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L'Alpine A110 de 300 chevaux affronte le Nürburgring

Dans Futurs modèles / Scoops

Les ingénieurs du constructeur français Alpine préparent sur la boucle nord du Nürburgring une version plus puissante de l'A110. Ces images montrent un prototype de développement à l'attaque sur le tracé très exigeant de l'enfer vert.

L'Alpine A110 de 300 chevaux affronte le Nürburgring

Avec ses 252 chevaux, son poids placé sous la barre des 1100 kilos grâce à l'utilisation massive de l'aluminium et son comportement joueur la nouvelle Alpine A110 séduit. D'après les bruits de couloir, la firme fraîchement ressuscitée ne s'arrêtera pas en si bon chemin avec une version plus puissante atteignant 300 chevaux. Ce prototype filmé sur le Nürburgring par l'espion Automotive Mike entretient la rumeur.

 

Le véhicule visible sur les images dispose en effet de plusieurs outils de mesure sur les roues et dans l'habitacle. Sa hauteur de caisse plus basse que l'origine et sa sonorité d'échappement plus libérée indiquent en outre la présence d'une mécanique plus sauvage.

 

Pour rappel, Renault dispose dans sa banque de moteurs du bloc 1,8l de 300 chevaux pour 420 Nm de couple grâce à la Megane 4 RS Trophy. L'A110 plus radicale bénéficiera d'après les bruits de couloir de cette mécanique tout en perdant 50 kilos sur la balance avec des éléments d'habitacle spécifiques.

 

 

 

En savoir plus sur : Alpine A110 (2e Generation)

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Commentaires (76)

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7"31 sur la boucle nord ! Voila mon pari !

Par

c'est quoi le temps de l'a110 et de la dernière mégane RS sur ce circuit ? on trouve l'info nulle part

Par

toujours pas d'hybridation ou d'électrique chez Alpine ?????

Par

En réponse à dilemblue

toujours pas d'hybridation ou d'électrique chez Alpine ?????

trop de poids.

Par

En réponse à springo

c'est quoi le temps de l'a110 et de la dernière mégane RS sur ce circuit ? on trouve l'info nulle part

http://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

Par

En réponse à dilemblue

toujours pas d'hybridation ou d'électrique chez Alpine ?????

Non ils ont fait le choix de l'intelligence.

Hyper léger pas trop de chevaux et des temps canon avec un super plaisir de conduire ....

Tout l'inverse d'un tank de 300ch type DS7 Performance

Par

En réponse à dilemblue

toujours pas d'hybridation ou d'électrique chez Alpine ?????

Pourquoi faire ? Augmenter le poids et par conséquence devoir augmenter la puissance pour arriver aux mêmes performances. Avec à coup sur une consommation réelle en augmentation sauf bien sur en mode WLTP.

Par

Si cette nouvelle configuration conserve un poids correct le rapport devrait être franchement intéressent.

L'alpine est ultra agile en courbe mais manque vraiment de puissance en ligne droite, espérons qu'il améliore également la boite EDC qui es à la ramasse.

Par

Bonne nouvelle pour une bien jolie voiture.

Il y aurait peut-etre aussi une clientele pour une version "access" a 200ch avec un tarif inferieur a 45.000 € ? Mais aores il y a sans doute le pb de la rentabilite: s'ils arrivent pas a se gaver comme des porcs ils ne sortiront jamais une Alpine accessible.

Je dis ca parce que 300ch pour 80.000 boules bien equipee...non.

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

http://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

pas de temps pour l'a110 et la megane 2019

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