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Jaguar : mise à jour pour l'I-Pace, qui gagne en autonomie

Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques

Jaguar : mise à jour pour l'I-Pace, qui gagne en autonomie

Une mise à jour logicielle permet aux propriétaires de Jaguar I-Pace de gagner quelques kilomètres d'autonomie. Jaguar précise que les clients doivent se rendre en concession pour cette nouvelle fonctionnalité, et que les mises à jour à distance seront au passage améliorées.

L'autonomie des voitures électriques dépend de trois facteurs principaux : capacité des batteries, aérodynamique (et poids, taille de roues, etc...) mais aussi gestion de l'énergie par le logiciel interne. Jaguar annonce justement avoir profité de son début d'expérience avec le championnat monotype I-Pace eTrophy pour améliorer les fonctionnalités du modèle de série.

Les propriétaires seront ainsi invités à se rendre en concession pour profiter d'une mise à jour qui joue sur plusieurs paramètres : paramétrage des quatre roues motrices avec une meilleure distribution du couple en mode Eco, amélioration du système de climatisation/chauffage ou encore optimisation de la récupération d'énergie au freinage.

Jaguar parle d'un gain d'une vingtaine de kilomètres d'autonomie, juste avec ces petits ajustements logiciels. L'homologation sur cycle WLTP ne change pas, Jaguar se justifiant par le fait que le coût pour refaire passer le SUV électrique au test aurait été trop important.

Le passage en concession permettra également d'améliorer le système de mise à jour à distance, ce qui permettra, à terme, aux clients de se déplacer le moins souvent possible en atelier.

 

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Commentaires (34)

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Nouveau monde ...

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C'est quand même autre chose que la banane scotchée au mur vendue à 120k euros. :tourne:

Et puis les cheminots ce sont des gens qui veulent rester sur des rails. Complément déconnectés de la réalité eux aussi. Vivement le train autonome.

Par

Et pour l'e-tron, pour faire une mise à jour et gagner en autonomie, chez Audi, ils ont inventé un nouveau concept : il faut racheter un nouvel e-tron !

Chez VAG, le respect du client est toujours une priorité :ange:

Par

pour ceux qui croient que y aura pas de visite au garage avec les électriques..

eh oui faudra passer au garage pour les mises à jour...

au début c'est gratuit...

si c'est pour gagner 20 kms... peanuts..

si j'étais client je me méfierais...

c'est pas forcement indispensable les mise à jour au garage voir en ligne..

pensez à votre i phone qui byzarement rame aprés une mise à jour...

Par

En réponse à gignac31

pour ceux qui croient que y aura pas de visite au garage avec les électriques..

eh oui faudra passer au garage pour les mises à jour...

au début c'est gratuit...

si c'est pour gagner 20 kms... peanuts..

si j'étais client je me méfierais...

c'est pas forcement indispensable les mise à jour au garage voir en ligne..

pensez à votre i phone qui byzarement rame aprés une mise à jour...

T'as pas du entendre parler de Tesla toi.

Par

En réponse à pxidr

T'as pas du entendre parler de Tesla toi.

Pour le coup il a pas tort... T'as aucune garantie que Tesla ou les autres vont pas s'amuser à faire de l'obsolescence programmée.

Actuellement ils oseront pas, pas assez de VE, c'est le suicide marketing. Mais dans le futur, qui sait...

Par

En réponse à gignac31

pour ceux qui croient que y aura pas de visite au garage avec les électriques..

eh oui faudra passer au garage pour les mises à jour...

au début c'est gratuit...

si c'est pour gagner 20 kms... peanuts..

si j'étais client je me méfierais...

c'est pas forcement indispensable les mise à jour au garage voir en ligne..

pensez à votre i phone qui byzarement rame aprés une mise à jour...

T as oublié les réserves de pâtes et de sucre ainsi que les jerrican de fioul pour anticiper les rayons vides du supermarché.

Par

Ils se gardent bien d'annoncer la nouvelle autonomie...10 en plus ? 280 au lieu de 270 ?

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Une mise a jour logiciel ne change pas la batterie, c'est juste programmer un niveau de sollicitation plus élevé ou rattraper une vision prudente pour tout ce qui a déjà été vendu.

Par

En réponse à GY201

Une mise a jour logiciel ne change pas la batterie, c'est juste programmer un niveau de sollicitation plus élevé ou rattraper une vision prudente pour tout ce qui a déjà été vendu.

Il y a aussi des optimisations qui sont faites au niveau du logiciel du contrôle moteur qui permet de grappiller un peu d'efficacité.

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