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Peugeot 206
Dernier avis :J'ai acheté cette voiture d'occasion il y a 5 ou 6 ans. Elle a maintenant presque 250 000 km au compteur et tourne plutôt bien, passé les premières surprises d'une voiture d'occasion.A noter qu'elle n'apprécie pas les changements Super95/Super98 que je recommande d'éviter... Sinon bonne tenue de route, agilité excellente, ce qu'il faut de nervosité (oui oui, malgré son âge !) bref je ne regrette pas mon choix ! Et puis cet intérieur lumineux et clair avec son toit panoramique et son cuir beige, c'est bien agréable.
Dernier avis :J'ai eu la chance de pouvoir faire importé ma 206 CC d'Allemagne, de seconde main, avec 140000 Km, c'est une série rare Autrichienne de 2003 : Black & Silver, spéciale Pays froid (-30°C) et siège tissus chauffant (plutôt rare pour du tissus !).C'est une voiture de caractère, malgré son moteur de 110cv, qui à très bien vieillit (au delà du fait qu’esthétiquement elle est comme neuve intérieur comme extérieur).Elle est lourde, très agréable à conduire à vive allure dans les virages, et elle dispose de toute les options classiques nécessaires à son utilisation. Le toit fonctionne parfaitement bien, les joints sont comme neuf, mais ils doivent être entretenu parfaitement pour garder leurs souplesses et ainsi durée dans le temps.C'est vraiment un excellent véhicule dans les reprises, et elle attire toujours les regards 17 ans après sa mise en circulation ! La consommation est par contre un peux élevé... Et le moteur demande souvent à être entretenu (vidange et nettoyant essence tous les 20000 Km et surtout de temps en temps un bon petit plein en SP98 lui redonne la patate).Je fait essentiellement de la ville avec (90% du temps) et elle roule tous les jours.Je l'ai acheté en connaissance de nombreux problèmes, mais pas cher, pour 3200 euros dans un garage qui n'importe que des véhicules Belges, Suisses et Allemands.Cette 206CC est un muste : à acheté d'urgence car elle deviendra une voiture très rare et de grande valeur (collector) dans quelques années et sa côte va exploser. Je recommande pour tous les fans de coupé cabriolet avec toit en dur qui oseront mettre de l'amour et du temps dans cette voiture pour lui donner une seconde vie.Petit défaut : la visibilité ; si vous avez tendance à reculer pour vous garer vous verrez vite qu'il est quasi impossible de voir la fin du coffre ! Très dangereux je trouve ! Installé, si vous êtes un peux connaisseur, un radar de recule (laser) ; ça ne coûte absolument rien (50 euros maxi sur les bons sites) et connectez le au feu arrière gauche. ça bipera quand vous serez prêt d'un mur et vous n’abîmerez plus votre pare choc arrière. Perso je l'ai pas encore fait mais c'est l'objectif prochain.L'entretien annuel est ridicule : 50 euros pour une année, si vous en prenez soins (hors pneus ou freins).Pensez, en cas d'achat, à tester obligatoirement le toit, et vérifier les possibles fuites.N'oubliez pas aussi de vérifier que la 206CC que vous voulez acheter ne dispose pas de rouille trop importante ou de verre de gris (rouille cuivré) sur le radiateur, ou de moisissure : ça indiquerais des problèmes assez graves proches... ne prenez que les CC en EXCELLENT état visuel moteur et toit (joints inclus). Foncez !
Dernier avis :Que dire de cette petite lionne .J'adore en tout cette caisse et quel plaisir ya vraiment une ame dans cette rc un athmo souple puissant .Grosse conso mes quand on aime on ne compte pas.Discret et a la fois agressive juste assez avec le bouclier avant les jantes en 17p le becket et mamamiya les backet
Dernier avis :j ai une 206 s16 bleu de chine très rare dans cette couleur moteur ew10jn très robuste bonne sportive attention ca décoife2.0i s16 136cv 8cv préparer en stage 2 144.6 au banc bientôt 174cvmarche vraiment fort elle a 158mkms phase 1 de 2001amortisseur sport av ar bilsteing b14jante d origine type foudre 15ppneu semi slic ligne goupe n decat tres beau bruitkit admission greenpapillon rc modifier bougie iridium competition injecteur rcbarre antiraprochement
Dernier avis :Possesseur depuis 2 ans de cette SW S16, un break avec un bon moteur sous le capot pour résumer.Cela reste une base de 206, donc la qualité de finition reste très perfectible, ce qui laisse échapper pas mal de bruits parasites sur route accidentée.Performance moindre par rapport a une 206 S16 version 3 portes, du au sur poids; mais comportement plus serein car plus de poids sur le train arrière, ce qui le rend moins joueur. (plus sécuritaire)Le hayon avec double ouverture est bien pratique.Les options sont basiques, chargeur CD, essuie vitre et phares automatiques (en plus des options traditionnelles).C'est un châssis de S16, donc assez ferme.Direction assez dure a faible vitesse, surement du au poids du moteur, aux jantes assez lourdes et au pneus en 205 de large.Consommation assez élevée car convertie a l'éthanol dans mon cas, retirer 2l/100 en utilisation SP95.
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