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Volkswagen Polo « Edition » : la der des dersNous pensions la précédente génération de Polo déjà morte avec la révélation de la sixième mouture, mais il n'en est rien. Volkswagen donne un dernier souffle à la citadine avec l'arrivée d'une série spéciale "Edition", basée sur la finition d'accès Trendline. Les tarifs sont donc plutôt contenus.

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Rien que pour ces enjoliveurs robustes et élégants, je ne vois pas comment on peut passer à coté de ça... :bien:

Par

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Commentaire supprimé.

Low cost prémieumme... C'est cela, oui.

Par

Il y a encore des constructeurs qui proposent des citadines polyvalentes de seulement 60 chevaux ? Même Dacia commence à 75 Cv.

Par

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On s'en fout, les 75cv de Volkswagen valent bien 100cv renault ou peugeot, n'est ce pas?

Par

En réponse à beniot9888

Il y a encore des constructeurs qui proposent des citadines polyvalentes de seulement 60 chevaux ? Même Dacia commence à 75 Cv.

Oui. Ceux qui crèvent la dalle.

A base de " ...générosité exceptionnelle en matière de remise. " Argument loin d être parfait, certes, mal exprimé et dévalorisant mais tellement décisif pour certains.

Par

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Commentaire supprimé.

Le fan boy vw invente. Pas vw.

Par

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Commentaire supprimé.

Le fan boy vw aime prospecter. Il connait tout les arguments des articles cara. Et peut, a l occasion, agrémenter d une invention style "vw a inventé le lowcost premium".

Par

Et puis....comment louper la dernière Polo 3 portes....je vous le demande...

Championne en titre WRC....exactement la même qu'avait Sebastien Ogier...mais pour seulement 10 500 € !

T'as plus qu'à trouver deux trois sponsors pour rembourser l'achat d'une telle merveille....

Par

En réponse à beniot9888

Il y a encore des constructeurs qui proposent des citadines polyvalentes de seulement 60 chevaux ? Même Dacia commence à 75 Cv.

Sans vouloir cautionner les "allergiques aux transports en commun", si, par exemple, ton utilisation est purement urbaine (comme seconde voiture, tout le monde ne souhaite pas une 108 ou une c1)... ça convient.

Va te taper le Cours Lafayette, ou le Cours Gambetta le soir vers 17h, et tu verras que 60ch ou 75ch, c'est kiff-kiff... Pour taper du 30km/h maxi entre deux intersections bondées, c'est suffisant. Pour de l'inter-urbain à 70 km/h aussi... ;)

Tu as quel âge?!

As-tu connu l'époque des R9 1.4 60ch, R4 1.1 34ch, CX 2.5d 75ch?!

Nos parents y arrivaient bien...

Pourquoi pas nous?!

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Sans vouloir cautionner les "allergiques aux transports en commun", si, par exemple, ton utilisation est purement urbaine (comme seconde voiture, tout le monde ne souhaite pas une 108 ou une c1)... ça convient.

Va te taper le Cours Lafayette, ou le Cours Gambetta le soir vers 17h, et tu verras que 60ch ou 75ch, c'est kiff-kiff... Pour taper du 30km/h maxi entre deux intersections bondées, c'est suffisant. Pour de l'inter-urbain à 70 km/h aussi... ;)

Tu as quel âge?!

As-tu connu l'époque des R9 1.4 60ch, R4 1.1 34ch, CX 2.5d 75ch?!

Nos parents y arrivaient bien...

Pourquoi pas nous?!

Parce qu'on avait pas des voitures aussi lourdes, plombées par des normes sécurités, et des transmissions à rallonges pour encaisser nos normes pollutions ridicules, à l'époque de la R4. ;)

Par

Il y en a qui seraient prêts à rouler avec 45 chevaux pour disposer d'un premiumeu allemand. . Quitte à prendre aucune option et l'acheter à l'étranger. . Pas vrai gignac ?

Par

En réponse à Moukeaf

Parce qu'on avait pas des voitures aussi lourdes, plombées par des normes sécurités, et des transmissions à rallonges pour encaisser nos normes pollutions ridicules, à l'époque de la R4. ;)

Pour exemple, la R4 (ce fut ma première voiture) fait, dans sa version 34ch, un poids de 702kg à vide. (et un couple de 82Nm).

Bon... Si je schématise à outrance, les "performances" (40.0s au 1000m départ-arrêté) seraient identiques avec une voiture de 68ch... pour 1400kg!! (je schématise, hein?! Il n'y a pas que ça qui rentre en compte je suis d'accord avec toi).

Pour la R9 le bilan est un peu plus flatteur (1.4 68ch pour un poids de 860kg à vide, et une accélération de 34.8s au 1000m départ-arrêté), mais elle appartenait à la catégorie C de véhicules (compactes) et non pas à la catégorie B, comme la polo.

