Toute l'actualité Fiat Ritmo

Deux ripostes à la VW Golf recourant à la même stratégie, la Fiat Ritmo et la Renault 14 affichent des architectures similaires et surtout un look très décalé. Elles connaissent actuellement un regain d’intérêt, mêmes dans leurs versions courantes, les 60 CL pour l’italienne, et TL pour la française. Mais laquelle choisir avant qu’il ne soit trop tard ?

Si elle n’a pas réussi à concurrencer la VW Golf GTI, la Fiat Ritmo 105 TC demeure une petite sportive très sympa grâce à son excellent moteur double arbre… et son design original. Elle ne coûte pas très cher mais sa cote monte : dès 7 000 €

Dans le pavillon 3 du salon Rétromobile se trouvent les voitures achetables par le commun des mortels : elles sont (souvent) à moins de 25 000 €. Il y a moyen de se faire plaisir ! Vous voulez une compacte sportive, rageuse, performante et originale ? Pensez Fiat Ritmo Abarth 130 TC

Brûlant du gasoil mais gavées par un turbo, ces Fiat et VW étaient les premières petites familiales à la fois très frugales et relativement performantes. Des pionnières étonnamment capables !

Vous aimez le dépaysement ? Alors, pour des vacances dans un autre monde, offrez-vous un voyage spatiotemporel dans une ancienne décapotable, bourrée de charme et typique de son époque. Les Fiat Ritmo et Volkswagen Golf Cabriolet en sont de belles et abordables représentantes : à partir de 3 000 € et 5 000 € respectivement.

Gros moteur, grosse puissance, gros caractère, tels sont les attributs de la Fiat Ritmo Abarth, qui en a peut-être trop fait pour détrôner la Golf GTI. Et c’est là tout son intérêt à l’heure actuelle !

L’original - A la fin des années 1970 Fiat engagea sa Ritmo en classe 1600 dans plusieurs rallyes européens. En groupe 2, la Ritmo, animée par un moteur de1.498 cm3 développé par Abarth et disposant d’une puissance de 165 ch à 7.600 tr/mn

Voici une petite sportive qui a trop vite été oubliée: la Fiat Ritmo Abarth 130 TC ! Produite entre 1983 et 1987, la Ritmo n'a pas connu un succès fulgurant en France. A l'époque, il faut dire que les sportives françaises commençaient

A l'issu du Festival International de la Publicité de Cannes dont je vous ai déjà parlé à plusieurs reprises, ce sont les campagnes du groupe Fiat qui se retrouvent les plus primées pour le secteur automobile. Avec deux « Lions d'Or » en

...en Australie. Non, pas de nouveau modèle Fiat pour nos amis de l'autre côté du globe mais une appellation différente pour notre Bravo tout simplement.