Commentaires - Nouvelle Volkswagen Golf 8: rendez-vous jeudi 24 pour la découvrir en détail

Evidemment le dessin est infiniment plus sexy que ce que vous aurez en réalité...

Les phares qui se prolongent légèrement sur les ailes avant façon Kia Cee'd 2/Ceed 3, et la disparition de la calandre présente depuis la 1ère génération de Golf, voilà les seules véritables nouveautés pour la ''version 8''...

Rien à voir avec la réalité.

Proportions non respectées, roues géantes, etc...

La vraie sera infiniment plus fade comme toutes les dernières productions de la marque.

C'est le dessin de la nouvelle Scirocco en fait?

C'est sûr que là, c'est beau, mais tout le monde sait en effet que la vraie n'en a que de faux airs.

Par contre, j'aime bien ces croquis tellement irréalistes qu'il n'est même pas prévu d'ouvrir les portières...

bof, on l'a déjà vue en long et en travers dans les scoop...extérieur dans la continuité (ce qui marche toujours pour vw donc je critique pas) et intérieur novateur mais étrange par son asymétrie

Et un tableau de bord qui semble tres inspirée de la Merco classe A...

mais en version low-cost sobre sans les chromes .

Ouah

Le changement dans la continuité

Toujours aussi triste, à la limite de la laideur.

J'ai du mal avec cette signature lumineuse, c'est franchement laid mais tous les goûts sont dans la nature.

L'intérieur est sympa par contre.

Voyons soyons objectifs le dessin est prometteur et wv nous surprend toujours avec des projets mais dans la réalité comme bien des commentaires le précisent on va rester sur sa faim

Cela dit les désigner se sont lâchés la vue de 3/4 profil est vraiment réussie et très moderne flancs creusés grandes roues vraiment tout ce qu’il faut pour ravir les inconditionnels de la marque

Mieux qu'une Megane obèse

Jul vend beaucoup aussi.

https://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2019/05/home-golf-8-750x410.jpg

Quelles portières ? Y'en a même pas

La vraie ressemblera encore une fois à une boîte à savon qui sera cloné.

la grande question est : y aura t'il des plastiques comme sur le t roc et le t cross lol?

Pareil je vois rien d'autre que le dernier sirocco en un peu plus affûté.

Par contre elle est devenue quoi l'intention de boycott contre le groupe VW pour leur faire comprendre qu'ils auraient pas dû prendre les gens6pour des cons ? Tout le monde a déjà laissé tomber ?

Moi je m'en fous je ne suis plus acheteur d'automobiles neuves ou occasions... Mais bon lancer des initiatives mortes-nées, vous pouvez sans souci postuler pour un job au gouvernement vous aurez une place.

Bof la merco Classe A est déjà une loz_cost. Donc, non, ça ne va pas faire grande différence.

*low-cost je veux dire

Le volant de T-Cross me choque. OK, VW doit faire des économies après Dieselgate et les celèbres amendes (30 milliards?), mais "au bout de chandelle" pour une nouveauté de ce calibre...

Pas fan de la hyper-digitalisation des bords, pourtant la "géometrie" de la mega-tablette est plus digérable vs. le rectangle horrible d'A-Klasse.

Ma seule curiosité reste le gabarit de la nouvelle Mk8 (la Mk7 reste... vraiment compacte avec 4,26 m longueur contre les 4,42 m pour A-Klasse, 4,46 m Mazda-3 etc.)

superbe ligne, finition haut de gamme, moteur au top, fiabilité reconnue, prix serré, la référence de la catégorie depuis 30 ans

Ce serait si beau, si ça y ressemblai....

Du "croquis" au résultat final il y a une marge....

Caradisiac en retard dur autoplus depuis 1 semaine sur la new

Depuis 45 ans on voulait peut-être dire, mon experte...

...Et "fiabilité reconnue + prix serré" ?! -- une autre bonne blague (d'accord, les Golf Mk2-3-4 étaient fiables, mais aucune tangence avec les modèles du présent, pas catastrophales mais non plus impeccables.)

et pourtant tu viens ici.....elle ne laisse personne indifférent même les rageux!

tu en penses quoi du dernier koleos?

Plus c'est "fade" et plus ça vend.

le frustré et grincheux est celui qui vient commenter un article sur un produit qu'il n'aime pas.

tu me fais penser a un gars qui n'aime pas le foot et qui va voir les matchs dans un stade pour dire que c'est de la merde!

C'est ton avis,

selon moi, à bord,

c'est et de loin,

la compacte "premium" qui en donne le plus pour son argent.

Et oui elle sera dans la continuité, meilleure vente de sa catégorie devant les pseudos références des bidochon, 308 et Mégane .

Et après on critique honda avec son coté manga/mecha, lol, c'est un peu robotique là.

Ben ça alors encore une tablette ?

Comment vont faire les simplets sans leurs tonnes de boutons qui disaient ici que c’était dangereux un écran ? Vaut mieux qu’ils se suicident tout de suite, plus une seule production automobile ne sort sans tablette et en restreignant les interrupteurs du XXe siècle.