Alors, bien évidemment, la 4L n'était vraiment pas un foudre de guerre, et le moindre trajet était une expédition, mais... ça se faisait ;)

Bonne journée :)

Par

Quand à la polo wrc ,elle a été conçue par des ingénieurs français débauchés par volkswagen lors du départ de ogier de chez Citroën. Ogier qui est devenu prétentieux et arrogant comme les allemands.

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Pour exemple, la R4 (ce fut ma première voiture) fait, dans sa version 34ch, un poids de 702kg à vide. (et un couple de 82Nm).

Bon... Si je schématise à outrance, les "performances" (40.0s au 1000m départ-arrêté) seraient identiques avec une voiture de 68ch... pour 1400kg!! (je schématise, hein?! Il n'y a pas que ça qui rentre en compte je suis d'accord avec toi).

Pour la R9 le bilan est un peu plus flatteur (1.4 68ch pour un poids de 860kg à vide, et une accélération de 34.8s au 1000m départ-arrêté), mais elle appartenait à la catégorie C de véhicules (compactes) et non pas à la catégorie B, comme la polo.

Alors, bien évidemment, la 4L n'était vraiment pas un foudre de guerre, et le moindre trajet était une expédition, mais... ça se faisait ;)

Bonne journée :)

Effectivement, le poids ne suffit pas à lui seul comme argument. :) Merci des précisions :)

Par

Elle a des tambours à l'arrière comme la nouvelle ?

Par

Ça doit être un plaisir cette polo en 60cv...:violon:

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Pour exemple, la R4 (ce fut ma première voiture) fait, dans sa version 34ch, un poids de 702kg à vide. (et un couple de 82Nm).

Bon... Si je schématise à outrance, les "performances" (40.0s au 1000m départ-arrêté) seraient identiques avec une voiture de 68ch... pour 1400kg!! (je schématise, hein?! Il n'y a pas que ça qui rentre en compte je suis d'accord avec toi).

Pour la R9 le bilan est un peu plus flatteur (1.4 68ch pour un poids de 860kg à vide, et une accélération de 34.8s au 1000m départ-arrêté), mais elle appartenait à la catégorie C de véhicules (compactes) et non pas à la catégorie B, comme la polo.

Alors, bien évidemment, la 4L n'était vraiment pas un foudre de guerre, et le moindre trajet était une expédition, mais... ça se faisait ;)

Bonne journée :)

Il faut également regarder le couple. Au niveau d'un moteur 1 litre pour une caisse d'une tonne environ, c'est insuffisant que ce soit avec 60 ch ou 75 ch, ça ne change pas grand chose.

Mais en effet, tout dépend de l'usage de chacun, beaucoup d'automobilistes accélèrent très peu et trouveront les 60 ch d'une citadine polyvalente largement suffisant. Vraiment largement.

Je vois souvent des retraités sur la route où même des plus jeunes qui n'exploitent déjà pas la totalité des (maigres) capacités de ce genre de moteur.

Combien de fois est-on coincé derrière un SUV à 75 - 80 km/h sur la route à la rencontre d'un faux plat ? Le tout avec un moteur de 150 ch, 300 Nm de couple et des pneus premium 18" homologués pour rouler à 270 km/h :biggrin:

Alors, oui, 60 ch c'est vraiment très peu quand on aime la conduite dynamique, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.

Par

En réponse à beniot9888

Il y a encore des constructeurs qui proposent des citadines polyvalentes de seulement 60 chevaux ? Même Dacia commence à 75 Cv.

sauf que le 1.2 75 ch de chez renault a les mêmes performances que le 1.0 60ch de vw tout en consommant plus , quand au 1.0 75 ch de vw il a de meilleures performances que celui de renault

Par

En réponse à lucky1961

Elle a des tambours à l'arrière comme la nouvelle ?

toutes les vw ont des freins à disque à l'arrière à partir des moteurs de 90 ch , en dessous il est vrai ils sont à tambours

Par

C'est bizarre pour le prix, je l'ai vu à partir de 14000 euros sur d'autres sites web!

Qui est dans le vrai ?

Par

En réponse à nicotdi

sauf que le 1.2 75 ch de chez renault a les mêmes performances que le 1.0 60ch de vw tout en consommant plus , quand au 1.0 75 ch de vw il a de meilleures performances que celui de renault

Je sais pas d'où tu sors tes chiffres, mais ça doit être d'un chapeau ! Tout le monde sait que le 1.0L Volkswagen est un veau ! Alors que le 75 Cv SCE est robuste, sobre et performant.

(Tu noteras que moi non plus, je ne produit pas la moindre preuve de ce que j'avance. Mais si une simple déclaration suffit pour toi, alors je ne ferai rien de mieux)

Par

En réponse à beniot9888

Je sais pas d'où tu sors tes chiffres, mais ça doit être d'un chapeau ! Tout le monde sait que le 1.0L Volkswagen est un veau ! Alors que le 75 Cv SCE est robuste, sobre et performant.

