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Dieselgate : Volkswagen mis en examen en France

Dans Economie / Politique / Industrie

Dieselgate : Volkswagen mis en examen en France

Après Renault, c'est au tour de Volkswagen d'être mis en examen pour "tromperie" dans le cadre du scandale des émissions polluantes des modèles à moteur diesel.

Nouvel épisode du Dieselgate. Volkswagen a confirmé avoir été mis en examen en France pour tromperie sur une marchandise entraînant un danger pour la santé de l’homme ou de l’animal. Si on l'apprend après celle de Renault, cette mise en examen remonterait au 6 mai selon une source proche du dossier.

Si le constructeur allemand avait bien reconnu la présence d'un logiciel capable de détecter les phases d'homologation sur onze millions de véhicules TDI, il conteste "tout préjudice" pour les consommateurs français. Dans cette affaire, Volkswagen a toujours mis en avant des différences de réglementations entre les États-Unis et l'Europe. Il n'y a selon lui pas de fraude de notre côté de l'Atlantique.

Le scandale a déjà coûté plus de 30 milliards d'euros au groupe. Sur le Vieux Continent, le groupe a signé un accord en Allemagne pour dédommager les clients concernés et mettre fin au dossier judiciaire. Mais rien de ce genre en France. Toutefois, VW a récemment été condamné à dédommager une cliente française, à hauteur de 4 000 €.

Selon la source proche du dossier, Volkswagen a été placé "sous contrôle judiciaire avec obligation de déposer un cautionnement d'un montant de 10 millions d'euros et obligation de constituer une sûreté sous forme de garantie bancaire pour un montant de 60 millions d'euros".

Nicolas Huc-Morel, avocat du constructeur, a indiqué auprès de l'AFP que Volkswagen a déjà payé en Allemagne en 2018 une amende d'un milliard d'euros "pour des faits allégués identiques". Pour lui, une double condamnation en France devrait être proscrite, mais "les juges d'instruction nous ont répondu qu'il fallait selon eux poursuivre les investigations avant de se prononcer définitivement sur ce sujet".

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Commentaires (74)

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"responsable mais pas coupable" comme disait autre :biggrin:

Par

4000 € à gratter !

L'assisté moyen français va se jeter sur ça ! L'art de vivre à la française : la mendicité ! Tout est bon à prendre ! :biggrin:

Par

"il n'y a aucun préjudice sur les français" comme avec Tchernobyl le nuage des mazout reste à l'étranger

Par

Et là, le Diesel est mort, on y croie? Que fallait-il pas lire chez les incrédules il y a 5 ans!

En attendant chez Mercedes la classe S n'est disponible qu'en Mazout.

Se faire rincer de 150.000€ pour devoir vendre à l'export après le 3ème CT, y a des go-go qui doute de rien

Par

En réponse à Axel015

4000 € à gratter !

L'assisté moyen français va se jeter sur ça ! L'art de vivre à la française : la mendicité ! Tout est bon à prendre ! :biggrin:

Bon je vais t avouer que si il y a 4000 euros à gratter je les prends volontiers même si le logiciel truqueur n a aucune incidence sur ma voiture

Par

J'espère que VW va payer encore et encore ! Tous les jours je vois des TDI qui fument noir, c'est horrible.

Par

En réponse à Otonei

J'espère que VW va payer encore et encore ! Tous les jours je vois des TDI qui fument noir, c'est horrible.

Moi mon véhicule avec son logiciel truqueur fume pas noir et passe sans problème le contrôle technique :)

Par

La direction de vw est formelle concernant l'absence de préjudice pour les consommateurs français.

La présence du logiciel de triche dans les moteurs tdi n'a pas d'influence sur le temps de cuisson des knopfels.

Par

En réponse à nicotdi

Moi mon véhicule avec son logiciel truqueur fume pas noir et passe sans problème le contrôle technique :)

Tu conduis assis sur l'échappement pour vérifier la teinte des fumées lors des changement de vitesse ou de tes fabuleuses et époustouflantes accélérations avec ton tdi105 qui équivaut à un moteur de 150 hp ?!

Pour rater le CT avec un diesel, il faut vraiment avoir un gros soucis avec la ligne d'échappement et ne pas avoir pris le temps de faire un petit décrassage préalable. Quand je vois que les 309 et les 205 mazout de mon voisin passent le CT sans problème, on se dit qu'il y a de la marge.

Par

En réponse à Laorans29

Tu conduis assis sur l'échappement pour vérifier la teinte des fumées lors des changement de vitesse ou de tes fabuleuses et époustouflantes accélérations avec ton tdi105 qui équivaut à un moteur de 150 hp ?!

Pour rater le CT avec un diesel, il faut vraiment avoir un gros soucis avec la ligne d'échappement et ne pas avoir pris le temps de faire un petit décrassage préalable. Quand je vois que les 309 et les 205 mazout de mon voisin passent le CT sans problème, on se dit qu'il y a de la marge.

Non moi j ai juste 90 ch mais c est largement suffisant pour exploser les hdi plus puissants ( sur le papier)

:biggrin:

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