Je me marre

C'est le prochain sirocco 5 portes ?

Comptoir où tu aimais aller pour y raconter les mêmes choses qu'ici, mais tu as dû te rabattre sur Caradisiac depuis que le patron du bistrot refuse de te faire crédit.

Tres juste

On peut être triste, laid et bien se vendre... Il n'y a qu'à voir les autos françaises et allemandes.... Roumaines.

Et coréennes!

Aussi

Les voitures roumaines sont peut-etre moches, selon les gouts, certainement moins bien finies que la plupart, mais leur prix de vente à l'avantage d'etre vraiment en rapport.

Toutafait

Mais une golf c'est pas beau

c'est clair que des compactes suzuki, honda, subaru, mitsubishi ça court pas les rues comparé au audi, renault peugeot vw. Les pseudos voitures déguiser du mot "premium" ça on peut rien y faire pour mousser son orgueil de certains, alors que intrinsèquement, beaucoup de voiture d'une même catégorie se valent. J'aime bien les voitures jap, mais les française aussi, j'ai un peu plus de mal avec cette soi disante qualité allemande au dessus du lot, elle sont comme les jap et française maintenant.

un bon gros "Mouai".. que dire de plus

Il suffit de voir une Mazda, design incontestablement réussi pour tous les modèles de la gamme, fiabilité au top quand il n'y a pas de diesel psa, pourtant on n'en croise pas beaucoup...ça résume l'incohérence du client.

Je me marre aussi...

Le truc qu'il faut savoir, c'est s'ils vont sortir la version GTD pour les quartiers ou non. Parce que avec l'électrique c'est chaud quoi, en cas de force majeure, on va pas aller loin.

Du coup pourquoi Hyundai l a copié ?

T’as vraiment cru trouver un scoop là ?

Une tablette ? Non un écran incrusté plutôt ... tu vois mal mon xfire , comme le pilote Tesla qui a oublié 2 km sur le Nurb :)

C est certain que c est plutôt un écran bien intégré dans le tableau de bord qu une tablette "collée" sur la console central !!! Vivement qu on puisse la voir !!!

Comme d'habitude avec Vag : la réalité sera une voiture 25% plus haute et 25% moins large...

Il est incrusté ou lol ? La tablette est posée à l’exacte manière d’une mercedes.

En tout cas, t’es le premier rageux débile visé par mon com. Tu vas faire comment maintenant que Tesla a lancé la mode il y a 7 ans et que tout le monde suit (certes avec des interfaces et des dalles dont la réactivité est digne d’un Atari ST) ? Tu vas me dire que c’est la panacée ?

T’es un guignol Nico, hâte de lire ton retournement de veste à ce sujet, et il y en aura d’autres, ce n’est pas fini tu peux me croire.

Vag nexiste plus mon poulet....

Et chez Peugeot 25% plus lourde :)

Toujours pas compris la différence entre un écran et une tablette mon Xfire ?

Alors comment t expliquer

Ah j ai trouvé : c est différent comme le record de Tesla sur 18 km sur le Nurb et celui de Porsche sur 20 km ... c est différent :)

C'est exactement mon impression, c'est la nouvelle Sirocco lol

Ah parce que ça c’est un écran ?!? mais lol Nico

Et le côté tactile là ne pose plus de problème hein c’est ça ? Plus besoin de boutons ?

Tartuffe un jour, tartuffe toujours

J ai jamais critiqué les écrans tactiles mon cher Xfire mais les tablettes non incrustées aux tdb

Chez Renault par exemple c est aussi moche que chez tesla

Cette tablette est posée sur le tdb, t’as de la meXXe dans les yeux ou quoi ?

Les seuls à avoir intégré totalement l’écrans sont Tesla sur la model S et Porsche sur la Taycan mais le résultat est à chier et anti ergonomique d’après les premiers essais. Rien que régler la clim est un parcours du combattant.

L ecran tactile centrale est en hauteur et fera corps avec l instrumentation, il est en prolongement du compteur ou je me trompe ?

finalement, autant prendre une ID3.

mais je suppose que c'est aussi l'idée de VW.

un peu comme les coréennes

tristesse ou laideur...à oublier

ce n’est pas un prolongement du compteur mais la même dalle qui s’étend d’un bout à l’autre.

Quoi qu’il en soit, elle est bien posée sur le tdb.

Mais ne dépasse pas .... n oublies pas d’acheter de la pattex la prochaine fois que t iras à castorama tu risques d en avoir besoin dans peu de temps :)

Concernant l écran du model s j avoue il est bien intégré ( profites de mes compliments ils sont rares concernant Tesla )

Oh un frustré

Pas beau les coréennes c'est vrai....

http://www.autorun.re/2018/03/kia-awards-2018-trois-recompenses-au-if-design/

Un écran intégré implique qu'il faut se déhancher pour atteindre le tdb surtout si l’écran est haut comme dans cette golf ou chez les autres constructeurs. Pas du tout ergonomique.

Je te signale que le concept Cupra Tavascan a repris l’exact même principe que la model 3. On dira d’ailleurs une copie conforme de l’intérieur.

tu parles des frustrés et rageux qui viennent parler de Toyota et FIAT ??