(Tu noteras que moi non plus, je ne produit pas la moindre preuve de ce que j'avance. Mais si une simple déclaration suffit pour toi, alors je ne ferai rien de mieux)

ben je vais te confier un secret mais surtout le répète à personne :chut: tu tapes sur google polo 1. 60 ch - 75 ch et clio 4 1.2 75 ch et là miracle tu tombes sur les fiches moteurs de ces véhicules avec à la clé : performances , conso etc ...mais gardes ça pour toi faut pas que ça se sache :chut:

Par

Sinon pour en revenir au 1.0 de vw c'est le meilleur moteur de la catégorie en terme de performances ( il reprend bas dans les tours ) et en terme de consommation .....

Par

En réponse à nicotdi

toutes les vw ont des freins à disque à l'arrière à partir des moteurs de 90 ch , en dessous il est vrai ils sont à tambours

Vraiment toutes ? Je ne pense pas

Par

En réponse à nicotdi

ben je vais te confier un secret mais surtout le répète à personne :chut: tu tapes sur google polo 1. 60 ch - 75 ch et clio 4 1.2 75 ch et là miracle tu tombes sur les fiches moteurs de ces véhicules avec à la clé : performances , conso etc ...mais gardes ça pour toi faut pas que ça se sache :chut:

VW triche sur les valeurs et c'est bien connu comme d'habitude.

Par

En réponse à lil_rico972

Vraiment toutes ? Je ne pense pas

pour la up de 90 ch je ne sais pas j'ai pas vérifié mais pour les polo oui

Par

En réponse à nicotdi

pour la up de 90 ch je ne sais pas j'ai pas vérifié mais pour les polo oui

Le up de 90 ch n'en a apparemment pas. Et sur les photos des la up gti de 115 ch on voit qu'elle a des tambours

Par

En réponse à north french

VW triche sur les valeurs et c'est bien connu comme d'habitude.

Sauf que ma femme roule en vw up 75ch depuis 2013 je suis entre 5.0 litres et 6.0 litres /100km selon ma conduite et la vitesse bien entendu , quand au moteur il reprend avec vigueur dès 1500 t/mn après tu montes pas haut dans les tours avec c'est certain mais comme les reprises sont bonnes c'est pas utile

Par

En réponse à lil_rico972

Le up de 90 ch n'en a apparemment pas. Et sur les photos des la up gti de 115 ch on voit qu'elle a des tambours

Pour la up tu as alors effectivement raison , autant pour moi :bien:

Par

En réponse à north french

VW triche sur les valeurs et c'est bien connu comme d'habitude.

Non le cheval allemand vaut 2 chevaux Français!

Ils pourront en vendre 1 à Gigi pour son brevet c'est ça de prix. La polo Gigi!

Sinon pour s'insérer ou doubler si c'est faisable c'est tout de même dangereux.

Par

Quel laideron... L'écran tactile multimédia est plus petit que mon téléphone...

Par

En réponse à seizessiste

C'est bizarre pour le prix, je l'ai vu à partir de 14000 euros sur d'autres sites web!

Qui est dans le vrai ?

Oui j'ai vu ça sur un autre site dont je tairai le nom : à partir de 14 000 euros en 3 portes avec le moteur de 60ch

Par

En réponse à nicotdi

Sauf que ma femme roule en vw up 75ch depuis 2013 je suis entre 5.0 litres et 6.0 litres /100km selon ma conduite et la vitesse bien entendu , quand au moteur il reprend avec vigueur dès 1500 t/mn après tu montes pas haut dans les tours avec c'est certain mais comme les reprises sont bonnes c'est pas utile

Une vrai punition cette voiture, visuelle et en conduite et je sais de quoi je parle, la mienne je l'ai pas gardée longtemps. C'est qui est bien avec VW c'est que tu trouves toujours quelqu'un pour la revente.

Par

En réponse à north french

Une vrai punition cette voiture, visuelle et en conduite et je sais de quoi je parle, la mienne je l'ai pas gardée longtemps. C'est qui est bien avec VW c'est que tu trouves toujours quelqu'un pour la revente.

Ah bon c'est quoi les reproches que tu peux lui faire en terme de conduite ?

Par

En réponse à nicotdi

Sauf que ma femme roule en vw up 75ch depuis 2013 je suis entre 5.0 litres et 6.0 litres /100km selon ma conduite et la vitesse bien entendu , quand au moteur il reprend avec vigueur dès 1500 t/mn après tu montes pas haut dans les tours avec c'est certain mais comme les reprises sont bonnes c'est pas utile

ben je vais te confier un secret mais surtout le répète à personne :chut: tu tapes sur google Up 75 Cv et Polo 75 Cv, et tu va te rendre compte que l'une des deux est plus lourde que l'autre.

