2. DS 3 1.2 PureTech 130 ch (2023) - Équipement : le nécessaire et une touche de superflu

Si le DS 3 affiche, comme tout véhicule premium digne de ce nom, des tarifs élevés, il ne manque pas d’offrir une dotation d’origine assez riche. Tout comme la variante E-Tense, le 1.2 PureTech 130 ch est disponible avec les 5 niveaux de finition qui composent la gamme.

Dès la première version Bastille, le radar de recul, la climatisation automatique, le démarrage sans clé, les jantes alliage de 17" et l’écran tactile de 10,3" répondent présent. La finition Performance Line, photographié ici, y ajoute, pour seulement 500 € de plus, l’ouverture mains libres, l’accoudoir central avant, le GPS et la sellerie Alcantara. Le rapport prix/équipement est donc très intéressant au regard de ce que proposent les Audi Q2 et Mini Countryman.

Quant aux amateurs de grand luxe, ils seront ravis avec la nouvelle finition Opéra, forte des caméras 360°, du DS Drive Assist, de l’affichage tête haute, des sièges avant chauffants et massants et d’un habillage en cuir Nappa, malheureusement forcément noir.

Étrangement, le DS 3 manque, en comparaison du DS 3 Crossback de gaîté. Les intérieurs ne laissent le choix qu’entre gris foncé et noir, tandis que la palette de teintes extérieures ne propose, hormis le nouveau rouge Diva, que des variantes de blanc, de noir et de gris.

---

Parmi les suppléments intéressants, on note les projecteurs matriciels (à partir de 800 €), le chargeur de smartphone à induction (200 €, en série sur Opéra) et l’excellent système Hi-Fi Focal Electra (900 €). Malgré la présence, au catalogue, de trois teintes de pavillon et de six modèles de jantes, les possibilités de personnalisation sont assez limitées.