dire, Stellantis est une catastrophe.

À croire hein......

Mais bon, faudrait pas être complotiste............

N'empêche il y a encore quelques mois ils affirmaient qu'aucune marque n'était à vendre. On apprend aujourd'hui qu'ils sont en négociation depuis plusieurs mois avec les chinois...

Bah alors Filosa ?

on va se contenter d'attendre sa nomination du pôle européen d'un constructeur chinois...

C'est pire que cela, on annonce notamment que Chrysler pourrait reprendre son indépendance en se séparant de la branche Européenne livrée aux Chinois ....

Désormais, les projets d’investissements et de développement favorisent principalement les marques américaines Ram, Chrysler, Jeep ou Dodge ... l'Europe doit se débrouiller avec les Chinois, notamment pour le passage aux VE et les technologie hybrides rendues obligatoires dans l'UE ...

Inconsolable depuis la fin de Saab, dont l'identité était si forte, et les produits si originaux (surtout avant GM, bien sûr, mais même encore un peu après, avec la première nouvelle 900).

Je crois que la marque a été revendue à des chinois qui n'en font pas grand chose...

(Et le badge Saab sur une chinoise ne m'intéresserait plus de toutes façons).

Vous avez tous ce que vous voulez : que Stellantis sombre et disparaisse.

Tous sur ce site , des rédacteurs de Caradisiac jusqu'aux commentateurs, dénigrez Peugeot, haïssez Citroen et encore plus DS à qui mieux mieux

C'est donc une nouvelle qui devrait tous vous réjouir. De toute façon, on y va tout droit

Il y aura peut-être des usines Leapmotor à Sochaux, à Poissy ou à Rennes, tant mieux si ça fait conserver des emplois

Réjouissez vous

ah ok , effectivement !

Je suis toujours amusé par ces grands spécialistes du clavier qui savent comment se dirige une entreprise ou un groupe.

Donc pourquoi poser la question ?

Juste pour montrer ta bile ?

Le badge Saab appartient à Saab ab qui refourgue de l'armement suédois, les avions toussa..

Donc sur une bagnole c'est impossible.

Le repreneur de Saab automobile n'a pas eu la licence donc les caisses sont sorties avec un logo neutre.

Idem. La dernière génération de Saab 9-5 était superbe.

Si ça peut faire vivre cette marque, pourquoi pas . Peut-être qu' un jour Bugatti aussi aura un proprio chinois .

Tellement merveilleux qu'ils ont fait faillite.. et pas qu'une fois !

Sinon si, les chinois ont fait beaucoup ( plus que toi ), ils ont arrosés de pognon, tentés mais comme en tout et partout, ne survit que 1/10ème des boîtes dans un démarrage, puis c'est 1/100ème, la moitié des boîtes ne passant pas les 5 premières années, 80 % les 20 ans.

https://fr.wikipedia.org/wiki/National_Electric_Vehicle_Sweden

C'est fou le nombre de gens se découvrant client après la faillite des boîtes.

Quelle marque ?

Stellantis est vendeur de chaque marque.

Il n'a jamais fait bon être associé avec Chrysler, Peugeot ou Fiat, ça a toujours fini en eau de boudin pour ceux achetés.

C'est pour jouer. C'est polymarket.

Toi tu miserais quoi ?

Faillite ?

" l'Europe doit se débrouiller avec les Chinois, notamment pour le passage aux VE et les technologie hybrides rendues obligatoires dans l'UE "

La réglementation européenne n'est pas pour rien dans cette affaire.

C'est ( entre autre ) l'histoire de l'automobile, les cadavres remplissent les cimetières mais on l'oublie, ce qui est néfaste.

Puisque l'on parle de Stellantis, on devine l'avenir ici de l'usine de Poissy..

Une fois en mémoire.. cette usine Peugeot venait de Talbot, de Simca, de Ford, de Mathis.. que des morts.

Aux USA les producteurs ricains crachent leurs tripes et boyaux..

Comme ils ne vendent rien en Europe depuis des lustres, comme les autos chinoises sont interdites là bas, tu expliques comment leurs résultats ?