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Volkswagen Golf 8 : la raison de son retardLe lancement de la Golf 8 a été reporté de quelques mois, à cause de soucis de mise au point. La voiture arrivera dans les concessions début 2020.

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"qui ne doit pas pouvoir être piraté"

Quasi tous les systèmes existant dans ce monde peuvent être piratés. Et la sécurité informatique dans l'automobile est vraiment en retard. Quand on voit la facilité pour déverouiller une voiture équipée de carte main libre, en achetant simplement un petit boitier, on se dit qu'il y a encore beaucoup de travail dans ce domaine.

Et vu que certains constructeurs n'arrivent déjà pas à sortir un ordinateur de bord qui ne soit pas tout buggé, c'est sûr que pour l'aspect securité il faudra repasser.

Par

Mieux vaut effectivement retarder un lancement ( ou réduire la techno …) que de mettre sur le marché un modèle bourré de problèmes que l'on corrige par la suite. Il faut donc souhaiter que cette Golf 8 soit un exemple de fiabilité contrairement à la 7 ( et la 6...).

Par

Les logiciels de Fraüd Wagen se sont mis à bugger ? Impossible de passer les nouveaux tests de pollution ? Les roues ne tiennent plus ? Plus assez d'huile pour nourrir les TSI/TFSI ?

Par

Les singes vont bien j'espère ?

Par

En retard ? Pas grave, elle ne me manque pas.:lol: Va contenir un tas de techno intrusive, fragile, capricieuse, le tout dans un emballage des plus insipides...y peuvent se la mettre....

Si je veux conduire, j'achète une caisse. Si je veux jouer au geek, j'achète un ordi ou un smartphone. Pas besoin d'un mix des 2, non merci.

Par

De toutes façons, la Golf 7 est loin d'être à la ramasse et pourra aisément tenir un an.

Il vaut largement mieux un retard à la sortie plutôt que des déboires de fiabilité non résolus au lancement.

Les Laguna 2, Vel Satis chez Renault, XM et 605 chez PSA ont fait perdre des millions à cause d'une mise au point trop hâtive:bah:

Par

Ils ne veulent pas faire ce qu'on fait de nombreuses marques en accélérant un peu trop la sortie, c'est une bonne chose pour les premiers client qui n'auront pas les problème de la Vel Satis ph1, de l'espace 5 ou de la XM

La golf a une réputation internationale, faut pas faire n'importe quoi avec ça, faut laisser des modèles plus confidentiels essuyer les plâtres

Par

"La voiture devrait profiter de mises à jour à distance, ce qui donnerait du fil à retordre aux ingénieurs de la marque, pour assurer la sécurité du système, qui ne doit pas pouvoir être piraté."

Tout est "piratable", il s'agit plutôt de compliquer suffisamment la tâche du hacker pour retarder l'inévitable au maximum. Et de toute façon, il restera toujours l'humain pour constituer la plus grosse faille du système.

Par

Volkswagen qui ne veut pas lancer sa Golf 8 à cause de problèmes techniques ?

Si on suit ce raisonnement, la marque aurait dû disparaître depuis bien longtemps.

Par

Un look déjà daté avant même sa sortie avec une date de lancement encore repoussé pour des soucis de mise au point électroniques... pauvre golf , ses années de gloire sont définitivement loin derrière elle...

Par

"Des bugs ont été recensés lors des essais des prototypes. Volkswagen ne peut se permettre d'envoyer sur le marché un véhicule qui rencontrerait de nombreux problèmes, surtout avec la Golf, son best-seller mondial."

Il y a du changement chez VAG au moins. Ils ont tirer les leçon du passé ce qui n'a pas été le cas par exemple chez Renault (Laguna 2 / Talisman/Espace 5).

Non parce qu'il y a peu de temps en plus d'envoyer des véhicule pas fini non plus (dont la golf 5 - 6 et 7) il les envoyaient avec des logiciels de triche....

Mais bon, la Golf c'est plus de 400 000 exemplaires à l'année, elle peut se permettre 6 mois de retard.

Par

donc VAG n'arrive pas a suremonté ces pb techniques... et ils sont obligé de changer la date de lancement... si ca c'est pas de l'expertise qui part en c....

Heureusement que ce n'est pas un tout jeune constructeur.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"Des bugs ont été recensés lors des essais des prototypes. Volkswagen ne peut se permettre d'envoyer sur le marché un véhicule qui rencontrerait de nombreux problèmes, surtout avec la Golf, son best-seller mondial."