Je te laisse découvrir laquelle. :chut:

Par

En réponse à beniot9888

ben je vais te confier un secret mais surtout le répète à personne :chut: tu tapes sur google Up 75 Cv et Polo 75 Cv, et tu va te rendre compte que l'une des deux est plus lourde que l'autre.

Je te laisse découvrir laquelle. :chut:

et tu taperas polo 1.0 75ch et clio 4 1.2 75 ch et tu verras que la polo est plus performante tout en consommant moins , si j'ai parlé de la up c'est juste pour te démontrer que vw ne triche pas sur les performances réelles de ces voitures ... maintenant si tu veux on compare la twingo et la up ( et tu constateras par toi même que la up est la référence de la catégorie en terme de performances , conso , habitabilité , freinage etc ... et la twingo est bonne dernière avec la fiat 500 dans ce segment )

Par

En réponse à nicotdi

et tu taperas polo 1.0 75ch et clio 4 1.2 75 ch et tu verras que la polo est plus performante tout en consommant moins , si j'ai parlé de la up c'est juste pour te démontrer que vw ne triche pas sur les performances réelles de ces voitures ... maintenant si tu veux on compare la twingo et la up ( et tu constateras par toi même que la up est la référence de la catégorie en terme de performances , conso , habitabilité , freinage etc ... et la twingo est bonne dernière avec la fiat 500 dans ce segment )

A t'écouter il n'y aurais que des Up dans la rue tellement elle est 1ere partout.. alors que non

Par

En réponse à Powertrain

A t'écouter il n'y aurais que des Up dans la rue tellement elle est 1ere partout.. alors que non

Alors que non quoi ?

Par

En réponse à nicotdi

Ah bon c'est quoi les reproches que tu peux lui faire en terme de conduite ?

Les vitres qui restent dans la portière, bruit parasite et une sonde lambda et pas très confortable.

Par

En réponse à north french

Une vrai punition cette voiture, visuelle et en conduite et je sais de quoi je parle, la mienne je l'ai pas gardée longtemps. C'est qui est bien avec VW c'est que tu trouves toujours quelqu'un pour la revente.

Et surtout quelqu'un qui sait conduire... ce qui ne devait visiblement pas être le cas de l'ancien propriétaire :lol:

Par

En réponse à nicotdi

Alors que non quoi ?

Alors que non, il n'y en a pas

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tout le monde sait qu'une vanne remplace facilement un argument ! Surtout si on en a pas vraiment... :coucou:

Par

En réponse à Powertrain

Alors que non, il n'y en a pas

Pourtant c est la mini citadine la plus vendue en europe avec la fiat 500 et panda ....peut être que tu as cru que le marché européen dls arrêtait aux frontières françaises...

Par

En réponse à beniot9888

Tout le monde sait qu'une vanne remplace facilement un argument ! Surtout si on en a pas vraiment... :coucou:

Justement moi j argumente donc j attends tes contres arguments ...enfin si tu y arrives évidemment :bah:

Par

En réponse à north french

Les vitres qui restent dans la portière, bruit parasite et une sonde lambda et pas très confortable.

Vitres dans la portières ? Et bien tu appuies sur le bouton et elles remontent :areuh:

Bruits parasites ? Les seuls que je connais sont ceux des cailloux qui tapent au niveau des roues arrières car la up est dépourvue de chapeaux de roues à ce niveau ..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui bcp de gens aiment ça apparemment

Ventes mondiales de janvier à mai :

3ème golf

7ème polo

9ème tiguan

Tu t en rends comptes cette vieille merde polo est chaque année la citadine la plus vendue au monde ...ta rio est tellement loin qu elle n est même pas dans le top 100 ...apparemment les photocopies ça marchent pas :bah:

Par

Puis j adore ta superbe caisse ( rio ) :ptdr:

Tu m expliques pkoi kia a copié la polo ?

Par

Sinon pour répondre à ta question je roule en polo depuis 1987 donc j ai quelques connaissances sur ce véhicule...ma mère a eu une polo 1 la polo 3 et la polo 5 moi j ai eu la polo 2 la polo 4 et actuellement la 5 :bien:

Par

En réponse à matrix71

Ça doit être un plaisir cette polo en 60cv...:violon:

Selon le livre auto journal salon 2018 elle fait le 0 à 100 en 15,5 s et fonce jusqu'à 157 km/h :bien: Pas un foudre de guerre quoi... Pour une low cost prenium...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Avoir le dernier mot peut être considéré comme un défaut je te l accordes ...sauf quand on a raison , que l on argumente , et que son interlocuteur est incapable de prouver le contraire :bien:

Par

En réponse à AlfaFord

Selon le livre auto journal salon 2018 elle fait le 0 à 100 en 15,5 s et fonce jusqu'à 157 km/h :bien: Pas un foudre de guerre quoi... Pour une low cost prenium...

