VOS AVIS SUR Honda Hr-v

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Excellente voiture agréable à conduire très ergonomique, très bien pensée, un coffre juste mais suffisant. Une consommation entre 4 litres et 5.5 si bien utilisée, certes plus intéressantes en ville et périphérique que sur autoroute. C'est un bon véhicule, il n'y qu'à voir les autres commentaires et on s'aperçoit qu'on est dans le haut du tableau. Il y a quand même un hic c'est le prix...plus élevé que la moyenne.

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99000kms de 03-2020. Excellent véhicule pour sa gamme. Insonorisation à revoir certes mais avec l adaptation de joints supplémentaires contour portes et capot+ Une mousse alvéolée sous le capot, j en suis à present comblè (1h30-2h de travail). Fiabilité et agrément de conduite sont au rendez-vous. Une consommation sur autoroute contenue entre 4.5 et 5.4L , incroyable pour un atmosphérique. Merci à Honda et au fameux VTec. Le confort est bien présent malgré les jantes de 18" en 225/50. Chacun ses goûts mais elle a de la gueule dans son ensemble , un effet plus large et sport à l arrière aurait été la perfection. L équipement de série est excellent. Son toit est panoramique et ouvrant en 2 positions ( ouverture sur 60cm ou en relevant l arrière mode battant). Belle finition même si on souhaiterait plus de plastiques mousses mais la moitié des intérieurs portes sont en tissus velours, perso, j adore.

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Bien que j'ai eu de nombreuses Honda j'ai attendu 21 ans pour posséder cet Hrv Real Time Sport, quand il est sorti je n'avais pas les finances pour l'acheter et ensuite sa cote occasion est restée longtemps élevée, et avec les années trouver un modèle en bon état et peu de kilomètres ont fait durer l'attente. Et je l'ai trouvé en 2020, cadeau d'après déconfinement, je suis le deuxième propriétaire d'un Hrv avec 110000 kms d'origine, état impeccable grâce au premier propriétaire qui l'a bichonné, évidemment la peinture, bien qu'en bel état, accuse le poids des années mais rien de rédhibitoire. Quant au reste eh bien ça valait la peine d'attendre tant d'années, voiture douce, sièges parfaits quel que soit le trajet, plastiques durs comme je les aime qui ont résisté au temps, coffre suffisamment grand, le souci des 3 portes japonaises de ces années-là est toujours les sièges avant sans mémoire qui obligent à tout réajuster si par malheur on doit les déplacer. Comme je ne transporte personne sur les sièges arrières ce n'est donc pas un problème. Efficace sur la neige en real time, le 4X4 est automatiquement déclenché, le reste du temps c'est du 2WD. Ligne intemporelle, indémodable que je trouve tellement élégante au regard des modèles d'aujourd'hui qui finissent presque par se ressembler et qui font grimacer la CB quand l'électronique tombe en panne , car il n'y a plus que de l'électronique dans les voitures actuelles. Mon Hrv il a juste tout ce dont j'ai besoin, sa consommation est honnête, simplicité technique, pas d'électronique, et surtout la fiabilité Honda de l'époque. Véhicule super attachant dont je n'ai aucune envie de me détacher, et qui vieillit bien mieux que moi....