Près d’une Audi A8 sur 3 serait concernée par une fraude au compteur kilométrique, sur le marché de l’occasion.
Fabriquée tout en aluminium et dotée d’un 12-cylindres atmosphérique allié à une transmission intégrale, l’A8 W12 exhibe une fiche technique exceptionnelle. Ce majestueux vaisseau-amiral frôlant déjà les vingt ans s’offre pour le prix d’une Dacia Sandero optionnée : de quoi se laisser tenter, mais gare à l’entretien.
Cette importante opération concerne principalement des modèles livrés en 2021.
Si les Audi les plus récentes sont équipées du système Audi Connect, la connectivité ne leur est pas réservée. Grâce au DataPlug et à l’application Audi connect plug & play, faites entrer votre voiture dans une nouvelle ère et accédez à de nombreuses fonctionnalités.
Un problème lié aux airbags a été repéré sur plusieurs milliers de véhicules âgés de plus d’une vingtaine d’années.
De l’A4 au Q8, 42 séries d’Audi circulant aux États-Unis doivent subir un contrôle des réglages de l’essieu arrière.
Le nom de cette firme japonaise, l’un des plus grands fabricants d’airbags au monde avant qu’elle ne fasse faillite en 2017, va à nouveau résonner dans les concessions Audi.
Lancée en 2017, la plus grande des Audi a droit à un restylage de mi-carrière. Très timide. On sent bien que les investissements ont été réduits, et certainement orientés vers le futur vaisseau amiral de la marque : la GrandSphere. Voyons tout de même ce qui change.
Capitalisant sur le succès de la première A8, de type D2, la D3 apporte une ligne bien plus acérée, qui travestit élégamment des dimensions en hausse. Très fine, et légère grâce à sa fabrication en aluminium, elle se montre étonnamment abordable.
Les marques premium ont l'habitude de présenter des versions blindées de leurs véhicules les plus haut de gamme. Audi ne déroge pas à la règle avec son vaisseau amiral A8 capable de résister aux balles et bien plus.
Toute l'actu par marque/modèle