C est sûr que c est pas terrible ...enfin la 75 ch fait mieux qu une clio de même puissance :bah:

Par

Nicotdi (moteur-tricheur) Des moments vos commentaires sont pertinents mais aujourd’hui vous êtres complètement nul avec votre UP qui est un véritable laideron.

Y'a pas que WV dans la vie et heureusement parce que bonjour les parpaings.

Par

En réponse à blackhills

Nicotdi (moteur-tricheur) Des moments vos commentaires sont pertinents mais aujourd’hui vous êtres complètement nul avec votre UP qui est un véritable laideron.

Y'a pas que WV dans la vie et heureusement parce que bonjour les parpaings.

J ai jamais dit qu elle était jolie la up ...une 500 par exemple oui c est jolie :bien:

Sinon oui tu n as pas tort je suis insuportable aujourd hui j avoue :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'as déjà roulé une Rio ?

Perso j'ai eu la caisse 3j en guise de voiture de courtoisie. Et je retiens une boite merdique (la marche arrière qui voulait jamais s'enclencher, un peu comme sur la Nissan Pixo de ma mère), le 84ch (déjà anémique) avait une espèce de bride si tu mettais pas pied au plancher... Ah et y'a un rond point, j'ai fini de travers et c'était pas volontaire.

Et l'intérieur était d'un triste. Bon je suis d'accord, la Polo l'intérieur c'est pas mieux (l'énorme plaque de plastique sur le centre du tableau de bord).

Alors elle était pas chère, et ça doit être probablement mieux quand tu montes en gamme, mais y'a pas de quoi fouetter un chat non plus.

Par

En réponse à nicotdi

C est sûr que c est pas terrible ...enfin la 75 ch fait mieux qu une clio de même puissance :bah:

Pour argumenter il faudrait en avoir envie.

Les artifices de vw pour baisser les conso(BV, cartographie, ...)et améliorer ce que tu appelle performance (0 à 100)se font au détriment des hauts régimes. Ainsi la conso peut ×3 une fois passé un certain régime. ...............pour 12l/100 tu préfère 60 ou 75 ch ? ...........

Par

En réponse à Moukeaf

T'as déjà roulé une Rio ?

Perso j'ai eu la caisse 3j en guise de voiture de courtoisie. Et je retiens une boite merdique (la marche arrière qui voulait jamais s'enclencher, un peu comme sur la Nissan Pixo de ma mère), le 84ch (déjà anémique) avait une espèce de bride si tu mettais pas pied au plancher... Ah et y'a un rond point, j'ai fini de travers et c'était pas volontaire.

Et l'intérieur était d'un triste. Bon je suis d'accord, la Polo l'intérieur c'est pas mieux (l'énorme plaque de plastique sur le centre du tableau de bord).

Alors elle était pas chère, et ça doit être probablement mieux quand tu montes en gamme, mais y'a pas de quoi fouetter un chat non plus.

Tes anecdotes revelent toujours ton manque d expérience. Cette Kia (de courtoisie) ne devait pas être terrible ok, tu ne connaissais pas la BV ok, mais te mettre en travers( dans un rond point) bonjour le blero.

Et puis " T'as déjà roulé une Rio ? "

Apprends le français STP.

Par

En réponse à nicotdi

Sinon pour répondre à ta question je roule en polo depuis 1987 donc j ai quelques connaissances sur ce véhicule...ma mère a eu une polo 1 la polo 3 et la polo 5 moi j ai eu la polo 2 la polo 4 et actuellement la 5 :bien:

Avoue que c est pas commun. .......... ........... Se mettre en travers non plus d ailleurs. ..............

Par

En réponse à interessant

Pour argumenter il faudrait en avoir envie.

Les artifices de vw pour baisser les conso(BV, cartographie, ...)et améliorer ce que tu appelle performance (0 à 100)se font au détriment des hauts régimes. Ainsi la conso peut ×3 une fois passé un certain régime. ...............pour 12l/100 tu préfère 60 ou 75 ch ? ...........

Je n' ai jamais moi même reprogrammer de voiture mais je sais que le comportement a bas régime n est plus pareil après .Mais 40 ou 50 ch de plus c du lourd, ça subjugue plus que t perfs en papier.

Sache que je ne connais pas la polo ni la Rio.un peu les reno, normal. commun.

Par

En réponse à Moukeaf

T'as déjà roulé une Rio ?

Perso j'ai eu la caisse 3j en guise de voiture de courtoisie. Et je retiens une boite merdique (la marche arrière qui voulait jamais s'enclencher, un peu comme sur la Nissan Pixo de ma mère), le 84ch (déjà anémique) avait une espèce de bride si tu mettais pas pied au plancher... Ah et y'a un rond point, j'ai fini de travers et c'était pas volontaire.

