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Dacia Duster

Tous les essais Dacia Duster

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Essai - Dacia Duster 1.3 Tce 150 (2020) : que vaut le Duster le plus puissant ?

NouveautésLe 28 Juillet 2020 à 14h00124

13 /20

Avec 150 ch sous le capot, le Duster devient la Dacia la plus puissante du catalogue. Si les performances de cette version 1.3 TCe s’envolent, les tarifs, eux, gardent les pieds sur terre.

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Essai - Dacia Duster ECO-G 100 (2020) : stop affaire!

NouveautésLe 06 Juillet 2020 à 14h0080

14,1 /20

Le Duster peut maintenant carburer au GPL, ce qui lui permet d’allonger considérablement son rayon d’action sans surcoût à l’achat. Mais son petit moteur trois cylindres convient-il à une utilisation familiale ?

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A la loupe - Quel Dacia Duster 2 choisir ?

PratiqueLe 31 Octobre 2019 à 14h0096

Tout va bien pour le Dacia Duster. Alors que sa première génération sortie en 2010 s'est écoulée à deux millions d'exemplaires dans le monde, la seconde, dévoilée en 2017, marche dans ses pas, avec des ventes qui progressent de 20 % en Europe depuis le début de l'année. Quels sont ses qualités et ses défauts, quelle motorisation faut-il choisir dans la gamme bien remaniée ces derniers mois et quelle finition faut-il privilégier ? C'est ce que l'on va vous dire tout de suite dans cet essai à la loupe.

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Essai - Dacia Duster BluedCi 115 ch Prestige : que vaut le Duster le plus cher du marché ?

NouveautésLe 29 Mai 2019 à 14h0083

13,2 /20

Comme beaucoup de modèles présents sur le marché, la seconde génération de Duster prépare l’arrivée des nouvelles normes WLPT, qui entreront en application en 2021 pour mettre à jour son offre de moteurs diesels. Après le BluedCi 95 ch, place maintenant au BluedCi 115 ch.

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Essai - Dacia Duster BluedCi 95 : imbattable

NouveautésLe 04 Avril 2019 à 14h00195

13,7 /20

Le SUV star de Dacia met à jour son offre de motorisations afin de répondre aux futures normes de pollution. Conséquence : les prix enflent. Le BluedCi de 95 ch qui se charge dorénavant d’assurer l’accès à la gamme diesel reste, selon nous, le choix le plus rationnel du catalogue. Vérifions-le.

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Essai - Dacia Duster SCe 115 ch : que vaut le Duster le moins cher ?

NouveautésLe 29 Juin 2018 à 14h0099

13,1 /20

Le Duster, à Caradisac, on le connaît par cœur suite à notre road trip en Roumanie. Après les essais des versions TCE 125 ch et dCi 110 ch, place maintenant à l'entrée de gamme essence, le Sce 115 ch.

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Essai – Dacia Duster 2 TCe 125 (2017) : l'essence forcément mieux que le diesel ?

NouveautésLe 06 Décembre 2017 à 14h0076

14,7 /20

La tendance générale du marché français penche désormais largement vers l'essence plutôt que le diesel et cela devrait s'accélérer dans les mois et années qui viennent. Faut-il pour autant faire le saut aveuglément vers le sans-plomb ? C'est la question à laquelle nous avons voulu répondre en s'installant à bord du Dacia Duster TCe 125 juste après être sortis de l'habitacle du dCi 110.

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Essai vidéo - Dacia Duster 2 (2017) : le retour du roi

NouveautésLe 28 Novembre 2017 à 16h55, modifié le 29 Novembre 2017 à 17h08246

14,9 /20

Succéder à un best-seller est toujours une tâche délicate et l'héritage du Dacia Duster 2, quand le premier s'est écoulé à près de deux millions d'exemplaires, est sans aucun doute une charge bien lourde à porter. Y parvient-il ? C'est près d'Athènes, en Grèce, que nous sommes allés le déterminer en prenant le volant d'une version dCi 110 EDC.

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Essai - Dacia Duster dCi 110 ch EDC : que reste-il aux généralistes?

NouveautésLe 21 Novembre 2016 à 23h4851

14,3 /20

Le Duster, le SUV de la gamme Dacia est le premier modèle de la marque à être équipé d’une boîte à double embrayage. Un argument de plus pour asseoir son succès. De quoi faire encore plus de l’ombre à certains constructeurs généralistes.

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Essai - Dacia Duster dCi 90 4x2 : le boudé

NouveautésLe 02 Juillet 2014 à 10h43, modifié le 02 Juillet 2014 à 12h3087

15 /20

Le Duster vient de franchir la barre du million d’exemplaires vendus dans le monde. Rien ne semble arrêter l’ascension du 4x4 de Dacia. Boudé par la clientèle au profit de son grand frère (110 ch), le dCi 90 est-il un choix judicieux ?

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