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Est-ce qu'une Dacia atteint 180 km/h ?

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Les prochaines Dacia seront plafonnées à 180 km/h. Des modèles actuels sont-ils au-delà ?

Est-ce qu'une Dacia atteint 180 km/h ?

Renault a fait une grosse annonce cette semaine : ses prochains modèles seront limités à 180 km/h. La décision concernera aussi Dacia. Mais la filiale roumaine va-t-elle être vraiment impactée par ce plafonnement ?

Si les esprits taquins imaginent le contraire, une large partie de la gamme Renault est capable de dépasser 180 km/h. On peut en revanche plus légitimement s'interroger pour Dacia, dont le positionnement low-cost le pousse à limiter son offre à des moteurs aux puissances modestes.

Ainsi, la nouvelle Sandero ne va pas au-delà de 100 ch, alors qu'une Clio 5 vient de recevoir un TCe de 140 ch. D'ailleurs, une seule configuration de la citadine arrive à atteindre 180 km/h. Il s'agit de la Sandero normale avec le bloc Eco-G GPL/essence de 100 ch. Et il faut rouler au GPL : ce carburant donne 183 km/h, contre 179 km/h pour le sans-plomb ! La version Stepway est à 177 km/h en GPL.

Passer 180 km/h est déjà plus facile avec les véhicules familiaux. Même le vieux Lodgy y arrive avec le diesel Blue dCi 115 ch (185 km/h) et l'essence TCe 130 ch (193 km/h). Sans surprise, le Duster peut dépasser les 180 km/h avec les mêmes blocs (183 km/h en Blue dCi 115 ch et 193 km/h en TCe 130 ch). Le SUV est même capable de franchir les 200 km/h avec son "gros" moteur TCe de 150 ch, à la vitesse de pointe de 202 km/h !

Le plafonnement ne changera pas grand-chose pour les Dacia… et la clientèle ne s'en offusquera guère. Ce n'est clairement pas un critère d'achat. D'ailleurs, certains diront que ce ne l'est pour pas grand monde vu que nos routes sont au mieux limitées à 130 en France.

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Commentaires (117)

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Par

En meme temps, entre les chiffres donnés sur un bancs d'essai et la réalité avec les contraintes d'aerodynamisme et frottement... Est-ce qu'une seule Dacia atteint une telle vitesse ?

Enfin, comme précisé, ce n'est pas un critère d'achat sur une Dacia. Une annonce pour faire une annonce, mais dont tout le monde se tamponne.

Par

le Duster 150 est un petit sleeper très marrant.

ça me rappelle ma 206 S16 phase 1 ( jantes 15 )

sans avoir des puissances et performances folles il y a quand même de quoi en surprendre certains.

c'est très marrant aux sorties de rond point et péage.

Par

Il n'y a guère que sur caradisiac que la majorité des pipoteurs...heu...des participants, possèdent des caisses surpuissante qui sont limitées à 250...

Ces mêmes types qui prétendent rouler régulièrement à 200 et plus en Allemagne ou qui se prennent pour des pilotes passionnées de voitures parce que sur l'autoroute déserte ils flirtent avec les 200km/h

Dans la vrai vie ceux qui achètent vraiment des voitures ne sont pas rivés sur la VMax, tout le monde sait que n'importe quelle voiture à la capacité de vous faire perdre votre permis en 2 - 2.

Il n'y a guère que l'Ami de citroën qui en est incapable, mais est-ce vraiment une voiture?

Dacia fait effectivement des voitures capable de flirter avec les 180....mais qui roule à ces allures?

On achète pas une Dacia pour faire ce que le premier singe venu est capable de faire c'est a dire écraser la pédale d'accélérateur sur autoroute et ensuite aller parler de "plaisir automobile".

Par

Alors en voilà un article intelligent, non mais sans blague............................

Par

En réponse à pechtoc

En meme temps, entre les chiffres donnés sur un bancs d'essai et la réalité avec les contraintes d'aerodynamisme et frottement... Est-ce qu'une seule Dacia atteint une telle vitesse ?

Enfin, comme précisé, ce n'est pas un critère d'achat sur une Dacia. Une annonce pour faire une annonce, mais dont tout le monde se tamponne.

en général on dépasse souvent les vitesses max annoncées car elle sont justement effectuées avec certaines contraintes aérodynamique.

J'ai déjà monté une alfa 156 jtd 115 à 215 compteur alors donnée pour 190.

une saxo 1.5d à 185 compteur ! en aspirations derrière une BMW ( j'étais jeune et inconscient )

ma 206 S16 fond compteur, donc 225 voir plus alors que donnée à 210

etc ...

ces pointes sont faites la plupart du temps en descente, vent favorable ou aspi.

donc à mon avis quasiment toute la gamme dépasse les 180km/h

la seule voiture que j'ai eu qui respecte la Vmax annoncée c'est la Prius, puisque bridée électroniquement

Par

Perso j'ai bien réussi a prendre en Allemagne 195 au compteur avec une twingo 2 1.2 16v de 75 cv idem en clio 3 dci 70 190 donc je pense qu'il y a moyen en dacia.

Par

"Le plafonnement ne changera pas grand-chose pour les Dacia… et la clientèle ne s'en offusquera guère."

Tout est résumé dans cette phrase et il n'y avait vraiment pas besoin d'un article pour ça. On s'en doutait déjà et c'est valable pour un maximum de marques.

Par

On attend un commentaire de steeppeouais pour nous confirmer qu'il tape un petit 190 au volant de son Logan de 15 ans d'âge. Et il ne manquera pas citer "pijo" dans son post, comme à chaque fois :buzz:

Par

En réponse à Axel015

Commentaire supprimé.

Le CO2 dont tu parles est un gaz à effet de serre.

Et grâce à la datation au carbone 14, on sait parfaitement que l'augmentation exponentielle de sa concentration est 100% liée à l'activité humaine récente.

Tant pis pour ceux qui pensent que ce qui de passe actuellement est une phase de réchauffement naturelle comme la terre en a déjà connue.

Par

En réponse à charly_chine

en général on dépasse souvent les vitesses max annoncées car elle sont justement effectuées avec certaines contraintes aérodynamique.

J'ai déjà monté une alfa 156 jtd 115 à 215 compteur alors donnée pour 190.

une saxo 1.5d à 185 compteur ! en aspirations derrière une BMW ( j'étais jeune et inconscient )

ma 206 S16 fond compteur, donc 225 voir plus alors que donnée à 210

etc ...

ces pointes sont faites la plupart du temps en descente, vent favorable ou aspi.

donc à mon avis quasiment toute la gamme dépasse les 180km/h

la seule voiture que j'ai eu qui respecte la Vmax annoncée c'est la Prius, puisque bridée électroniquement

Pour ton info, la vitesse affichée par le compteur de vitesse surestime toujours la vitesse réelle car c'est une obligation réglementaire imposé au constructeur.

Ça n'a rien à voir avec de quelconque contrainte aérodynamique.

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