Et l'intérieur était d'un triste. Bon je suis d'accord, la Polo l'intérieur c'est pas mieux (l'énorme plaque de plastique sur le centre du tableau de bord).

Alors elle était pas chère, et ça doit être probablement mieux quand tu montes en gamme, mais y'a pas de quoi fouetter un chat non plus.

Et la fois ou chez vw ils t ont demandé de payer pour

essayer une golf .fallait réserver une voiture. Avec un acompte. Mdr

Par

Dis....on peut apprendre le français avec toi ? :oops:

Par

En réponse à Moukeaf

T'as déjà roulé une Rio ?

Perso j'ai eu la caisse 3j en guise de voiture de courtoisie. Et je retiens une boite merdique (la marche arrière qui voulait jamais s'enclencher, un peu comme sur la Nissan Pixo de ma mère), le 84ch (déjà anémique) avait une espèce de bride si tu mettais pas pied au plancher... Ah et y'a un rond point, j'ai fini de travers et c'était pas volontaire.

Et l'intérieur était d'un triste. Bon je suis d'accord, la Polo l'intérieur c'est pas mieux (l'énorme plaque de plastique sur le centre du tableau de bord).

Alors elle était pas chère, et ça doit être probablement mieux quand tu montes en gamme, mais y'a pas de quoi fouetter un chat non plus.

:lol:

J'ai rarement autant ri! Se mettre en travers sur un rond point avec une Rio dont le châssis n'est certes pas celui d'une Peugeot, mais n'est pas à des années lumières de celui - nouveau - de l'Ibiza5!

Il n'y a pas : tant que ce n'est pas Seat ou le groupe Vag, ça ne te va pas. Et tu voudrais te faire passer comme objectif ? :ange:

Par

En réponse à nicotdi

Vitres dans la portières ? Et bien tu appuies sur le bouton et elles remontent :areuh:

Bruits parasites ? Les seuls que je connais sont ceux des cailloux qui tapent au niveau des roues arrières car la up est dépourvue de chapeaux de roues à ce niveau ..

Inutile de discuter avec un fanboy qui s'ignore.

Par

En réponse à nicotdi

Sinon pour répondre à ta question je roule en polo depuis 1987 donc j ai quelques connaissances sur ce véhicule...ma mère a eu une polo 1 la polo 3 et la polo 5 moi j ai eu la polo 2 la polo 4 et actuellement la 5 :bien:

En polo depuis 1987, des connaissance sur la polo j'en doute pas. T'as roulé toute ta vie en polo et tu te permets de critiquer les autres marques. Incroyable fanboy.

Par

En réponse à interessant

Tes anecdotes revelent toujours ton manque d expérience. Cette Kia (de courtoisie) ne devait pas être terrible ok, tu ne connaissais pas la BV ok, mais te mettre en travers( dans un rond point) bonjour le blero.

Et puis " T'as déjà roulé une Rio ? "

Apprends le français STP.

Alors, pour la petite anecdote, je ne sais pas si notre "ami" est du nord-lorraine, mais, moi-même étant Lorrain à la base (avant d'être adopté Lyonnais), on dit effectivement (surtout dans le 57, si je ne me trompe pas, moins dans le 54 et 55 et pas du tout dans le 88) "Rouler une voiture", pour "conduire une voiture".

Ce n'est pas du "français-de-Molière", certes, mais c'est l'un des nombreux dialectes de région... tu dois sûrement en avoir aussi. ;)

Bonne journée.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

:lol:

J'ai rarement autant ri! Se mettre en travers sur un rond point avec une Rio dont le châssis n'est certes pas celui d'une Peugeot, mais n'est pas à des années lumières de celui - nouveau - de l'Ibiza5!

Il n'y a pas : tant que ce n'est pas Seat ou le groupe Vag, ça ne te va pas. Et tu voudrais te faire passer comme objectif ? :ange:

Bah surtout que la comparaison, c'est entre la Rio et la Leon... Je vais pas perdre mon temps à t'expliquer les détails.

Mais rassure toi, je n'ai jamais prétendu être objectif. J'ai prétendu être plus objectif que toi, mais ça reste une comparaison et pas une généralité ;). C'est pas parce que j'aime pas Peugeot que je n'aime que VAG.

Imagine toi, je vois pour une Nissan là en ce moment, en voiture du week-end. ;)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce n'est pas en utilisant mon vocabulaire que tu lui fera gober tes conneries. (Français de Molière ? )

Le changement de véhicule ne justifie pas de se mettre en travers dans un rond point.

Avec une Kia Rio de courtoisie.

L argument de l orthographe de blaireau est d une tristesse. .. Ce sera mon dernier mot. M j.p Foucault.