Il y a du changement chez VAG au moins. Ils ont tirer les leçon du passé ce qui n'a pas été le cas par exemple chez Renault (Laguna 2 / Talisman/Espace 5).

Non parce qu'il y a peu de temps en plus d'envoyer des véhicule pas fini non plus (dont la golf 5 - 6 et 7) il les envoyaient avec des logiciels de triche....

Mais bon, la Golf c'est plus de 400 000 exemplaires à l'année, elle peut se permettre 6 mois de retard.

si vous compare VAG a Renault c'est que Carlos a gagné avec sa strategie low cost... ou bien que VAG est tombé... assez bas.. en tout cas ca sent pas bon..

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"Des bugs ont été recensés lors des essais des prototypes. Volkswagen ne peut se permettre d'envoyer sur le marché un véhicule qui rencontrerait de nombreux problèmes, surtout avec la Golf, son best-seller mondial."

Il y a du changement chez VAG au moins. Ils ont tirer les leçon du passé ce qui n'a pas été le cas par exemple chez Renault (Laguna 2 / Talisman/Espace 5).

Non parce qu'il y a peu de temps en plus d'envoyer des véhicule pas fini non plus (dont la golf 5 - 6 et 7) il les envoyaient avec des logiciels de triche....

Mais bon, la Golf c'est plus de 400 000 exemplaires à l'année, elle peut se permettre 6 mois de retard.

Ah bon, la Talisman et l'espace sont bugges actuellement ?

La Talisman n'a pas le moindre problème et les défauts de jeunesse de l'espace corrigés depuis longtemps... On peut pas en dire autant de la grolf 7!

Par

Y auraient dû faire pareil ave le T-Roc...

Par

En réponse à SteppeOuais

Ah bon, la Talisman et l'espace sont bugges actuellement ?

La Talisman n'a pas le moindre problème et les défauts de jeunesse de l'espace corrigés depuis longtemps... On peut pas en dire autant de la grolf 7!

Tu ne peux pas dire que sur l'Espace c'était des problèmes de jeunesses, c'était une catastrophe. Un ami me racontait les bugs qu'il rencontrait, c'était un sketch à la fin, en permanence au concessionnaire pour faire des mises à jour qui étaient faites à la vas vite. En gros, parfois au lieu de réparer le soucis, ils supprimaient la fonction comme ça c'est plus simple.

Par

Chaque generation est sans changement comme le niveau de Danube.Technologie nul.Je prefere les voitures francaises comme Megane et 308 au moin pour le design.Je m'en fous que la Golf est fabrique par les immigrants turques en "Allemagne".

Par

En réponse à le dédé

En retard ? Pas grave, elle ne me manque pas.:lol: Va contenir un tas de techno intrusive, fragile, capricieuse, le tout dans un emballage des plus insipides...y peuvent se la mettre....

Si je veux conduire, j'achète une caisse. Si je veux jouer au geek, j'achète un ordi ou un smartphone. Pas besoin d'un mix des 2, non merci.

et en emballage insipide tu en connais un bon rayon hein? d'ailleurs vivement le meeting citroen!:bien:

Par

Problème de mise au point de la puce électronique des moteurs TDI Euro6 d temp :chut:

Pas assez testé l'effet de leur gaz sur les singes :redface:

Par

En réponse à Ignis77

Volkswagen qui ne veut pas lancer sa Golf 8 à cause de problèmes techniques ?

Si on suit ce raisonnement, la marque aurait dû disparaître depuis bien longtemps.

ben oui une une suzuki ca fait rever!

Par

En réponse à TDPeugeot

Problème de mise au point de la puce électronique des moteurs TDI Euro6 d temp :chut:

Pas assez testé l'effet de leur gaz sur les singes :redface:

" Peugeot souffre plus que les autres, avec une chute de 31,2 %, à 350 700 ventes. Citroën résiste mieux, avec 5,9 % de recul et 239 600 immatriculations. DS continue de creuser le fond, avec seulement 10 700 ventes et - 17,7 %"

mais que se passe t il?

Par

En réponse à SteppeOuais

Ah bon, la Talisman et l'espace sont bugges actuellement ?

La Talisman n'a pas le moindre problème et les défauts de jeunesse de l'espace corrigés depuis longtemps... On peut pas en dire autant de la grolf 7!

