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Future Peugeot 308 : en hybride d'abord, en électrique ensuite

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le patron de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, a confirmé que la prochaine génération de 308 aura droit à une version hybride rechargeable. Une déclinaison 100 % électrique sera également au programme, mais dans un second temps.

Future Peugeot 308 : en hybride d'abord, en électrique ensuite

L'électrification actuelle de Peugeot n'est que le commencement d'une aventure qui touchera, à terme, tout le catalogue du constructeur. Mais celle qui est probablement le plus attendue au tournant, c'est la nouvelle 308. Le changement de génération sera l'occasion de passer sur une plateforme plus évoluée et surtout pensée pour l'intégration des batteries.

Jean-Philippe Imparato, le patron de la marque au lion, a confirmé à Automotive News Europe que la prochaine 308 aurait une bonne dose d'électrification. En fait, elle sera lancée en hybride rechargeable aux côtés des versions thermiques, ce qui, concrètement, n'est pas une surprise si l'on regarde les récentes sorties Peugeot. Pour Jean-Philippe Imparato, le coût total de possessio (TCO) de la 308 hybride rechargeable sera celui d'une 308 diesel de 180 ch. Les hybrides se rapprochent donc des thermiques, mais pour l'instant, seulement des versions hautes.

La plateforme PSA étant modulaire à envie, Jean-Philippe Imparato a profité de l'interview pour confirmer qu'une 308 électrique était également dans les cartons. Mais si elle doit effectivement voir le jour, ce serait avec un départ différé par rapport au lancement de la nouvelle gamme. 

A terme, Peugeot disposera des modèles les plus importants (208, 2008, 3008, 308) au moins en hybride rechargeable, et en électrique pour certains. Pour le 3008, en revanche, il faudra probablement attendre son renouvellement pour le découvrir en 100 % électrique.

 

 

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Commentaires (51)

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Oui l'électrique c'est important , svp , pigeot

Par

C'est bien, les hybrides rechargeables arrivent au TCO d'un diesel ! :violon:

Pendant ce temps-là les hybrides Toy/Lexus présentent un TCO entre 10 et 25% moins onéreux qu'un diesel (source : comptes d'exploitation de taxis/VTC/dirigeants/profs libérales, et le différentiel va encore se creuser dans les prochaines années) : sacré économie, PSA toujours à la pointe de l'actualité ! :biggrin:

En 2040 ils "révolutionneront" l'automobile avec un hybride essence non rechargeable ! :areuh:

:buzz:

Par

308 II fut un succès, mais 7 ans pour la renouveler, c'est long...

Attendez encore et c'est à l'hydrogène que vous la proposerez !

Par

Les premiers pigeons vont avoir mal aux gencives avec l'abonnement au garage qui sera vendu avec...

Ils ne maîtrisent pas la fiabilité d'un simple puretech, qu'est ce que ça va être avec l'hybride, spécialité japonaise et coréenne.

Par

GTI hybride ? :lover::lover:

Par

En réponse à Gastor

308 II fut un succès, mais 7 ans pour la renouveler, c'est long...

Attendez encore et c'est à l'hydrogène que vous la proposerez !

Ouais enfin le "succès" elle a pas réussi à concurrencer la Focus ou l'Octavia niveau ventes... L'Astra s'est récemment cassée la gueule, mais sinon la 308 jouait avec la Mégane et... la Leon, niveau vente.

Sacré succès ! Comme quoi il en fallait peu pour sortir PSA de la merde.

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'est bien, les hybrides rechargeables arrivent au TCO d'un diesel ! :violon:

Pendant ce temps-là les hybrides Toy/Lexus présentent un TCO entre 10 et 25% moins onéreux qu'un diesel (source : comptes d'exploitation de taxis/VTC/dirigeants/profs libérales, et le différentiel va encore se creuser dans les prochaines années) : sacré économie, PSA toujours à la pointe de l'actualité ! :biggrin:

En 2040 ils "révolutionneront" l'automobile avec un hybride essence non rechargeable ! :areuh:

:buzz:

On ne peut pas comparer un hybride rechargeable comme sera proposé par Peugeot et hybride simple comme le propose Toy. La batterie, qui fait une grosse partie du coût, n'est pas du tout la même.

Par

En espérant que cette 308 3 soit meilleure que le restylage de la 2. Parce qu'on l'a attendue, la "Référence" qui allait surclasser les autres. Un beau fail ce restylage. Au point que même le commercial en chef PSA nommé "EnTouteObjectivité" l'a reconnu, c'est dire.

Par

Très bonne idée l'hybride rechargeable c'est l'idéal avant de passer au tout électrique.

Par

En réponse à Moukeaf

En espérant que cette 308 3 soit meilleure que le restylage de la 2. Parce qu'on l'a attendue, la "Référence" qui allait surclasser les autres. Un beau fail ce restylage. Au point que même le commercial en chef PSA nommé "EnTouteObjectivité" l'a reconnu, c'est dire.

Le restylage visuel extérieur de la 308 est je trouve, pour ma part très réussi.

La comparer à la Mégane en terme de ventes est illogique, elle l'écrase en terme de ventes malgré son âge plus avancé sans difficulté. A plus d'1 million 1/2 de 308 vendues depuis son lancement, c'est plutôt pas mal vu le prix.

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