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7. À retenir

Essai – Volkswagen T-Cross 2019 : le petit dernier

Le Volkswagen T-Cross arrive très tard à la fête des SUV urbains et a donc bien du mal à se faire remarquer, surtout face à une concurrence non seulement nombreuse mais aussi à la qualité élevée. Mais il parviendra peut-être à tirer son épingle du jeu en se plaçant différemment sur le marché, en séduisant une clientèle plus âgée – et aux moyens supérieurs - grâce sa présentation plus classique, son confort et son habitabilité.

Caradisiac a aimé

  • Habitabilité et volume de coffre parmi les meilleurs de la catégorie
  • Équipements technologiques nombreux
  • Confort et insonorisation appréciables

Caradisiac n'a pas aimé

  • Choix des matériaux de la planche de bord décevant
  • Manque de performance pénalisant la polyvalence
  • Tarifs grimpant vite

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C’est au tour de Volkswagen de se lancer dans le grand bain du secteur des crossovers urbains avec le Volkswagen T-Cross. Un petit véhicule qui vient lutter contre les Renault Captur et Peugeot 2008. D’une longueur d’un peu plus de quatre mètres, ce modèle dispose d’une offre de trois motorisations et quatre finitions. Véhicule polyvalent, ce Volkswagen T-Cross est intéressant à plus d’un titre, mais quel est le meilleur couple motorisation/finition pour en tirer toute la quintessence ? Caradisiac vous dit tout.

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