J'aime bien la Talisman. Avec les énormes remises qu'il y a dessus, ça peut devenir une belle affaire.

Mais il ne faut pas chercher bien loin pour trouver l'innombrable liste de problèmes qu'elle a rencontré (même si elle est tout de même moins longue que celle de l'Espace 5)

Par

En ce qui me concerne, je n'ai plus vu de différences entre les modèles depuis la Golf 6...ou plutôt 5...ou c'était peut-être même la 4...

Par

Si Mercedes avait fait de même sur la Classe A, parce que ils n'ont pas hésité à la sortir malgré tous les bugs présents !

Sage décision.

Par

"Volkswagen ne peut se permettre d'envoyer sur le marché un véhicule qui rencontrerait de nombreux problèmes"

Pourtant ça ne pose pas de problèmes à PSA...bon c'est pas vraiment la même rigueur entre les deux...il y a les guignols et les gens un peu plus sérieux

Par

La golf 8 sera une golf 7 restylé

à la manière que fut la golf 5 et 6 ...

objectivement, la Scala n’est pas une concurrente direct de la golf...

Par

Sûrement a cause du design....

Par

En réponse à #06SMAX

La golf 8 sera une golf 7 restylé

à la manière que fut la golf 5 et 6 ...

objectivement, la Scala n’est pas une concurrente direct de la golf...

Pas du tout.

Skoda, Ford, Seat : Marques qui ciblent les personnes désireuses d'un bon rapport qualité/prix.

VW : Marque qui mise sur l'image de marque qui permet à VW d'être presque catégorisé premium dans l'inconscient collectif pour marger un peu plus sans pour autant avoir le niveau d'Audi/BMW/Mercedes en terme de finition/qualité.

La cible n'est donc pas la même, même si le segment est le même. VW c'est une marque qui disons le "pète plus haut que son cul". C'est le tarif du premium sans la prestation qui va avec. C'est un peu mieux que les généralistes, certes, mais à peine.

Par

En réponse à Ignis77

Volkswagen qui ne veut pas lancer sa Golf 8 à cause de problèmes techniques ?

Si on suit ce raisonnement, la marque aurait dû disparaître depuis bien longtemps.

Comme bcp d'autres...

Par

Le style des années 80 deviendrait-il à la mode ? Franchement, comment sortir une caisse si banale (je ne vais pas dire moche pour rester le plus objectif possible). La Polo ne plaisait déjà pas, mais la Golf fait encore pire !

Par

c est sûre que c est pas le style, heu le style, elle n en a aucun, qui retarde la sortie de cette bagnole toujours aussi insipide, et qui ne déclenche aucune émotion quand on la regarde, comme leurs proprios qui compensent j imagine ^^

Par

voilà une bonne citadine , sobre et efficace .

vw a résolu les soucis du moteur TSI donc pour moi c'est que du positif pour cette Golf 8 .

Par

En réponse à TeamGreen74

et en emballage insipide tu en connais un bon rayon hein? d'ailleurs vivement le meeting citroen!:bien:

C'est sûr, une golf, ça fait rêver...les boutonneux des cités . Pour le meeting citroen, je suis ravi d'y participer sachant que je ne t'y verrai pas. Tu ne me verra pas non plus à ton rassemblement vw pour kékés bouf' kébab déambulant une bavaria à la main.:coucou:

Par

En réponse à TDPeugeot

Problème de mise au point de la puce électronique des moteurs TDI Euro6 d temp :chut:

Pas assez testé l'effet de leur gaz sur les singes :redface:

Tu peux toujours déposer ta candidature pour les test NOx, ils cherche encore des cobayes:biggrin:

Par

En réponse à Six stars

"Volkswagen ne peut se permettre d'envoyer sur le marché un véhicule qui rencontrerait de nombreux problèmes"

Pourtant ça ne pose pas de problèmes à PSA...bon c'est pas vraiment la même rigueur entre les deux...il y a les guignols et les gens un peu plus sérieux

Oui, si tu veux. :biggrin: Tu as un cheval borgne d'un côté et un boiteux de l'autre. Le marketing lobotomiseur fonctionne bien chez les vert de gris:lol:

Par

En réponse à le dédé

Oui, si tu veux. :biggrin: Tu as un cheval borgne d'un côté et un boiteux de l'autre. Le marketing lobotomiseur fonctionne bien chez les vert de gris:lol:

Jolie mais sans surprise c’est rassurant pour les fan de la golf

Tout en captant quelques nouveaux acquéreurs mais pas vraiment le coup de cœur pourtant les stylistes se sont lâchés la ligne se modernise tout en conservant l a d n c’est bien une golf qui ravira les fans

Par

Une voiture mondiale doit être au top a sa sortie surtout un best seller. Une voiture nationale comme une Peugeot ou Renault pas grave.Les mecs qui ont un drapeau bleu blanc rouge dans la tête ne sont pas regardant. pas a un craquement de plastique prêt.