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Alors, pour la petite anecdote, je ne sais pas si notre "ami" est du nord-lorraine, mais, moi-même étant Lorrain à la base (avant d'être adopté Lyonnais), on dit effectivement (surtout dans le 57, si je ne me trompe pas, moins dans le 54 et 55 et pas du tout dans le 88) "Rouler une voiture", pour "conduire une voiture".

Ce n'est pas du "français-de-Molière", certes, mais c'est l'un des nombreux dialectes de région... tu dois sûrement en avoir aussi. ;)

Bonne journée.

Ok. No problem.

Par

En réponse à interessant

Ce n'est pas en utilisant mon vocabulaire que tu lui fera gober tes conneries. (Français de Molière ? )

Le changement de véhicule ne justifie pas de se mettre en travers dans un rond point.

Avec une Kia Rio de courtoisie.

L argument de l orthographe de blaireau est d une tristesse. .. Ce sera mon dernier mot. M j.p Foucault.

Oui oui c'est bien, tu t'es encore foiré cette fois là maintenant retourne dormir. Y'a une différence entre langage oral, langage régional et une faute d'orthographe.

T'as toujours pas digéré pour l'autre fois... T'es du genre acharné toi ? C'est beau, mais parfois faut savoir abandonner.

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Alors, pour la petite anecdote, je ne sais pas si notre "ami" est du nord-lorraine, mais, moi-même étant Lorrain à la base (avant d'être adopté Lyonnais), on dit effectivement (surtout dans le 57, si je ne me trompe pas, moins dans le 54 et 55 et pas du tout dans le 88) "Rouler une voiture", pour "conduire une voiture".

Ce n'est pas du "français-de-Molière", certes, mais c'est l'un des nombreux dialectes de région... tu dois sûrement en avoir aussi. ;)

Bonne journée.

Bien deviné, je suis de moselle est ;)

Par

En réponse à Moukeaf

Bien deviné, je suis de moselle est ;)

Dis moi t'as remplacé Roc dans la faculté à représenter 1/3 des commentaires inutiles et ridicules d'un sujet ? :lol:

Par

En réponse à Moukeaf

Bien deviné, je suis de moselle est ;)

Ps : je me suis mal exprimé. Tu représentes 1/3 des commentaires et tout ça pour ne rien dire la plupart du temps. Prends des vacances, stp, tu sauras peut-être tenir une Kia Rio dans un rond point ! :lol:

Par

En réponse à Moukeaf

Oui oui c'est bien, tu t'es encore foiré cette fois là maintenant retourne dormir. Y'a une différence entre langage oral, langage régional et une faute d'orthographe.

T'as toujours pas digéré pour l'autre fois... T'es du genre acharné toi ? C'est beau, mais parfois faut savoir abandonner.

Bien sûr. T as encore le dernier mot. Et c est pour ça que t écris du français parlé. Ou du français mais régional. Mdr. Continue à t acharner. Et a apprendre le français. Et a essayer de donner des leçons de mosellan. Monsieur j'ai un public. Explique nous ta légitimité en matière de français. STP. Danger public.

Par

Une Kia Rio. ....dans un rond point ? :lol:

Et le passé simple. Et la fameuse négation ne, ni, n' ...:hello:

Par

En réponse à Moukeaf

Bah surtout que la comparaison, c'est entre la Rio et la Leon... Je vais pas perdre mon temps à t'expliquer les détails.

Mais rassure toi, je n'ai jamais prétendu être objectif. J'ai prétendu être plus objectif que toi, mais ça reste une comparaison et pas une généralité ;). C'est pas parce que j'aime pas Peugeot que je n'aime que VAG.

Imagine toi, je vois pour une Nissan là en ce moment, en voiture du week-end. ;)

Ibiza, Leon...ça reste (loin) derrière Peugeot en matière de liaisons au sol !! :ange:

Fais attention à ne pas cramer ta caution en plantant la Nissan ! Je comprends maintenant mieux pourquoi tu ne te fais pas à l'ergonomie moderne (LA référence !) du 3008 2, et pourquoi tu adores les habitacles désuets (Ateca, Koubiack, Tiguan etc.). :lol:

Bon we!

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Alors, pour la petite anecdote, je ne sais pas si notre "ami" est du nord-lorraine, mais, moi-même étant Lorrain à la base (avant d'être adopté Lyonnais), on dit effectivement (surtout dans le 57, si je ne me trompe pas, moins dans le 54 et 55 et pas du tout dans le 88) "Rouler une voiture", pour "conduire une voiture".

Ce n'est pas du "français-de-Molière", certes, mais c'est l'un des nombreux dialectes de région... tu dois sûrement en avoir aussi. ;)

Bonne journée.

Ca s'entend aussi au Grand Duché de Luxembourg et même un néerlandophone qui traduit littéralement sa langue en français pourrait utiliser cette expression.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ibiza, Leon...ça reste (loin) derrière Peugeot en matière de liaisons au sol !! :ange:

Fais attention à ne pas cramer ta caution en plantant la Nissan ! Je comprends maintenant mieux pourquoi tu ne te fais pas à l'ergonomie moderne (LA référence !) du 3008 2, et pourquoi tu adores les habitacles désuets (Ateca, Koubiack, Tiguan etc.). :lol:

Bon we!

