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Mercedes Classe E Coupé et Cabriolet : l'heure du restylage

Dans Nouveautés / Restyling

Le coupé et le cabriolet Classe E adoptent un nouveau visage, plus sportif. Sous le capot, on note l'arrivée d'un diesel à micro-hybridation.

Mercedes Classe E Coupé et Cabriolet : l'heure du restylage

La nouvelle famille Mercedes Classe E est déjà au complet. Trois mois après le rafraîchissement de la berline et du break (dont la version baroudeuse All-Terrain), voici le lifting du coupé et du cabriolet. Les modifications se concentrent sur l'avant.

Le plus visible concerne la calandre, dont le trapèze est inversé. Cette fois, la bouche s'élargit vers le bas. La grille semble ainsi plus basse et plus large. La découpe des phares a été revue. Plus anguleuses, les optiques forment maintenant une pointe vers l'intérieur. Les boucliers avant sont inédits. En revanche, à l'arrière, Mercedes s'est contenté de retoucher l'habillage des feux. Le restylage s'accompagne de nouvelles jantes et de quatre couleurs de carrosserie inédites (argent hightec, gris graphite métallisé, argent Mojave et rouge Patagonie).

Mercedes Classe E Coupé et Cabriolet : l'heure du restylage

À bord, le plus visible est le nouveau volant, avec des branches dédoublées de chaque côté qui intègrent des boutons capacitifs. Surtout, la jante est également capacitive, ce qui apporte un plus lors de l'utilisation de la conduite semi-autonome : le conducteur n'a plus besoin de donner un petit coup de volant pour montrer qu'il est encore attentif, il lui suffit de poser la main.

On retrouve les deux écrans en enfilade, avec en série deux fois 10,25 pouces et en option deux fois 12,3 pouces. L'auto adopte le système multimédia MBUX, désormais réputé pour ses commandes vocales évoluées. De nouveaux inserts décoratifs sont au menu : bois de frêne gris à pores ouverts et aluminium façon carbone clair. Le cabriolet propose toujours le chauffage de nuque Airscarf.

Mercedes Classe E Coupé et Cabriolet : l'heure du restylage

Sous le capot, une nouveauté pour le marché français : les E coupé et cabriolet recevront une nouvelle version du diesel 220d quatre cylindres 194 ch avec micro-hybridation EQ Boost intégrée à la boîte de vitesses automatique 9 rapports. Pour le reste, on retrouve le quatre cylindres essence 2.0 258 ch et le six cylindres en ligne diesel de 340 ch. À noter que sur d'autres marchés, la version 450 délaisse le V6 pour le nouveau six cylindres en ligne 3.0 litres doté d'une micro-hybridation à alterno-démarreur EQ Boost. La puissance est de 272 ch + 22 ch pour l'EQ Boost. Mais plus de 450 donc en France.

Ces nouvelles Classe E arriveront dans les concessions à l'automne.

Portfolio (23 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe E 5 Cabriolet

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Commentaires (19)

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Une auto pour esthète ... mais je ne suis définitivement pas fan du design des phares des dernières nouveautés de la marque : ce regard de veau me dérange.

Par

En réponse à smartboy

Une auto pour esthète ... mais je ne suis définitivement pas fan du design des phares des dernières nouveautés de la marque : ce regard de veau me dérange.

Moi aussi je n'arrive pas à apprécier le design des nouveaux phares je les trouves moins agressifs et moins expressifs et pour le coup je préfère l'ancien design mais n'empêche je trouve que cette version cabriolet est la plus réussie des trois versions ( surtout après le restylage)

Par

En coupé quelle voiture incroyable, magnifique

Ce modèle à cartonné, j’en vois au mois une ou 2 par jour. Les coupés ont de l’avenir :lover:

Par

En réponse à MetallicGrey

En coupé quelle voiture incroyable, magnifique

Ce modèle à cartonné, j’en vois au mois une ou 2 par jour. Les coupés ont de l’avenir :lover:

Moins*.

Par

L'habitacle veux concurrencer la DS de si bon goût de l'article précédent ?

Par

En réponse à roc et gravillon

L'habitacle veux concurrencer la DS de si bon goût de l'article précédent ?

Ça change d'un intérieur sombre et crois moi j'en connais un bout (un intérieur tout sombre)

Par

J'adore. Même si le TdB, ne. faut s'y faire au début.

Vu que les généralistes ne font plus de cabriolets.

Par contre cabriolet + diesel, ça je n'y arrive pas. Incompréhensible qu'on puisse choisir cette combinaison.

Par

Magnifique j'adore le nouveau design Mercedes et même à l'intérieur l'intégration des écrans MBUX est parfaite c'est classe et ultra moderne. :bien:

Par

Je la préfère avant le restylage, avec cette calandre inversée on dirait un poisson tout grognon

Par

Il y a 2 moteurs 4 cylindres ? Quel dommage...

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