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Ferrari annonce le court-métrage "Le grand rendez-vous"

Le grand rendez-vous fait référence au court-métrage "C'était un rendez-vous", de Claude Lelouch. Ce dernier était justement à la baguette dimanche dans la principauté de Monaco pour filmer Charles Leclerc au volant d'une Ferrari SF90 Stradale.

Ferrari annonce le court-métrage "Le grand rendez-vous"

En 1976, Claude Lelouch réalise un exercice particulier : réaliser un court-métrage avec une Mercedes 450 SEL traversant tambour battant la capitale. Une vidéo d'environ 8 minutes qui fera date. 44 ans plus tard, Claude Lelouch se retrouve à produire le même type d'objet vidéoludique, mais dans des conditions nettement différentes.

Si vous étiez sur Monaco hier 24 mai et que vous avez entendu une Ferrari passer à vive allure, ce n'était pas un hasard. Ferrari a organisé le tournage de la vidéo "Le Grand Rendez-Vous", avec Claude Lelouch à la baguette, et à la place de la Mercedes, une Ferrari SF90 Stradale avec le pilote Charles Leclerc au volant.

La date du 24 mai 2020 n'est pas non plus choisie au hasard : ce devait être celle du Grand Prix de Monaco, qui a été annulé. Le Prince Albert de Monaco et le patron de Ferrari font des apparitions dans le court-métrage qui sera en ligne le 13 juin prochain.

 

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Commentaires (14)

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C'est sur qu'ils allaient pas le tourner en France :cubitus:

Et surtout a Paris.

Par

une 765LT la poutre :fresh:

Par

On se doute bien que ça sera certainement plus "bien pensant compliant" qu'à l'époque. :cyp:

Par

L'Clerc sur la photo a l'air d'un ado qu'aurait piqué la Féfé et la grosse montre à son pépé ...

Par

Mais quelle beauté :rs: :love:

Par

En réponse à axoxyxous

une 765LT la poutre :fresh:

Mon RR 600 la poutre :bah:, alors....?

Par

Le marketing veut mettre en avant ça Ferrari eco friendly, dommage. Y'avait mieux avec la 812

Par

En réponse à MetallicGrey

Le marketing veut mettre en avant ça Ferrari eco friendly, dommage. Y'avait mieux avec la 812

Sa*

Par

En réponse à MetallicGrey

Le marketing veut mettre en avant ça Ferrari eco friendly, dommage. Y'avait mieux avec la 812

En ligne droite surement, pour le reste, même étant plus lourde avec ces batteries et ces 3 moteurs electriques. Le fait d'avoir le V8 en position centrale arrière rend la voiture beaucoup plus permissive en courbe.

Par

comprend pas...& pourquoi ? il a rien d'autres a faire le clownlelouLand ?

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