Décidément, Fernando Alonso semble aimer les disciplines alternatives à la Formule 1. Après avoir fait un petit écart du côté de l'Indy 500, voilà que le pilote espagnol est en visite dans les locaux de Toyota à Cologne, et il se murmure qu'il aurait un siège "rookie" aux prochaines 6 heures de Bahreïn pour s'essayer en LMP1.
La catégorie reine de l'endurance, la LMP1, a été chamboulée ces derniers mois avec les départs de Porsche et Audi. Aujourd'hui, il ne reste plus que Toyota, et en attendant la décision de la FIA d'ouvrir un peu plus le LMP1 aux privés afin d'accroître un peu la concurrence pour le moment inexistante, voilà que le seul prétendant actuel, Toyota, serait sur un nouveau dossier.
Selon la rumeur, Fernando Alonso, le pilote espagnol engagé en F1, ferait dans les prochains jours ses débuts en LMP1 dans le cadre de tests rookie (débutant) chez Toyota, aux 6 Heures de Bahreïn.
Ce serait évidemment une première pour l'Espagnol qui n'a jusqu'ici fait qu'un seul écart remarqué : l'engagement en Indy 500, dans une discipline assez nouvelle pour lui. L'endurance serait en revanche un vrai grand écart avec des prototypes radicalement différents de la F1 et une configuration de course nouvelle.
Et tout ceci pourquoi ? Pour préparer une éventuelle participation aux 24 Heures du Mans. Fernando Alonso n'en est peut-être pas encore là, mais si ses débuts avec Toyota s'avèrent concluants, alors...
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Par roc et gravillon
Si il avait conduit une des deux Toy à Shanghai ce week-end, il n'aurait pas trouvé le moteur plus fiable que celui de sa Mc Laren Honda...
Par disvar81
C'est le pilote "fighting spirit" par excellence et il va s'ennuyer en endurance , comme un sprinter du tour dans un contre la montre.
Par lucky1961
En réponse à roc et gravillon
Si il avait conduit une des deux Toy à Shanghai ce week-end, il n'aurait pas trouvé le moteur plus fiable que celui de sa Mc Laren Honda...
Ou il aurait gagné cette course...
Par roc et gravillon
En réponse à disvar81
C'est le pilote "fighting spirit" par excellence et il va s'ennuyer en endurance , comme un sprinter du tour dans un contre la montre.
....il y aura sans doute eu beaucoup plus de baston en WEC pour les premières places de chaque catégories que dans bien des GP.
Et ça ne dure pas deux heures maxi...
Par jtcoco
En réponse à roc et gravillon
Si il avait conduit une des deux Toy à Shanghai ce week-end, il n'aurait pas trouvé le moteur plus fiable que celui de sa Mc Laren Honda...
Avant de toujours voir le coté négatif des choses , renseignez vous: les Toyota sont 1ère et 4ème, et seulement des problèmes électroniques et non pas moteur. Mais bon il est vrai que vous n'y connaissez rien en sport automobile..... dans le domaine de l'automobile non plus d'ailleurs , vous n'êtes bon que dans les copier coller de wiki ou google.....
Par TeamGreen74
on saluera Porsche, champion du monde d'endurance.
Par mekinsy
Alonso est un pilote a l'ancienne, comprenez par la, un pilote qui a besoin de piloter et non pas d'être piloter a distance par une équipe d'ingénieurs.
Il cherche autre chose qui lui donnerait l'adrénaline dont il a besoin.
Ca me rappelle pourquoi j'ai aimé ce pilote dès ses débuts en F1.
Par halffinger
En réponse à TeamGreen74
on saluera Porsche, champion du monde d'endurance.
Surtout qu'ils ont fait comme Taudiwagen et pigeot. Ils se sont barré comme une envie de pisser
. Ça sent la passion du sport automobile chez ces marques
Par Lycanthr0pe
Et ces pollutions là, à part pour tourner en rond entre gens qui ne savent plus que faire de leur pognon dans le seul but de tenter de savoir qui pisse le plus loin, quand est-ce que ce sera limité voire éradiqué ?
Par JiFa63
En réponse à halffinger
Surtout qu'ils ont fait comme Taudiwagen et pigeot. Ils se sont barré comme une envie de pisser
. Ça sent la passion du sport automobile chez ces marques
bah quand t'auras autant de millions à larguer dans UNE course tu pourras juger si l'envie de pisser est un bon prétexte...
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