Elle arrive en collection Volvo 850 T5-R/V70 R (1995-2000) : une nordique bouillante, dès 8 000 € Le 05/08/202066 Marquante car c’est la première Volvo dotée d’un châssis au top, la 850 tire le meilleur de ce dernier dans ses versions sportives, nommées T5-R et R, avant de devenir S/V70 R. Nanties d’un fabuleux 5-cylindres turbo, elles marchent fort et délivrent un bel agrément, sans renoncer à la fiabilité.
Elle arrive en collection Volkwagen Passat W8 (2001-2004) : un moteur extraordinaire dans une carrosserie banale, dès 4 000 € Le 29/07/2020137 Le Groupe Volkswagen a testé un nombre incroyable de types de moteur, dont un très curieux W8 qui ne s’est retrouvé que dans la Passat. Il fait de la familiale allemande un vrai collector qui cache sa surpuissance dans une carrosserie discrète.
Elle arrive en collection Honda Integra Type R (1998-2001) : la traction préférée des puristes, dès 14 000 € Le 22/07/202071 Première Honda Type R en France, l’Integra n’a été commercialisée chez nous que dans cette version radicale, tout entière dédiée au sport. Elle recèle un moteur fantastique, et sa cote monte.
Elle arrive en collection Mini Cooper S GP I et II (2006-2013) : des joujoux extras, dès 10 000 € Le 15/07/202021 Bouquet final de leurs générations respectives, les Mini Cooper JCW GP R53 et R56 placent la sportivité avant le reste. Produites en séries limitées, elles conjuguent ainsi sensations fortes et rareté, pour un prix pas si délirant.
Elle arrive en collection Subaru Impreza WRX (1992-2001) : la reine oubliée des rallyes, dès 12 000 € Le 08/07/202062 La triple championne du monde des rallyes recèle un moteur diabolique et un châssis ultra-affûté sous une robe banale. Toujours jouissive à conduire, elle n’est pas encore très chère, donc il n’est que temps de préserver les plus beaux exemplaires.
Elle arrive en collection Volkswagen Golf R32 (2005-2008) : la magie du 6-cylindres, dès 10 000 € Le 01/07/202058 Sorte de super-GTI avec son V6 3,2 l et sa transmission intégrale, la version R32 transforme la Golf en une voiture d’exception. Proposée en générations IV et V, elle se déniche en bel état dès 10 000 € mais son prix grimpe pour les plus beaux exemplaires.
Elle arrive en collection Lancia Thesis (2001-2009) : un échec somptueux, dès 3 000 € Le 24/06/202058 Dotée du meilleur de la technologie du Groupe Fiat, la Lancia Thesis a pourtant été un échec commercial. La faute principalement à une ligne baroque, qui devient plus intéressante à mesure que les années défilent. Aujourd’hui, ce sublime ratage commercial n’est pas cher, dès 3 000 €.
Elle arrive en collection Citroën C6 (2005-2012) : une merveilleuse exception française, dès 4 000 € Le 17/06/202069 Baroud d’honneur du haut de gamme aux chevrons, la C6 n’a pas trouvé son public en neuf. Mais sa ligne, sa suspension et son caractère lui valent aujourd’hui d’être recherchée, à condition d’être en parfait état ; du coup, sa valeur ne baisse plus. Un bon moyen de rouler façon ministre sans avoir à lever des impôts…
Elle arrive en collection Maserati Ghibli II (1992-1997) : un nom et un moteur magiques, dès 15 000 € Le 10/06/202028 Dernière évolution de la Biturbo à deux portes, la Ghibli II en corrige la plupart des défauts tout en portant la puissance à des niveaux impressionnants. Peu connue, elle se déniche à des tarifs très intéressants, mais attention, il faut l’acheter avec mille précautions.
Elle arrive en collection Mercedes-Benz CLS AMG (2005-2010) : carrosserie sculpturale, moteur phénoménal, dès 18 000 € Le 03/06/202037 Présentée en 2004, la CLS surprend par son esthétique sculpturale et son concept : il s’agit d’un coupé à quatre portes. La version AMG aux performances stupéfiantes se trouve désormais à moins de 20 000 € : à mettre de côté dès aujourd’hui.