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Peugeot 206
Dernier avis :Je n’ai jamais vu une voiture aussi pourrie et mal conçue. Je l’ai eu quand elle avait 180000km je l’ai revendue avec 260000km mais entre temps j’ai dû faire deux trains arrières. Sans compter le manque de puissance qui devient limite dangereux lorsqu’on essaye de s’engager sur autoroute. Ne faite pas de covoiturage avec cette voiture vous le regretterez niveau conso tenue de route freins et surtout l’embrayage qui pue après 150km sur autoroute chargée.Sans compter le fait que l’assise était de travers et selon Peugeot rien d’anormal.Quand je m’engageai en route de montagne (sans faire de rallye) le moteur surchauffait d’après Peugeot rien d’inquiétant.Fin bref. Avant celle ci j’avait une Clio 2 que j’ai amener jusqu’à 300000km avec laquelle je n’ai connu aucun de ces problèmes.
Dernier avis :Voiture en ma possession depuis bientot 2 ans , cette 206 est surprenante , un 2.0l 138cv fort sympatique et les cheveux au vent mettent le sourrire , la finition roland garros lui offre un coté huppé avec son cuir bi-ton , sa peinture verte et ses nombreux equipements (feux et essuie glace auto , abs , cuir , pedalier alu , autoradio clarion) Mais tout n'est pas rose et comme toutes voitures du debut du siècle qui ce respecte des petits problemes electriques passent dire bonjour par moment (capteur de toit qui deconne , raté d'allumage , voyant moteur intempestif ,etc)Souvent des problemes de croisillons de collecteur provoque un bruit de ferraille desagreable à la conduite (pas dangereux pour le conducteur ni pour la voiture) Et l'echappement a tendance à rouiller rapidement (beaucoup d'humidité dans la ligne d'echappement , investir dans une ligne inox et le probleme est reglé) L'amortissement est relativement dur et le chassis moins rigide que sur la berline provoquant des bruits parasite dans l'habitacle (combinet filetet à proscrire)Mais dans l'ensemble c'est une tres bonne voiture qui possede une cote au plus bas en ce moment , une voiture qui à rencontré un franc succes avec une ligne qui ne vieillit pas , tout les ingredients pour devenir un futur collector !
Dernier avis :Que dire de cette petite lionne .J'adore en tout cette caisse et quel plaisir ya vraiment une ame dans cette rc un athmo souple puissant .Grosse conso mes quand on aime on ne compte pas.Discret et a la fois agressive juste assez avec le bouclier avant les jantes en 17p le becket et mamamiya les backet
Dernier avis :Bonne petite sportive, qui ne demande pas beaucoup de modification pour se faire plaisir (amortisseurs et freins).Ca reste une motorisation fiable/robuste; un bon 2 litre athmo; la dernière génération qui vaille le coups avant que les nouvelles normes anti pollution ne fasse des ravages sur la conception des nouvelles générations.Niveau finition, cela reste une base de 206, donc ca ne casse pas des briques, le compteur et les sièges cuire/alcantara relèvent unpeu le niveau.Extérieur, il faut être connaisseur pour la différencier d'une XS par exemple, seul les jantes et les logos sur les ailes changent.
Dernier avis :Bonne petite voiture dans l'ensemble. Moteur coupleux et très fiable. Super châssis, la direction au top, par contre la boite de vitesse c'est une catastrophe à manier. Le coffre est très pratique avec sa double ouverture. L'équipement de série pour l'époque est très bon. Niveau consommation, faut compter sur du 9l/100km sur parcours mixte.
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