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Volkswagen : le calendrier des nouveautés jusqu'en 2022Volkswagen a un planning de lancements très chargé. Logique pour une marque qui a un large portefeuille de modèles ! D'autant que son offre va encore s'étoffer avec le développement de la famille ID. Il y aura aussi un rapide déploiement de la nouvelle famille Golf et le restylage de piliers de la gamme, à commencer par le Tiguan.

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L'ID Break est vraiment réussi, en espérant qu'elle ne se "banalise" pas d'ici sa sortie.

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En réponse à pechtoc

L'ID Break est vraiment réussi, en espérant qu'elle ne se "banalise" pas d'ici sa sortie.

Oui, et je trouve qu'un break est bcp plus légitime, en électrique, qu'un SUV (car moins lourd et bcp plus aérodynamique).

Par

En réponse à Rodger29

ID encore des fiascos annoncés !!

AHAHA , Encore un nostradamus !!! Dis NoNo , tu l'as pas vu venir le coronavirus par hasard , ça nous aurait été utile :biggrin:

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L'id break est vraiment magnifique, si elle sort, et que le besoin de vien d'avoir un break un jour, je songerais fortement à l'acheter :bien:

À condition de ne pas continuer aussi mal avec la gamme id :blague: qui pourtant est vraiment belle et meriterait de se développer :brosse:

Reste le suv nivus, en espérant que les designer soient un peu plus fort que ceux de wolsburg !! :ml:

Pour l'instant la gamme vw est vraiment fade, où quand ce n'est pas fade c'est plastique, ou quand ça pourrait être bien c'est trop cher.. et pourtant ça se vend :tourne:

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En réponse à Floran_

Oui, et je trouve qu'un break est bcp plus légitime, en électrique, qu'un SUV (car moins lourd et bcp plus aérodynamique).

Plus allongé pour les batteries aussi non :voyons:

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Déjà on va essayer de régler ces soucis logiciels sur l'ID3 hein ? Que c'est pas joli joli mr VW

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je vais sauvegarder cet article et revenir dessus en décembre 2021.

en effet je ne pense pas du tout que la Polo sera restylée en 2021 mais en 2022. Le cycle habituel est de 5 ans pour la marque ce qui nous emmène plutôt en septembre 2022, de plus les ventes de la polo ne sont pas fantastiques et je doute qu'un restylage soit la solution au problème.

Par

Ils ont toujours des calendriers erronés

Voir leurs id3 ....les bagnoles gadgets :buzz:

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En réponse à Enzodesign

L'id break est vraiment magnifique, si elle sort, et que le besoin de vien d'avoir un break un jour, je songerais fortement à l'acheter :bien:

À condition de ne pas continuer aussi mal avec la gamme id :blague: qui pourtant est vraiment belle et meriterait de se développer :brosse:

Reste le suv nivus, en espérant que les designer soient un peu plus fort que ceux de wolsburg !! :ml:

Pour l'instant la gamme vw est vraiment fade, où quand ce n'est pas fade c'est plastique, ou quand ça pourrait être bien c'est trop cher.. et pourtant ça se vend :tourne:

L'IDgate...

VWagon devra faire des coupes sévères dans son plan pour réaliser des économies.

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Maaaaaaa de plus en plus moche les VW, tristesse quand tu passes par la !

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En réponse à PatekPhilippeNautilus

je vais sauvegarder cet article et revenir dessus en décembre 2021.

en effet je ne pense pas du tout que la Polo sera restylée en 2021 mais en 2022. Le cycle habituel est de 5 ans pour la marque ce qui nous emmène plutôt en septembre 2022, de plus les ventes de la polo ne sont pas fantastiques et je doute qu'un restylage soit la solution au problème.

La Polo se vend très bien en Europe. Elle est deuxième en 2019 derrière la Golf et devant la Clio.

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En réponse à bassan49

La Polo se vend très bien en Europe. Elle est deuxième en 2019 derrière la Golf et devant la Clio.

Non. Clio seconde.....Assez largement devant la Polo en UE.

Polo et Fiesta ont baissé depuis leur dernier renouvellement.

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Pour l'Union européenne, la Clio est devant la Polo. Mais pour toute l'Europe (44 pays), la Polo est deuxième devant la Clio.

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