Par

J'espère que la photo ne représente pas la Golf 8 ! Par ce que là c'est très moche, c'est la même en beaucoup plus laide. W Da Silva a pondu une belle Golf et Polo en 2010. Tous les modèles WV tournent autour de ce style, puis il est parti à la retraite en 2015 et le style WV n'a plus évolué depuis....

Mais là, franchement c'est du archi déjà vu.

Par

En réponse à Car'avis'iac

Un look déjà daté avant même sa sortie avec une date de lancement encore repoussé pour des soucis de mise au point électroniques... pauvre golf , ses années de gloire sont définitivement loin derrière elle...

Elle reste la voiture la plus vendue en Europe en 2018. Comme quoi...

Par

Elle sera au top que celà plaise au non comme on l a déjà dit n1 des ventes européenne et même en fin de vie avec la 7. En Belgique on nous l avait annoncée fin 2019 pas avant et elle fera un carton en Europe.

Par

VAG en a encore sous le pied et quand il prépare le top c est pour faire mal...

Par

En réponse à SteppeOuais

Ah bon, la Talisman et l'espace sont bugges actuellement ?

La Talisman n'a pas le moindre problème et les défauts de jeunesse de l'espace corrigés depuis longtemps... On peut pas en dire autant de la grolf 7!

Relisez au lieu de me parler de la situation actuelle.

je dis que VW retarde la Golf pour corriger des défauts qu'ils ont détecté....déjà je ne parle pas de l'actuelle Golf ni de ses éventuels problèmes.

Je dis seulement que Renault lors de ses tests de la Talisman par exemple ne POUVAIT PAS s'être rendu compte que niveau électronique il y avait des problèmes.

Ont-ils retardé quoi que ce soit pour mettre en vente un produit mieux élaboré ?

NON.

Comme avec la Laguna 2.

Et aujourd'hui ?

Mais il est trop tard aujourd'hui!!!

La Laguna 2 en dernière phase était aussi très fiable. Mais trop tard.

Et si vus n'êtes pas convaincu de la chose regardez les chiffres de vente de la Talisman.

Fiable ou pas ils sont le reflet des erreurs de jeunesse du produit.

Par

En réponse à hugh6

Tu ne peux pas dire que sur l'Espace c'était des problèmes de jeunesses, c'était une catastrophe. Un ami me racontait les bugs qu'il rencontrait, c'était un sketch à la fin, en permanence au concessionnaire pour faire des mises à jour qui étaient faites à la vas vite. En gros, parfois au lieu de réparer le soucis, ils supprimaient la fonction comme ça c'est plus simple.

ha ...toujours un ami prêt à raconter l'histoire qui va bien....

Par

En réponse à Dufmanboy

Elle reste la voiture la plus vendue en Europe en 2018. Comme quoi...

Mais évidemment qu’elle restera no1 en Europe. Même si VW décidait de cloner une Lada Samara et de la vendre avec le patronyme Golf, elle resterait no1 en Europe. Et si VW chiait à la gueule de tous ceux qui passent dans ses concessions, elle resterait ENCORE no1 en Europe ! Elle restera à jamais, quoi que VW fasse, numéro 1 en Europe. Tout simplement grâce à l’effet levier du marché allemand, le plus gros d’Europe (et de très loin), sur lequel elle est et restera no1 des ventes. Si aucun autre pays européen n’en achetait, elle serait malgré tout numéro 1 en Europe, grâce au marché allemand, ses volumes, mais aussi sa valeur, les ventes étant majoritairement sur les compactes et non les citadines.

Donc oui, elle sera numéro 1 des ventes européennes et ça ne changera jamais.

Par contre, sortir ça comme preuve absolue d’une supériorité alléguée sur le reste de la production automobile, faut arrêter la pignole 5 minutes ^^

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Effectivement. Ça doit être pour son design racé ?

