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Jaguar et Land Rover bientôt avec des modèles SVR électriques

La branche sportive SVO du groupe Jaguar Land Rover se dirige vers des modèles 100 % électriques, avec la disparition programmée du V8 5.0 compressé. L'I-Pace SVR n'est en revanche pas au programme à l'heure actuelle.

Jaguar et Land Rover bientôt avec des modèles SVR électriques

La branche SVO de Jaguar Land Rover était jusqu'ici connue pour ses gros moteurs et ses sonorités caractéristiques (avec les modèles "SVR), en particulier avec un exotique V8 5.0 à compresseur alors que la plupart des concurrents sont sur des moteurs turbocompressés. Mais ce moteur est déjà en voie d'extinction, ses jours étant comptés.

Et Michael van der Sande, le directeur exécutif de SVR a été clair à ce sujet : SVO (Special Vehicle Operations) travaille sur ses premiers modèles 100 % électriques. Evidemment, cela pose la question d'un éventuel I-Pace SVR, mais le patron de la division sportive du groupe a écarté cette éventualité.

Jaguar Land Rover lancera donc à moyen terme des nouveautés électriques sportives totalement inédites, qui seront probablement basées sur des modèles existants à venir. Une plateforme modulaire pour véhicules électriques étant en effet en développement : la "MLA", qui servira dans un premier temps aux modèles haut de gamme comme la nouvelle XJ, elle aussi électrique.

 

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Commentaires (9)

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Franchement électrique sans bruit et payer cher non merci le plaisir passe par des émotions pour une daily ok mais pas pour le plaisir.

Par

En réponse à Champagne51

Franchement électrique sans bruit et payer cher non merci le plaisir passe par des émotions pour une daily ok mais pas pour le plaisir.

Dit celui qui n'en a jamais conduit :biggrin: ! Je prends l'exemple d'une tesla même si c'est très mauvais comme véhicule(en terme de qualité), mais à conduire c'est super sympa, couple infini et mine de rien le silence ça fait un bien fou :bien:

Par

Une auto électrique n'est absolument pas silencieuse sur route.... le bruit de roulement et aéro est tout aussi présent que dans n'importe quelle caisse.

C'est bien entendu de là que viennent les nuisances sonores, ô combien plus importantes que ceux issus des moteurs.

Et au passage, plus les pneus sont larges, plus ils sont sonores... c'est quoi la taille des gommards sur une Tesla S pour rappel ?

Par

En réponse à Ajneda

Dit celui qui n'en a jamais conduit :biggrin: ! Je prends l'exemple d'une tesla même si c'est très mauvais comme véhicule(en terme de qualité), mais à conduire c'est super sympa, couple infini et mine de rien le silence ça fait un bien fou :bien:

T’es d’un vide abyssal

Trouve toi quelqu’un qui à une SVR et revient nous voir. Un membre de ma famille à une F-Type SVR, jamais tu pourras t’en payer une et savoir ce que ça donne comme sensation

Et désolé mon pote le son d’une voiture a vocation plaisir c’est le critère numéro 1

Mais ça te dépasse car t’es vide

Par

En réponse à Ajneda

Dit celui qui n'en a jamais conduit :biggrin: ! Je prends l'exemple d'une tesla même si c'est très mauvais comme véhicule(en terme de qualité), mais à conduire c'est super sympa, couple infini et mine de rien le silence ça fait un bien fou :bien:

J'en ai conduis une au salon de l'automobile pas longtemps mais rien de fabuleux et là on parle de Svr un type d'auto qui recherche la passion aussi par le bruit les émotions et je suis assez d'accord avec le 2eme commentaire niveau bruit intérieur c'est pas super niveau naissance sonores.

C'est comme la Taycan autant acheter la 4s pourquoi payer turbo ou turbo s on est plus dans la même philosophie.

Par

En réponse à MetallicGrey

T’es d’un vide abyssal

Trouve toi quelqu’un qui à une SVR et revient nous voir. Un membre de ma famille à une F-Type SVR, jamais tu pourras t’en payer une et savoir ce que ça donne comme sensation

Et désolé mon pote le son d’une voiture a vocation plaisir c’est le critère numéro 1

Mais ça te dépasse car t’es vide

J’en ai essayer une, Binh c’est une radicale inconfortable de 140k€, habitacle très étriqué, 300ch de moins qu’une TMS et plus d’1 secondes à la ramasse pour la décoller des feux rouges....après j’ai pas fait de piste avec, de toute façons vu le prix (sans clim???? A ce qui parait c’est une option....et le malus Macron à 20000€....c’est pas pour moi, par contre très belle ligne extérieure

Par

purée ce 5.0 faisait un bruit tellement monstrueux RIP

Par

En réponse à Asdepic

J’en ai essayer une, Binh c’est une radicale inconfortable de 140k€, habitacle très étriqué, 300ch de moins qu’une TMS et plus d’1 secondes à la ramasse pour la décoller des feux rouges....après j’ai pas fait de piste avec, de toute façons vu le prix (sans clim???? A ce qui parait c’est une option....et le malus Macron à 20000€....c’est pas pour moi, par contre très belle ligne extérieure

Tu en as essayé une ou? La tms fait 875cv? Les feux rouges sont pas le but dans la vie... Et niveau place on compare pas un roadster avec une berline sinon il faut prendre une panamera...et le malus n'est pas 20 000mais 30 000

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En réponse à Champagne51

Franchement électrique sans bruit et payer cher non merci le plaisir passe par des émotions pour une daily ok mais pas pour le plaisir.

Celui qui déplaçait à cheval au 19ème siècle a dû se dire la même chose à propos des voitures.

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