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Il manque de pulvériser la McLaren 600 LT de son ami

Dans Faits divers & Insolite / Crash

Les journées sur circuit sont un excellent moyen de s'évader au volant d'une sportive en prenant un maximum de sensations. L'homme aux commandes de cette McLaren 600 LT se souviendra longtemps de ce trackday intense en émotions. Pour découvrir pourquoi, cliquez sur play.

Il manque de pulvériser la McLaren 600 LT de son ami

Quoi de pire que de détruire l'hyper-sportive gentiment prêtée par un ami ? Ce pilote à l'attaque sur le circuit très vallonné de Thunderhill en Californie a frôlé le pire alors qu'il tentait de tirer le maximum des performances d'une McLaren 600LT ne lui appartenant pas.

 

Les commentaires ajoutés au montage dans la vidéo montrent néanmoins que le passionné adopte une certaine humilité avant ses premiers tours. D'après les sous-titres, la McLaren 600LT en question exploite un freinage classique plus économe que le kit carbone d'origine et des pneus Goodyear à l'adhérence moindre par rapport aux Pirelli P Zero Trofeo R initialement installés sur les jantes par la marque anglaise. L'incident à suivre n'a pour autant aucun lien particulier avec ces éléments.

 

 

C'est effectivement à l'approche d'un virage en aveugle que le pilote perd d'un coup d'un seul le contrôle de la McLaren avant de passer de justesse dans la boue entre une BMW Z4 de course et une Honda S2000 préparée. Le roadster nippon venait de perdre toute son huile dans cette section dangereuse en cassant son moteur.

En savoir plus sur : Mclaren 600 Lt

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Commentaires (6)

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de mieux en.mieux les articles !

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Attention, Raseta va bientôt découvrir les vidéo de krach sur le Nurb ...

Sinon, de l'huile en plein virage, ça pardonne pas (merci le Honda VTEC pour le coup :tourne:) mais le circuit est ultra safe avec de gros gros dégagements ... sur certains circuits, l'histoire se serait terminée dans des pneus ou pire ... un mur.

Par

bravo au mec, il se demerde super bien, on voit la voiture etre légèrement sous vireuse, sur vireuse évidemment, ca bouge pas mal à l attaque, assez caractéristique des bagnoles de sport, a fortiori sur-puissante.

je comprends pas comment il a valsé en enfer, peut etre de l huile sur la piste ?

Par

En réponse à Aznog

Attention, Raseta va bientôt découvrir les vidéo de krach sur le Nurb ...

Sinon, de l'huile en plein virage, ça pardonne pas (merci le Honda VTEC pour le coup :tourne:) mais le circuit est ultra safe avec de gros gros dégagements ... sur certains circuits, l'histoire se serait terminée dans des pneus ou pire ... un mur.

Il y a pas mal de virages à l'aveugle, mieux vaut bien connaître le circuit avant de le juger safe

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WOW!!!

Ya 15 piges, j'ai faillit exploser une une Diablo, j'ai fini au bac à gravier et elle était pas à moi, j'aurais le droit à un article aussi???

Faire des articles sur les petits constructeurs indés serait un plus belle façon de broder le manque d'actu, non?

Je ne viens pas sur Cara pour me farcir les mêmes conneries que j'ai maté sur YT, Qu'est ce que ça vous coûte de parler de Westfield (pas d'article depuis 2016) ou de PGO (pas d'article depuis 2013, sérieux, un constructeur français, honte à vous)?!?

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En réponse à CrudiFrugi

bravo au mec, il se demerde super bien, on voit la voiture etre légèrement sous vireuse, sur vireuse évidemment, ca bouge pas mal à l attaque, assez caractéristique des bagnoles de sport, a fortiori sur-puissante.

je comprends pas comment il a valsé en enfer, peut etre de l huile sur la piste ?

La S2000 a cassé son moteur et son huile s'est vidée sur la piste

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