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5. Ferrari Roma  (2020) - L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Ferrari Roma (2020) : Le retour du glamour
Ferrari Roma
Budget
  • 6.33
  • 6.33
  • 6.33
  • 6.33
  • 6.33
 
Pratique
  • 5.44
  • 5.44
  • 5.44
  • 5.44
  • 5.44
 
Rapport prix/équipements
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
 
Sur la route
  • 8.78
  • 8.78
  • 8.78
  • 8.78
  • 8.78
 
Sécurité
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
 
Note globale : 14,4 /20

 

Portfolio (53 photos)

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Commentaires (146)

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Par

Correct le prix par rapport à la concurrence.

Tout en sachant que, si je ne me trompe, chez Ferrari l'entretien est gratuit pendant 7 ans !

Par

En plus elle a 7000€ de bonus! (merci Cara)

Par

Rarement vu un essai aussi dithyrambique.

Ça fait carrément envie cet engin.

Ils n'ont pas fini de voir leurs ventes progresser chez Ferrari.

Par

14.4/20 ==> je ne suis pas allé voir plus loin... Caradisiac quoi :ml:

Par

Merci monsieur pour votre article très complet, personnel, très bien écrit et donc très agréable lire.

Voiture sublime aussi où je viens d'apprendre que Ferrari n'est finalement pas si cher par rapport à la concurrence.

Bon sang, pourquoi j'ai pas 200 K€ à mettre dans un aussi beau jouet ??

Par

En réponse à vroum le retour

14.4/20 ==> je ne suis pas allé voir plus loin... Caradisiac quoi :ml:

Tu n'as pas compris la notation Caradisiac.

Toutes les voitures ont entre 13 et 15 sur 20.

13 étant 0.

15 étant 20.

Par

En réponse à vroum le retour

14.4/20 ==> je ne suis pas allé voir plus loin... Caradisiac quoi :ml:

C'est une copie d'Aston en moins fiable en même temps

Par

En réponse à vroum le retour

14.4/20 ==> je ne suis pas allé voir plus loin... Caradisiac quoi :ml:

Lol

C'est clair. Mais en même temps elle est chère, malusée(20k euros) et pas pratique.

Par

C'est pas mal ça de passer de la Citroën Ami à la Ferrari Roma.

Surtout quand on voit le prix de certaines options. Porte-habits à 6000, sièges à 12 000, peinture à 8000, sono à 5000, ...

Par

Très belle effectivement, pour l'avoir vu en vrai au musée Ferrari (en fait une maquette taille réelle), par contre j'ai du mal avec la grille de calandre qui fait rapportée et ses deux capteurs de proximitée intercalés qui dépassent des trous de cette dernière.

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