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6. Côté finances : tous les prix, la concurrence

Essai – Volkswagen T-Cross 2019 : le petit dernier

Le Volkswagen T-Cross débarque dans la catégorie la plus concurrentielle du moment avec des rivaux qui débordent de plus de qualités. L'allemand a pour lui une excellente habitabilité et un équipement sophistiqué mais son manque de performances peut être un frein à sa polyvalence, tout comme ses tarifs grimpant très vite et la qualité décevante de sa finition. Il trouve sur son chemin pour commencer le Seat Arona, avec lequel il partage la même plateforme et qui s'affiche bien moins cher, mais surtout le Citroën C3 Aircross qui fait encore mieux question espace à bord, se montre plus véloce et fait payer moins cher ses services.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.0 TSI 115 CARAT 105 25 570 €  €
1.0 TSI 115 CARAT DSG 106 27 220 €  €
1.0 TSI 115 FIRST EDITION 105 26 300 €  €
1.0 TSI 115 LOUNGE 105 22 420 €  €
1.0 TSI 115 LOUNGE DSG 106 24 070 €  €
1.0 TSI 115 R-LINE 105 25 570 €  €
1.0 TSI 115 R-LINE DSG 106 27 220 €  €
1.0 TSI 95 108 19 820 €  €
1.0 TSI 95 LOUNGE 108 21 610 €  €

 

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C’est au tour de Volkswagen de se lancer dans le grand bain du secteur des crossovers urbains avec le Volkswagen T-Cross. Un petit véhicule qui vient lutter contre les Renault Captur et Peugeot 2008. D’une longueur d’un peu plus de quatre mètres, ce modèle dispose d’une offre de trois motorisations et quatre finitions. Véhicule polyvalent, ce Volkswagen T-Cross est intéressant à plus d’un titre, mais quel est le meilleur couple motorisation/finition pour en tirer toute la quintessence ? Caradisiac vous dit tout.

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