Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

En direct de Genève : La Mustang Bullitt débarque en Europe

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

, mis à jour

Présentée officiellement à l'occasion du dernier salon de Detroit, la Mustang Bullitt va finalement être commercialisée en Europe. Voici l'une des premières surprises de ce salon de Genève 2018

En direct de Genève : La Mustang Bullitt débarque en Europe

Est-il encore besoin de présenter le film Bullit rentré au Panthéon cinématrophique grâce notamment à la mythique course poursuite de Steeve McQueen et sa Mustang?

Mustang Bullit originale
Mustang Bullit originale

A l'occasion du 50e anniversaire du policier, Ford avait présenté à Detroit la réinterprétation moderne de la Mustang Bullitt sur la base de la dernière Mustang, tout juste restylée. Vêtue d'une magnifique teinte dénommée  "Dark Highland Green" et dépourvue de tout logo, à l'exception faite de celui situé à l'arrière, cette Mustang avait de forte chance de rester aux Etats-Unis. Eh bien non ! Le constructeur à l'ovale a décidé de la commercialiser en Europe !

 

Le seul logo de la Mustang Bullit
Le seul logo de la Mustang Bullit

Elaborée à partir d'une Mustang V8 GT coupé, cette Mustang Bullitt bénéficie d'une mécanique repensée grâce à l'utilisation de la boîte à air et du collecteur provenant de la Shelby G350. Le V8 développe désormais 464 ch et 529 Nm de couple pour une vitesse de pointe annoncée à 262 km/h (+13 km/h). Il est couplé exclusivement à une boîte mécanique à 6 rapports dans le pommeau du levier est en bakélite blanche. Pour stopper cette cavalerie, on pourra compter sur des freins Brembo, mais tout cela ne serait rien sans une sonorité etudiée que nous avons eu l'opportunité d'entendre lors de la soirée.

En direct de Genève : La Mustang Bullitt débarque en Europe
En direct de Genève : La Mustang Bullitt débarque en Europe
En direct de Genève : La Mustang Bullitt débarque en Europe

 Quelques détails de l'habitacle de la Mustang Bullit

Cette Mustang Bullitt arrivera en septembre en France. Il s'agira d'une série limitée qui existera pendant 2 ans en vert mais également en noir. Les prix ne sont pas encore fixés mais ils seront supérieurs de quelles milliers d'euros à ceux de la Mustang GT qui débutent à  46 900 €.

En direct de Genève : La Mustang Bullitt débarque en Europe

 

 

 

Portfolio (6 photos)

En savoir plus sur : Ford Mustang 6 Coupe

Commentaires (23)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

 prix ne sont pas encore fixés mais ils seront supérieurs de quelles milliers d'euros à ceux de la Mustang GT qui débutent à  46 900 €

dommage car avec 10000€ de malus, elle serait au même prix que la 508 first edition...:blague:

Par

Quelle bijou

Par

Magnifique !

Là on n'est carrément pas dans de la série limitée de chez Fca.

Une vraie voiture collector cette Bullit

Par

Voila une auto, avec du caractère, prendre du plaisir, ça change des Japonaises ou Coréennes voir Allemandes trop fadasses, dénuées de tous caractères et sans aucuns charmes

Par

On a évité de peu la Mustang BullShit :biggrin:

Par

Superbe auto...mais la peinture est presque trop bien.

.

La caisse de Bullit peut pas etre aussi brillante..

à la limite un vert franchement mat aurait été mieux à mon avis.

.

Et le prix est presque raisonable.

50 à 60 000 € pour un coupé sport de 480 ch

qui plus est avec les gros progres chassis realisés sur la derniere generation de Mustang...

.

Je n'ai ni les moyens ni l'environement pour prrofiter d'un tel engin,

mais je comprend et j'envie ceux qui auront cette chance.

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Chez Fca surtout c'est les couilles de la vendre chez nous,

comme ils n'ont pas eu les couilles de vendre la 300C Hemy

qui aurait pourtant fait un superbe vaisseau amiral pour Lancia.

.

Et pourtant vue les perfs et le prix , meme avec le malus elles seraient encore competitives.

Par

La classe à dallas comme dirait Jean Claude :biggrin:

Par

En réponse à trinita84

La classe à dallas comme dirait Jean Claude :biggrin:

Pas mieux..... C'est vraiment la classe, tout simplement.

Par

En réponse à nous75

Chez Fca surtout c'est les couilles de la vendre chez nous,

comme ils n'ont pas eu les couilles de vendre la 300C Hemy

qui aurait pourtant fait un superbe vaisseau amiral pour Lancia.

.

Et pourtant vue les perfs et le prix , meme avec le malus elles seraient encore competitives.

Lancia, cette vénérable marque italienne, aurait mérité mieux que du rebadgeage américain.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire