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3. Equipement : n'en jetez plus

Essai vidéo - Mercedes Classe E Coupé : enfin digne de son standing

Le coupé Classe E se décline en trois niveaux de finition.

 

Le premier, baptisé Executive, est déjà fort bien garni pour une entrée de gamme. Il comprend :

• ABS (anti-blocage de roues) et BAS (freinage d'urgence assisté)

• Adaptive brake avec fonction d'aide au démarrage en côte

• Aide au Parking Active (APA) : système d'aide au stationnement avec radars de proximité

• Airbag genoux pour conducteur, airbags bassin, airbags frontaux à deux seuils de déclenchement, airbags latéraux avant, airbags rideaux

• Allumage automatique des projecteurs

• Attention assist : système de détection de somnolence

• Caméra de recul

• Capot moteur actif pour la protection des piétons

• Contrôle de pression des pneumatiques

• Feux de stop adaptatifs

• Filtres à particules (motorisations diesel uniquement)

• Fixation de siège enfant i-Size aux places arrière extérieures

• Freinage d’urgence assisté actif

• Mercedes me connect : système d'Appel d'Urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic, assistance en cas d'accidentet Remote Online* (verrouillage et déverrouillage à distance des portes, géolocalisation, localisation et emplacement du véhicule, interrogation à distance de l'état du véhicule)

• Pre-safe® : système de sécurité préventive

• Projecteurs haute performance à LED avec feux de jour et feux arrière intégrés à LED

• Tempomat (régulateur de vitesse) et Speedtronic (limiteur de vitesse)

• Accoudoir central avant avec vide-poches

• Approche-ceinture automatique pour le conducteur et le passager avant

• Banquette arrière rabattable 40/20/40

• Éclairage d'ambiance (64 couleurs)

• Radio Audio 20 : système multimédia compatible Internet, écran média haute résolution de 21,3 cm (8,4"), interface média, interface USB et Bluetooth®, clavier numérique intégré, connexion Bluetooth pour téléphone portable

• Sélecteur Dynamic select pour sélectionner l'un des 5 programmes de conduite

• Sièges avant à réglage partiellement électrique (hauteur du coussin d'assise et inclinaison dudossier)• Sièges avant chauffants

• Système de navigation Garmin® MAP PILOT : avec écran média de 21,3 cm (8.4’’), pavé tactile Touchpad et Comand Controller, système de navigation sur carte SD, Live Traffic Information, reconnaissance vocale, affichage des cartes sur l’écran média avec indications de navigation supplémentaires affichées sur l’écran multifonctions, instructions sonores diffusées via les haut-parleurs du véhicule

• Train de roulement Agility Control avec système d'amortissement sélectif et niveau surbaissé

• Garnitures intérieures en cuir réfléchissant (4 coloris au choix)

• Grille de calandre diamant avec pastilles noires, encadrement chromé, étoile Mercedes intégrée et lamelle chromée

• Inserts décoratifs en aluminium sur la console centrale, le tableau de bord et les contreportes

• Jantes alliage 46 cm (18'') à 5 branches

• Rétroviseurs intérieur et extérieur côté conducteur à commutation jour/nuit automatique

• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec position de stationnement côté passager et éclairage de proximité

• Sièges sport intégraux

• Système d'échappement à 2 sorties intégrées au pare-chocs (sorties non fonctionnelles en liaison avec les moteurs diesels et sur le modèle E 200)

• Volant multifonction à 3 branches en cuir Nappa noir, avec boutons Touch-Control

 

Rien que ça !

 

Le second niveau, baptisé Sportline, contre 6 300 € supplémentaire, ajoute :

• Pack AMG Line intérieur incluant : volant sport multifonctions à 3 branches en cuir Nappa, avec méplat et boutons Touch-Control- Partie supérieure de la planche de bord en similicuir ARTICO avec surpiqûre- Ligne de ceinture en similicuir ARTICO avec surpiqûre- Partie centrale des contre-portes en similicuir ARTICO avec surpiqûre- Accoudoir de console centrale en similicuir ARTICO avec surpiqûre- Pédalier sport AMG en acier brossé, avec picots en caoutchouc noirs- Tapis de sol AMG avec monogramme « AMG »

• Garnitures intérieures en cuir réfléchissant (6 ambiances au choix)

• Pneus avec possibilité de roulage à plat

• Jantes alliage AMG 51 cm (20'') multibranches avec pneus 245/35 R20 AV et 275/30 R20 AR

• Pack AMG Line extérieur incluant :- Kit carrosserie AMG avec jupe avant AMG, protections des bas de caisse AMG et une jupearrière AMG- Grille de calandre diamant avec pastilles chromées, étoile Mercedes intégrée et lamelle dans le ton argent iridium mat avec inserts chromés- Disques de frein avant perforés et étriers de frein avec monogramme « Mercedes-Benz »- Habillages des bas de caisse AMG peints dans le ton carrosserie- Baguette de ligne de ceinture et encadrements des vitres en aluminium- Pare-chocs arrière avec diffuseur noir et insert chromé- Système d'échappement à 2 sorties intégrées au pare-chocs (sorties non fonctionnelles en liaison avec les moteurs diesel)

