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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Mercedes Classe E Coupé : enfin digne de son standing

Si l'on y regarde bien, la Classe E Coupé est bien seule dans sa catégorie. En effet, chez BMW, la Série 6 est bien plus chère et plus puissante, ses motorisations sont plus nobles, son prix de base est équivalent à celui haut de gamme de la Classe E. Chez Audi, pas de vrai coupé concurrent, mais un coupé 4 portes, l'A7 Sportback. Qui est dans tous les cas plus cher que le coupé à l'étoile. Chez Lexus ou Infiniti, les modèles sont plus petits, et évoluent tantôt dans les mêmes puissances, tantôt bien plus. Impossible donc de situer ce coupé. On peut donc dire que dans l'absolu, c'est cher, mais au final pas tant que cela comparé à des véhicules de même gabarit et parfois moins bien équipés.

 

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Commentaires (46)

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C'est classe et sobre. C'est une véritable GT. J'imagine déjà une version AMG.

Mais comme l'A5, ils ont un problème de poids avec une personne de plus et quelques bagages on approche des 2T.

Par

D'après le Moniteur Automobile, il n'y aura pas de versions AMG car la E coupé privilégie le confort. Le sport c'est pour la C coupé qui doit affronter les M4 et RS5.

Par

Les classe E ( et CLK ) ont toujours eu les vitres arrières qui s'ouvrent ... :jap:

Je reste bluffer par la beauté exceptionnelle de cet habitacle qu'est ce que c'est classe ! :rs:

Je risque de re-craquer prochainement pour une grosse Anglaise des années 60 mais la version cabriolet de cette classe E coupé me tend les bras dans quelques années c'est une certitude ! :bien:

Par

Ligne élégante et racée avec un tableau de bord très massif dommage. Equipement pléthorique qui va demander à nombre de retraités des semaines de pratique et d'explications avant de naviguer dans tous les menus et sous menus qui gèrent ce bijou.

Par

La ligne est très élégante, les phares bien intégrés me semblent cependant désuets, top gros et pas très modernes malgré les leds, alors qu' à l'intérieur la planche de bord est parasité par les quatre aérateurs trop présents et mal inspirés, même si celui ci donne une très belle impression de qualité, pour le reste ça reste une Mercedes, rassurante et sérieuse pour les vétérans ... comme moi !

Par

1800 kg à vide, soit plus de 2T en ordre de marche :non: :non::non:

Par

Classe E, S et co voiture de chauffeur UBER et taxi par excellence, même si ils n'opteraient pas pour le coupé...

C'est sûrement très bien fini à l'interieur mais ça fait papa bien rangé, aucun aspect sportif et en plus ça pèse un âne mort.

Par

Bourgeois et lourd. Et ce bandeau d'écrans tout pas beau... :pfff:

Par

En réponse à bdfan

1800 kg à vide, soit plus de 2T en ordre de marche :non: :non::non:

Osef sur ce genre de voitures , c'est pas fait pour établir des chronos , même en version AMG ( en version Black Series à la limite et encore .. ) c'est comme reprocher à une Drophead de faire la hauteur d'un Renault Scenic RX4 ... :bah:

Par

camelote allemande vendue au prix fort....

fiabilité desastreuse et assemblage fantaisistes...

ya qua voir le raccordement du montant de portiere et du tableau de bord...

6O OOO euros les francais ne sy trompent pas....

et se rabbatront sur la talisman qui est de qualiité au juste prix....lol!!!!!!!!

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