On n’arrête plus Dacia, qui a battu des records de vente en Europe l’an dernier et démarre 2019 sous les meilleurs auspices. A Genève, le constructeur présente une série limitée Techroad qui traduit une volonté de monter (un peu) en gamme.
Dacia confirme son statut de pépite au sein du groupe Renault, avec 700 798 véhicules vendus à travers le monde en 2018, valeur en hausse de 7%par rapport à 2017. Les locomotives de la gamme sont les Sandero (voiture la plus vendue aux particuliers français l’an dernier) et Duster, modèle dont les ventes ont augmenté de 20,5% en 2018.
C’est dans ce contexte que Dacia dévoile une série limitée transverse à toute la gamme. Baptisée Techroad en France (et Ultimate dans d’autres pays), celle-ci concerne à la fois les Duster, Logan, et les modèles de la la gamme Stepway (Sandero, Logan MCV, Lodgy et Dokker).
Cette série limitée s’accompagne de l’apparition de coloris inédits, à savoir les gris Highland et rouge Fusion. Le rouge est d’ailleurs l’un des gimmicks de cette série limitée, puisqu’on le retrouve sur des insertions de carrosserie (coques de rétroviseurs, caches-moyeux…) et dans l’habitacle (panneaux de portes, contour des aérateurs, à quoi s’ajoutent notamment des rappels sur la sellerie). Bon, pour être tout à fait honnête, il n’y a pas exactement de quoi se relever la nuit : Dacia est un constructeur low-cost, et il est illusoire d’attendre de lui une série spéciale à la présentation bling-bling.
En termes de technologie, la dotation n’a toutefois rien de ridicule. Figurent en effet au programme les caméras et radars de recul, la climatisation automatique et la carte mains libres, à quoi s’ajoute sur le Duster un pack comprenant avertisseur d'angle mort, la caméra multivues et combiné multimédia « Media Nav Evolution », dont Dacia rappelle qu’il est compatible avec Apple CarPlay® et Android Auto®. Précisons que sur le Duster, la finition Techroad est facturée 450 € de plus à motorisation égale. Du nouveau également sous le capot du SUV familial Dacia, avec l’apparition de la transmission intégrale compatible avec les motorisations TCe 130 TCe 150.
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L'instant Caradisiac
Il y a une véritable dichotomie entre les succès commerciaux de Dacia et la non-affluence générée par le stand durant les journées presse du salon. C'est très étonnant, mais gageons que le public viendra nombreux à partir de jeudi.
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Par beniot9888
Jolie couleur.
Après, peu de journalistes pendant les journées presse ? Il y a peu de nouveauté sur le stand, aussi.
Par anneaux nîmes.
Non affluence de journalistes....n'est pas signe de non succès.
Surtout pour voir quoi au final?
Des sièges en tissus, un insert sur le tableau de bord et un nouveau colori ?
Pinaise, pas de quoi se relever la nuit effectivement.
Perso je trouve que la ligne du Duster vieillie. A force d'en voir, à force de voir ces mêmes portière reprise sur la Logan et la Sandero....ça lasse.
A quand chez Dacia une vrai nouveauté type la résurection de la Twingo 2.
Mais bonn ca signifierai la mort de la déjà pas bien vaillante T3....
Par Wolfi
Un toit ouvrant sur une Dacia ?
Vous êtes sérieux Mr le journaliste ?
Une hérésie. Avec le temps ça fait du bruit, ça cause des problèmes d'étanchéité et ça fragilise la structure.
Pas étonnant que cela soit écarter par la marque.
Je m'en serais bien passer sur mon Sharan mais ça fait partie de la dotation de série.
Par §Eno173GT
A quand les nouveaux moteurs sur toute la gamme Dacia ?
Je serais curieux de voir une Sandero avec le TCe 130 ou le TCe 150 sous le capot.
Par moulache
C'est quand m^me une autre affaire que du skoda hors de prix qui cannibalise vvé au point que celui-là doit en rabattre sur ses prix et flageole sur ses..marges .. Va t-il repasser devant vvé en France comme en 2018 ..??
A suivre avec le plus grand intérêt ..!!
Par Rufyo
Encore quelques années et Dacia aura des intérieurs plus valorisant que les SUV VW
Par n1cool
En réponse à
Des excellents suv à 20000€, cites en parce que je n'en vois pas.
Puis le Duster c'est pas 20000€, c'est 16000€ en Confort, sa finition la plus haute.
Donc non, tu peux pas dire que tu trouves facilement des suv à 20000€ facilement mieux équipés que le Duster a 16000€.
Pas pour rien que Dacia est le roi du low cost.
Sinon je suis d'accord avec le journaliste, pas de toit ouvrant pour un véhicule offroad(hors piste) c'est un peu dérangeant. Dans la forêt, les montagnes c'est agréable de rouler le toit ouvert quand on roule a petite allure pour voir le paysage quand on est à l'arrière
Par dilemblue
Bravo Renault, Dacia devrait être vendu dans le monde entier !
Par Papyauto
En réponse à
20.000 pour un suv coreen ou vw ? J'aimerais bien que vous m'en citiez 1 avec ce niveau d'equipement pour 20.000 balles comme vous dites
Par moulache
En réponse à Papyauto
20.000 pour un suv coreen ou vw ? J'aimerais bien que vous m'en citiez 1 avec ce niveau d'equipement pour 20.000 balles comme vous dites
Le pb avec @Goupillon c' est qu' il s' essaie à la tisane de trop bon matin .!!
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