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Cupra Formentor : personnalité trouble - En direct du Salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

Le premier modèle inédit de Cupra sera un SUV coupé à moteur hybride rechargeable. Le véhicule est annoncé à Genève par ce concept séduisant, mais qui ressemble beaucoup trop à une Seat.

Cupra Formentor : personnalité trouble - En direct du Salon de Genève 2019

Cupra est une marque à part entière. La gamme comportera d'ici fin 2020 sept véhicules. Mais ce seront surtout des versions sportives de Seat (comme si chez BMW, M était une marque avec son logo à la place de l'hélice). Cupra aura toutefois bien le droit à des silhouettes inédites. La première sera le Formentor, dévoilé sous forme de concept au Salon de Genève.

Cupra Formentor : personnalité trouble - En direct du Salon de Genève 2019

Pour une marque sportive, on aurait imaginé un coupé en tête de gondole. Mais c'est un énième SUV. Cupra n'est pas fou, priorité aux volumes de ventes. Et à la rentabilité du projet, car si le modèle est inédit, on pense au premier coup d'œil à une Seat. Ce modèle devrait d'ailleurs partager nombre d'éléments avec la prochaine Leon.

Cupra Formentor : personnalité trouble - En direct du Salon de Genève 2019

Si la déception est de mise concernant le projet, le design du véhicule reste séduisant, avec une hauteur limitée et des épaules bien marquées. L'arrière est bien sportif avec les quatre sorties d'échappement. Surtout, on apprécie l'aspect plutôt galbé de l'ensemble, ce qui nous change des véhicules tracés à la règle proposés par Seat, Skoda et Volkswagen.

Cupra Formentor : personnalité trouble - En direct du Salon de Genève 2019
Cupra Formentor : personnalité trouble - En direct du Salon de Genève 2019

 

À bord, la présentation est sage. La seule touche d'originalité vient des aérateurs latéraux en forme d'hexagone. Bien sûr, il y a l'habillage bleu pétrole qui apporte aussi une particularité. Les sièges baquets ont un dossier en carbone.

Ce modèle est équipé d'une technologie hybride rechargeable. Cupra ne détaille pas la fiche technique, mais on sait que la puissance cumulée est de 245 ch. La boîte est une DSG double embrayage. Le Formentor reçoit un amortissement piloté, une direction progressive et un blocage de différentiel. Il vise une autonomie en 100 % électrique de 50 km selon le cycle de mesure WLTP.

J'aime

L'aspect carbone du volant est sympa.
L'aspect carbone du volant est sympa.

Je n'aime pas

245 ch sous le capot d'un SUV sportif, c'est peu.
245 ch sous le capot d'un SUV sportif, c'est peu.

 

L'instant Caradisiac : tout marche

Il y a les concepts qui sont des maquettes, ceux qui sont bien réalisés mais trop précieux pour être approchés. Et il y a ce Formentor, dans lequel on pouvait monter à bord comme pour un véhicule définitif, et surtout doté de toutes les commandes fonctionnelles. On pouvait ainsi écouter la radio ! Preuve que la série est très proche.

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Cupra

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Commentaires (22)

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Par

Trop .... vw trop. .... seat. Pas assez. Cupra ?

Trèss prometteur Espérons que cupra saura s’affranchir des codes vw

Avec vw ils assurent des ventes certes mais cela signifie renoncer à l âme seat et cupra et la ce serait dommage

Par

Face avant de hyundai tucson:blague:

Arrière quashquai:brosse:

Par

Au bord du gouffre et à bout de souffle le groupe vag

Par

En réponse à integralhf

Au bord du gouffre et à bout de souffle le groupe vag

Pas encore tu exagère vw fait encore illusion

Juste une question quelle voiture dans ton logo ? Sympa

Par

DSG double embrayage c'est un pléonasme

Par

J'ai hâte. J'adore ! (même si la face arrière me semble un peu bizarre)

J'espère juste qu'elle sera transformable en utilitaire et pas trop chère.

Par

245ch c peu ? Je trouve pas et cela lui permettra d'être accessible à un plus grand nombres. Côté design, ce suv a vraiment un gros derrière :cubitus:

Par

Le 245 ch ces certainement juste le moteur essence viendra s'accoupler un moteur électrique de 110ch...Je l'ai lu sur un autre site...

Par

Prise globalement la voiture est plutôt sympa.

Mais à chaque photo, j'ai une impression de déjà vu. (S'ils mettaient un logo Seat ou VW on y verrait que du feu)

S'ils veulent faire du volume le prix devra être très compétitif.

Par

En réponse à integralhf

Au bord du gouffre et à bout de souffle le groupe vag

A bout de souffle?

Tu peux me rappeler où est Lancia à l'heure actuelle?

Bénéfice net 2018 FCA : 3,6 milliards

Bénéfice net 2018 Renault : 3,3 milliards

Bénéfice net 2018 PSA : 2,83 milliards

Bénéfice net 2018 Daimler : 7,58 milliards

Bénéfice net 2018 BMW : 8,7 milliards

Bénéfice net 2018 VAG : 10 milliards (a confirmer dans les deux prochains jours, mais bénéfice opérationnel à 13,9 milliards)

Donc VAG proche du gouffre... hmmm

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