Le tableau de bord semble, à priori, assez bien réussi. Et surtout bien moins torturé que sur certaines concurrentes.

Oui, c'est assez pénible. Comme tout ces gens qui ne viennent que pour dire que tout est moche, et qui pensent être les seuls juges de ce qui doit être beau ou moche !! Soyons un peu plus constructif, si toutefois c'est possible !!

Ah parce que t'es constructif là

C'est con... demain j'ai piscine...

Il faut arrêter de mettre des illustrations qui ne tiennent pas la route......Le but est de la faire passer plus fun, avant- gardiste?

Après lorsqu'on va la découvrir , elle sera triste à mourir..........Ce n'est pas en rajoutant des gadgets électroniques que la plupart des gens n'utiliseront pas ou ne seront l'utilisés que la voiture paraîtra jeune...Après chacun voit midi à sa porte...

Comme d'hab, une évolution timide pour avoir un truc sans réellement de gueule, mais qui va se vendre.

On s'en fout, on veut du SUV.

J'attend notre cher fanfaron fan de chez Vag pour nous écrire un poème d'amour concernant cette voiture et nous rappeler tout en utilisant des smileys à chaques fins de phrases, qu'une . c'est du bas de gamme

Comme pour tous les constructeurs....

Ton commentaire est tellement juste.

La GTD pour les quartiers...

Allez pour te faire plaisir

La noblesse absolue l'avant-garde de l'automobile

Le raffinement et le confort divin

Une fiabilité sans faille pour ne pas dire indestructible largement mieux que le Toyota land cruiser low cost

Mais sincèrement que reste-t-il à la concurrence

Ps: Attention c'est uniquement du second degré

la golf gtd que tu voulais acheter il y a pas tres longtemps non?

donc que fais tu ici à commenter? tout ce qui est sans intérêt pour toi t'attires? mdr

Tu y es presque, je te mets 8/10.

Je donne mon avis sur un modèle qui pour moi n'a aucun intérêt esthétique (sachant que c'est le sujet de l'article).

Après si seuls ceux qui trouvent ce modèle intéressant ont le droit de communiquer ici, autant rappeler THQG et bannir tous les autres intervenants.

sachant que tu as écrit que tu l'avais déjà vu avant...aucun intérêt de venir commenter un article qui ne montre pas la photo du véhicule réel. et vu que tu as l'habitude de commenter sans lire ou comprendre l'article.

Beaucoup vont racheter le nouveau modèle comme le iphone 11

Vivement demain pour critiquer cette Golf 8!!! J'en salive d'avance

Non.

J'ai posté un message sur un forum pour un collègue de boulot (Sofiane qui effectivement venait d'un quartier à Gennevillier) pour connaitre la décote potentiel d'une GTD car c'est un modèle qui l'intéressait. Et donc il l'a bien acheté, mais depuis il l'a revendu il est passé à une Mégane 4 GT.

Mais personnellement, je n'aime pas la Golf : trop conventionnel, trop sobre, trop chère pour une marque semi-premium et j'aime encore moins le Diesel.

La seul Golf que je pourrais acheter c'est peut-être une R32 pour la sonorité mais ça s'arrête la.

Le Diesel personnellement je supporte pas. Le plaisir commence à 4500 tours pour moi...

Par contre, c'est un peu ballo...

Parce que tu ne profites que de 1500 tr/min alors sur ta Megane turbocompressée...

Vu que le couple maxi est à 3000tr et la puissance maxi à 5500tr...

ça fait pas un large spectre niveau plaisir.

La transition entre la fiabilité et la référence avec toyota est pas parfaite, de plus tu as oublié de citer dacia, sinon pour le reste 9/10

30% plus haute, 30% moins large...

Vag rules !

Pas de version hybride rechargeable, pas de version électrique...La Golf s'endort !

Une Golf GTE est au programme, tu la verras aujourd’hui normalement. Il s’agit d’une hybride rechargeable.

Une ou plusieurs Golf hybrides 48v sont prévues également...

Et l’électrique existe avec l’id3.

On peut reprocher beaucoup de choses à VW et à la Golf. Mais, on ne peut CERTAINEMENT PAS reprocher un manque de finitions et de motorisations.

Je rappelle que ça va de 90 à 300ch une Golf...avec 6 ou 7 finitions possibles...

Donc pour l’objectivité, on repassera.

Mais où est Moulache bon sang???

J'aimerai bien comprendre pourquoi VW rate les golfes depuis au moins la 6ème génération selon vos dires. Expliquez moi

Bah 5500 ça reste toujours mieux que du diesel...

Parce qu'ils ne fabriquent pas des bateaux

:ptèdr:

J'ai pas dit le contraire, mais c'est quand même dommage de prendre un pauv 4 cylindres turbo compressé...si on ressent seulement du plaisir à partir de 4500 tr...

Si au moins il avait un truc qui monte à 8000tr...

Juste pour info les photos officielles de là Golf 8 ont été dévoilées

ca commence a 19h