Il est sans doute trop tard ? Mais la 7 était déjà moins jolie que la 6 mais là c’est carrément moche.

En tout cas si VW veut orienter sa clientèle vers la gamme ID qui apporte un peu de modernité et de fraîcheur c’est bien joué.

Par

"La voiture devrait profiter de mises à jour à distance"

==> injection de pannes à distance aussi? :chut:

Par

En réponse à GrolfTaudi

Les logiciels de Fraüd Wagen se sont mis à bugger ? Impossible de passer les nouveaux tests de pollution ? Les roues ne tiennent plus ? Plus assez d'huile pour nourrir les TSI/TFSI ?

Je vois que les rapaces sont de sortie, prêts à tout pour tenter d'entacher l'image de marque de VW... Je ne sais même pas si vos remarques attirent véritablement l'oeil des lecteurs ou si elles provoquent un fou rire presque incontrôlable, face à la stupidité certaine de vos proses.

Cet article, écrit par Caradisiac, a pour but d'informer le public VRAIMENT intéressé par l'actualité auto, à savoir ici la sortie de la Golf 8, et en expliquant les raisons de son retard de production.

Je suis tout à fait d'accord avec ceux qui préfèrent voir le véhicule sur les routes quelques mois après la date initialement prévue, plutôt que d'entendre une multitude de campagnes de rappels suite à des problèmes techniques.

Maintenant, libre à vous de critiquer, de dénoncer ou de juger cette marque qui, certes, a triché, mais veut aujourd'hui

remonter dans l'estime de ses clients et collaborateurs, comme l'aurait fait une marque lambda.

Cordialement

Par

Mince alors.... Ils ont du réaliser qu'ils avaient oublié de consulter le bureau design pour la dessiner. :biggrin:

(Demi) Blagounette mise à part, j'espère qu'elle ne ressemblera pas à celle sur la photo.

L'actuelle est déjà déprimante à souhait, il serait bon d'amener un peu de véritable renouvellement

(autre que des écrans dans l'habitacle)

Par

Chui un peu d’accord /pas d’accord c’est ça mon problème j’ai pas le coup de cœur ni le dégoût quand une voiture Parvient à un tel aboutissement elle devient ennuyeuse ?

On est si loin de là golf première mouture est-ce vraiment comme elle est devenue qu’on l.a voulue ?

Est-ce vraiment la huitième merveille du monde

Par

En réponse à pat d pau

si vous compare VAG a Renault c'est que Carlos a gagné avec sa strategie low cost... ou bien que VAG est tombé... assez bas.. en tout cas ca sent pas bon..

Les deux sont les plus gros producteurs autos (alliance Renault)

Comme pour VW, châssis et moteurs se trouvent sur plusieurs marques, moteur Nissan sur Renault et Alpine.

Oui, on peut comparer les deux, usines dans les pays de l'est, recherche du monopole de la voiture électrique. VW aurait voulu une marque low cost comme Daccia rentable, et l'alliance une marque comme Audi, car Infiniti cartonne pas trop...

Par

Qu'elle est immonde cette génération ! :blague: finalement, VW, c'est une marque qui aurait du sauter dès les premières suspisions de trucage, sans contrepartie. Et en Europe, ils continuent à léser les propriétaires en ne leur accordant aucun dédommagement sur l'arnaque avérée. Belle génération de moutons que de continuer à soutenir cette marque :orni:

Par

En réponse à Six stars

"Volkswagen ne peut se permettre d'envoyer sur le marché un véhicule qui rencontrerait de nombreux problèmes"

Pourtant ça ne pose pas de problèmes à PSA...bon c'est pas vraiment la même rigueur entre les deux...il y a les guignols et les gens un peu plus sérieux

Avec ce commentaire, c'est toi le guignol

Par

En réponse à smartboy

Mieux vaut effectivement retarder un lancement ( ou réduire la techno …) que de mettre sur le marché un modèle bourré de problèmes que l'on corrige par la suite. Il faut donc souhaiter que cette Golf 8 soit un exemple de fiabilité contrairement à la 7 ( et la 6...).

La golf 7 pas fiable. Faites moi rire ! J'ai jamais eu aucun problème en 4 ans et je fais plus de 30'000 km par année.

Par

En réponse à pierrepaul

La golf 7 pas fiable. Faites moi rire ! J'ai jamais eu aucun problème en 4 ans et je fais plus de 30'000 km par année.

Etre passager ça compte pas hein

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