Dommage que psa n offre que des moteurs pourris pour exploiter leurs excellents chassis ..:bah:

Par

En réponse à nicotdi

J ai jamais dit qu elle était jolie la up ...une 500 par exemple oui c est jolie :bien:

Sinon oui tu n as pas tort je suis insuportable aujourd hui j avoue :bien:

Tiens pour info Nicotdi (moteur-tricheur)

J'en ai eu deux Polo

La première "ancestrale" c'était une Audi 50 !!!!!

Elle tournait à l'ordinaire (moteur cuit à 100 Mkm)

Moteur changé (golf 55) et c'est reparti

A part les problèmes de l'essence qui était trés pauvre en octane et qui cramait les soupapes cette Polo était indestructible. A la fin je l'ai jeté parce qu'elle me gonflait.....

Deuxième Polo (2010) ..... BOF BOF BOF Vendu au bout de 10 mois.

Par §Juj201MC

Me concernant, elle me manquera vraiment pas, mais alors vraiment.

Avec un intérieur beige encore, et encore, mais pour en avoir eu plusieurs en prêt, il me tardait à chaque fois de les rendre, mon dieu que c'est triste, déjà la Golf c'est pas joyeux, mais ils se sont arrangés pour pondre une citadine sans âme... Oy!! J'ai eu la 4 restylée version sport, qui était quand même sympa, mais là, intérieur extérieur, non j'ai jamais accroché. Tant mieux pour ceux qui aiment, je vais pas les dégoûter, et il en faut pour tout le monde.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ibiza, Leon...ça reste (loin) derrière Peugeot en matière de liaisons au sol !! :ange:

Fais attention à ne pas cramer ta caution en plantant la Nissan ! Je comprends maintenant mieux pourquoi tu ne te fais pas à l'ergonomie moderne (LA référence !) du 3008 2, et pourquoi tu adores les habitacles désuets (Ateca, Koubiack, Tiguan etc.). :lol:

Bon we!

C'est dommage que j'ai jamais planté une voiture, en fait... Quand j'ai dit "de travers", j'ai l'arrière qui a décroché, j'ai rattrapé. Vas-y prétends que ça t'es jamais arrivé, qu'on rigole.

Après si tu veux, c'est sur que ton chassis va bien, vu que tout ce qu'il a à supporter c'est un HDI et un convertisseur de couple. LA référence des sensations de conduites.

Enfin remarque, mieux vaut encore l'EAT6... Quand tu vois la boite méca psa.

Sinon concernant l'intérêt de mes posts, de la part d'un mec qui ne vient que sur les articles PSA et VAG répéter sans cesse exactement le même discours, sans aucune preuve, sans aucun argument neuf, sans aucune remise en cause... T'es trop bien placé pour parler.

Par

En réponse à interessant

Bien sûr. T as encore le dernier mot. Et c est pour ça que t écris du français parlé. Ou du français mais régional. Mdr. Continue à t acharner. Et a apprendre le français. Et a essayer de donner des leçons de mosellan. Monsieur j'ai un public. Explique nous ta légitimité en matière de français. STP. Danger public.

A défaut d'être intéressant, t'es amusant, c'est déjà ça ;). Un peu comme Moulache, en plus vulgaire et agressif.

Par

En réponse à Moukeaf

A défaut d'être intéressant, t'es amusant, c'est déjà ça ;). Un peu comme Moulache, en plus vulgaire et agressif.

Il te manque du vocabulaire. C est flagrant. .........

Toi tu es ni intéressant, ni drole.

Tu es narcissique.

Par

En réponse à Moukeaf

C'est dommage que j'ai jamais planté une voiture, en fait... Quand j'ai dit "de travers", j'ai l'arrière qui a décroché, j'ai rattrapé. Vas-y prétends que ça t'es jamais arrivé, qu'on rigole.

Après si tu veux, c'est sur que ton chassis va bien, vu que tout ce qu'il a à supporter c'est un HDI et un convertisseur de couple. LA référence des sensations de conduites.

Enfin remarque, mieux vaut encore l'EAT6... Quand tu vois la boite méca psa.

Sinon concernant l'intérêt de mes posts, de la part d'un mec qui ne vient que sur les articles PSA et VAG répéter sans cesse exactement le même discours, sans aucune preuve, sans aucun argument neuf, sans aucune remise en cause... T'es trop bien placé pour parler.

Tu écris en mosellan parlé à ton public ou bien quoi là ?

Je suis sûr que tu fais exprès de t obstiner dans la médiocrité. Par orgueil. ........................comprendra qui pourra. :wink:

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