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Jeep dévoile les motorisations hybrides sur les Renegade et Compass

Dans Salons / Salon de Genève

Jeep annonce enfin l'électrification à venir au sein de la gamme avec les motorisations hybrides rechargeables, qui seront proposées sur les stars Renegade et Compass, avec jusqu'à 240 ch et quatre roues motrices, bien évidemment.

Jeep dévoile les motorisations hybrides sur les Renegade et Compass

Jeep fait partie de ces constructeurs qui doivent faire des efforts en matière de CO2, notamment face à la nouvelle limite de 95 g/km de CO2 qui pointe le bout de son nez en Europe. L'hybridation paraît donc inéluctable, et cela se profile chez Jeep qui profite de ce salon de Genève pour confirmer le lancement prochain des blocs hybrides rechargeables sur les Renegade et Compass.

Jeep est parti du tout récent bloc 1.3 essence suralimenté auquel il a rajouté un moteur électrique pour une puissance cumulée de 240 ch et un 0 à 100 en 7 secondes. Evidemment, les acheteurs du segment ne cherchent pas vraiment les performances, surtout chez Jeep, où la priorité est donnée aux quatre roues motrices.

Jeep dévoile les motorisations hybrides sur les Renegade et Compass

Le moteur électrique, situé sur le train arrière, est géré par un système électronique et agit de pair avec le bloc thermique à l'avant dans une nouvelle transmission intégrale baptisée "eAWD". Jeep met d'ailleurs l'accent sur les possibilités offertes par l'apparition d'un moteur électrique à l'arrière en matière de conduite en tout-terrain, avec du couple disponible très tôt et des rapports plus courts.

Jeep dévoile les motorisations hybrides sur les Renegade et Compass

L'autonomie en mode électrique sera sans grande surprise et dans la moyenne de ce qui se fait actuellement, à savoir 50 km à 130 km/h maximum. Les rejets de CO2, eux, devraient être inférieurs à 50 g/km sur cycle WLTP.

Actuellement sur place, les journalistes de Caradisiac vous donneront en direct du salon de Genève 2019 toutes les infos et précisions sur ce modèle.

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Commentaires (40)

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Cet habitacle full plastique dur est de toute mocheté ! :love:

Par

" avec jusqu'à 240 ch et quatre roues motrices, bien évidemment. "

Pourquoi "bien évidement" ?

Il me semblait avoir lu que l'immense majorité des ventes de Renegade concernaient dorénavant la pauvre version traction....

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Cet habitacle full plastique dur est de toute mocheté ! :love:

Garde ton engouement pour la présentation du Tonale, tu va en avoir besoin !

Par

" à savoir 50 km à 130 km/h maximum. "

Si 50 km en mode électrique sont vraiment au rendez vous en roulant à 130 km/h sur cette brique roulante, on mange notre Roc-Mobile....

Maintenant, si c'est pour accélerer 5 secondes à 130 km/h et le reste à 40....

Bref, la phrase ne veut rien dire...

Par

En réponse à roc et gravillon

" avec jusqu'à 240 ch et quatre roues motrices, bien évidemment. "

Pourquoi "bien évidement" ?

Il me semblait avoir lu que l'immense majorité des ventes de Renegade concernaient dorénavant la pauvre version traction....

Mais les Renegade et Compass sont des tout-terrain, des JEEP et JEEP a fait sa réputation sur les capacités de franchissement, d'ailleurs, fait partie des fournisseurs de l'armée étatsunienne, donc, l'évidemment est logique

Par

Très bonne idée de la part de la marque étatsunienne JEEP, du groupe FIAT de sortir un version hybride de la Jeep Renegade car la Jeep Renegade sera, probablement, le premier SUV citadin hybride, atout écologique et cela permettra au groupe FIAT d'élargir ses propositions en SUV citadins

Par

En réponse à zafira500

Commentaire supprimé.

Son gros problème est surtout de croire que la dureté ou la "douceur" (?) des plastiques contribuent à l'esthétique et à la qualité de l'habitacle.

Je viens d'acheter une Mazda CX-3 dans laquelle il n'y a pas le moindre plastique moussé, mais de jolies touches de métal brossé et une sorte de simili-cuir très agréable (et sans doute plus résistant à l'usure qu'un cuir naturel), le tout bien assemblé et joliment dessiné (à l'exception de l'inévitable écran qui dépasse, mon seul grief) : eh bien cet intérieur sans réels matériaux "nobles" est plus agréables que celui de bien des voitures allemandes.

Par

Ca se passe comment quand un 4x4 électrique traverse un petit ruisseau ou de la boue ?

Ca fait bzzz bzz bzzz... puis .... Ou ca fait Vrroom Vroom tout le long de la traversée et encore après ?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Cet habitacle full plastique dur est de toute mocheté ! :love:

De toute solidité surtout

Par

En réponse à Rufyo

Garde ton engouement pour la présentation du Tonale, tu va en avoir besoin !

On me dit dans l'oreillette que le X2 est en PLS

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