• Projecteurs Multibeam à LED incluant répartition variable de l’éclairage pour routes secondaires et autoroutes, éclairage actif dans les virages, fonction d’éclairage adaptatif et éclairage antibrouillard optimisé (84 LED pilotables individuellement)

• Pack Mémoires : avec sièges avant, appuie-tête et colonne de direction à réglage électrique avec fonction Mémoire, soutien lombaire à 4 réglages aux places avant et fonction de positionnement Pre-safe® pour le siège passager

• Détecteur d'angle mort

 

Enfin, le troisième niveau Fascination, contre 13 700 €, additionne encore :

• Système de sonorisation Surround Burmester® avec 13 haut-parleurs, un amplificateur DSP à 9 canaux et une puissance totale de 590 W

• Combiné d'instruments Widescreen avec visuel haute résolution de 31,2 cm (12,3")

• Garnitures en cuir Nappa (4 ambiances au choix)

• Peinture métallisée

• Jantes alliage AMG 48 cm (19'') à 5 doubles branches avec pneus 245/40 R19 AV et 275/35R19 AR

• Toit ouvrant panoramique électrique en verre avec fermeture confort et fermeture automatique en cas de pluie, store pare-soleil électrique, protection antipincement et fonction de fermeture PRE-SAFE®

• Pack Keyless-Go : avec fermeture à distance du couvercle de coffre et fonction « Handsfreeaccess »

• Système multimédia Comand Online : système multimédia compatible Internet avecécran média de 31,2 cm (12,3''), pavé tactile Touchpad avec COMAND Controller, système de commande vocale LINGUATRONIC, navigation par disque dur avec affichage de cartes satellites, assistant de signalisation routière, dispositif mains libres Bluetooth®, intégration smartphone, module de communication pour les services Mercedes me, 3 ans de mises à jour gratuites en ligne des cartes, Live Traffic Information, services essentiels Mercedes me connect , Mercedes-Benz Apps, services d'appels d'urgence Mercedes me, lecteurDVD, interface SD, 2 ports USB, interface Bluetooth®, borne d'accès WLAN/Wi-Fi, Car-to-XCommunication, service de conciergerie

• Affichage tête haute avec mention (selon l’équipement) de la vitesse, du régulateur de vitesse, des appels entrants, des messages d’alerte, des instructions de navigation, du pilote automatique de régulation de distance DISTRONIC et des indications des systèmes d’aide à la conduite

• Pack d'aide au Stationnement avec caméras 360°

Portfolio (47 photos)

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Commentaires (46)

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Par

C'est classe et sobre. C'est une véritable GT. J'imagine déjà une version AMG.

Mais comme l'A5, ils ont un problème de poids avec une personne de plus et quelques bagages on approche des 2T.

Par

D'après le Moniteur Automobile, il n'y aura pas de versions AMG car la E coupé privilégie le confort. Le sport c'est pour la C coupé qui doit affronter les M4 et RS5.

Par

Les classe E ( et CLK ) ont toujours eu les vitres arrières qui s'ouvrent ... :jap:

Je reste bluffer par la beauté exceptionnelle de cet habitacle qu'est ce que c'est classe ! :rs:

Je risque de re-craquer prochainement pour une grosse Anglaise des années 60 mais la version cabriolet de cette classe E coupé me tend les bras dans quelques années c'est une certitude ! :bien:

Par

Ligne élégante et racée avec un tableau de bord très massif dommage. Equipement pléthorique qui va demander à nombre de retraités des semaines de pratique et d'explications avant de naviguer dans tous les menus et sous menus qui gèrent ce bijou.

Par

La ligne est très élégante, les phares bien intégrés me semblent cependant désuets, top gros et pas très modernes malgré les leds, alors qu' à l'intérieur la planche de bord est parasité par les quatre aérateurs trop présents et mal inspirés, même si celui ci donne une très belle impression de qualité, pour le reste ça reste une Mercedes, rassurante et sérieuse pour les vétérans ... comme moi !

Par

1800 kg à vide, soit plus de 2T en ordre de marche :non: :non::non:

Par

Classe E, S et co voiture de chauffeur UBER et taxi par excellence, même si ils n'opteraient pas pour le coupé...

C'est sûrement très bien fini à l'interieur mais ça fait papa bien rangé, aucun aspect sportif et en plus ça pèse un âne mort.

Par

Bourgeois et lourd. Et ce bandeau d'écrans tout pas beau... :pfff:

Par

En réponse à bdfan

1800 kg à vide, soit plus de 2T en ordre de marche :non: :non::non:

Osef sur ce genre de voitures , c'est pas fait pour établir des chronos , même en version AMG ( en version Black Series à la limite et encore .. ) c'est comme reprocher à une Drophead de faire la hauteur d'un Renault Scenic RX4 ... :bah:

Par

camelote allemande vendue au prix fort....

fiabilité desastreuse et assemblage fantaisistes...

ya qua voir le raccordement du montant de portiere et du tableau de bord...

6O OOO euros les francais ne sy trompent pas....

et se rabbatront sur la talisman qui est de qualiité au juste prix....lol!!!!!!!!

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