Vos 100 avis sur Toyota Rav 4

Avis TOYOTA RAV 4 (2E GENERATION)

(2000 - 2006)(20 avis)

Dernier avis :
Très agréable voiture pour rouler en sécurité avec sa petite famille. C'est notre première Toyota et nous allons la garder longtemps!Nous aimons beaucoup le look de cette deuxième génération de RAV4, l'habitabilité est suffisante et le coffre assez logeable, mais peut mieux faire dans la catégorie.Très bonne maniabilité, y compris en ville et la position de conduite haute est un plus.Le moteur est souple et coupleux, sans être un foudre de guerre les 116CV suffisent à rouler à pleine charge sans trop rétrograder. La finition intérieure n'est pas très luxueuse mais ça tient bien dans le temps, aucun rossignol dans l'habitacle, même à son age.Pas trop de problème de fiabilité, jamais immobilisé, mais l'entretien à été respecté, en concession jusqu'à 110000 puis chez notre garagiste préféré. Je privilégie le gasoil de qualité et je rajoute du Wynn's de temps en temps.Aucun souci électronique (je touche du bois)

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15,2 /20

Avis TOYOTA RAV 4 (3E GENERATION)

(2006 - 2013)(25 avis)

Dernier avis :
Malgré le confinement, j'ai eu droit à un feu d'artifice sur mon tableau de bord la semaine dernière. Je suis tombé en panne sur l'autoroute, grosse panne d'injection.Après diagnostic, il faut remplacer la rampe d' injection et les 4 injecteurs.Cout de l'opération 2300€ . Est ce que quelqu'un a vécu la même pane? Véhicule de 10 ans, 87000 kms !!!!!Je trouve la note un peu salée. a ce kilométrage je pense que Toyota pourrait faire un geste supérieur à 10% de remise.

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15,9 /20

Avis TOYOTA RAV 4 (4E GENERATION)

(2013 - 2019)(33 avis)

Dernier avis :
Je suis taxi et j'ai ce véhicule depuis juillet 2017.J'ai fait 432000 kilomètres et je peux vous confirmer et assurer que ce véhicule est le plus fiable sur le marché.Au cours de ces 432000 kilomètres j'ai changé les plaquettes devant à 180000 et les disques à 270000.A l'arrière ils sont encore d'origine et je dois les remplacer à mon prochain entretien.Les pneus doivent être remplacés en moyenne tous les 80000 kilomètres.Je n'ai eu aucun problème mécanique!!!Pour votre information le moteur accépte l'éthanol ce qui explique ma consommation de plus de 10 l.Mais le budget pour un plein d'éthanol est en moyenne de 28 euros pour 500 kilomètres parcourus. CQFDSi vous recherchez le confort et les sensations fortes lors des accélérations optez pour mercedes Audi .......Si vous recherchez un véhicule fiable alors n'hésitez pas et choisissez Toyota que ce soit Rav4 Camry etc....Je viens de commander mon nouveau véhicule et je vais opté pour ......................... le nouveau Rav4 premium plus qui est le version Lounge en France.Pour ceux qui habitent dans le nord et prêt de Lille je vous conseille d'aller en Belgique qui ont des meilleures offres et surtout leur service client est bien supérieur.90% des taxis de la région Lilloise et proche sont à Toyota Tournai et Mouscron.Amicalement

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16 /20

Avis TOYOTA RAV 4 (5E GENERATION)

(depuis 2018)(22 avis)

Dernier avis :
Propriétaire depuis décembre 2020 RAV 4 HYBRIDE Acheté neuf en concession , en remplacement d un DS 7 , je ne regrette pas du tout mon achat . Véhicule très agréable , économique , spacieux et très confortable. Au début consommait en moyenne 8 l /100 , tous trajets confondus.A présent , la consommation à 5000 KM S'est stabilisée à la baisse .en ville , et en conduisant tranquille , je tourne à 6,5 l aux 100 KM donc une autonomie d'environ 720 KM;Sur routes diverses : 7 L aux 100 ; En roulant à 110 KM/H AUTONOMIE 680 KMsur autoroutes : 7 l/100 à 125 km:h AUTONOMIE 650 KMEn fait au début , il a fallu trouver le bon équilibre entre thermique et électrique.Donc à présent , je conduis en regardant souvent le compteur gauche de ECO PWR , en évitant d'aller dans pwr trop haut;le véhicule est puissant , et une conduite coule permet d'obtenir une excellente consommation , bien sur , sur autoroute , quand le thermique prend le relais , la conso grimpe.mais en ville , c 'est super.La position EV MANUELLE ne sert que dans les parkings , ou en ville à moins de 30 KM/H;la position ECO , c'est ce que j'utilise régulièrement.La position normale : de temps en temps est un peu plus énergique.La position sport , je ne l'utilise pas .Ce véhicule , n'est pas fait pour celui qui souhaite rouler régulièrement sur route ou autoroute en économisant. l'hybride sert surtout en ville , et à moins de 110KM/H; celui qui conduit énergiquement trouvera la puissance mais pas l'économie.Le multimédia radio manque un peu de couleurs voire des icones personnalisées.Le GPS est trés bien , et en plus couplé avec COYOTTE, toutefois , lors des grands échangeurs , n'est pas assez réactifs , mais comme vous pouvez mettre le car play avec notamment waze , plus de PB ;iL est dommage pour ce niveau de gamme que l'éclairage d'ambiance , ne soit pas suffisant. en effet , pour trouver les bonnes touches au plafonnier ou sur les portes , il manque des repères éclairés , et même en tatonnant la nuit , on se trompe.je donne donc une note globale de 18/20

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